,fit(1920:897)&format=webp)
Блокадата на Ормузкия проток: Кои пазари ще са най-засегнати, ако трафикът в ключовата петролна артерия спре
Блокадата на Ормузкия пролив от Иран провокира потрес на международните енергийни пазари, като се чака Азия да понесе най-тежките последици.
Висш пълководец от иранската Революционна армия съобщи в понеделник, че протокът е затворен и предизвести, че всеки транспортен съд, който се опита да премине, ще бъде нападнат, оповестиха иранските медии.
Разположен сред Оман и Иран, протокът действа като жизненоважна артерия за международната търговия с нефт. През 2025 година през него са минали към 13 милиона барела на ден, което съставлява към 31% от всички морски потоци на необработен нефт, съгласно данни на енергийната консултантска компания Kpler, оповестява CNBC.
Продължително затваряне евентуално ще докара до повишаване на цените на петрола, като някои анализатори плануват цената да надвиши 100 $ за барел. Световният бенчмарк Брент последно се увеличи с 2,6% до към 80 $ за барел, съвсем 10% по-високо от началото на спора.
Около 20% от международния експорт на полутечен природен газ, приближаващ от Персийския залив, също е изложен на риск, най-вече този от Катар, който се транспортира през Ормуз, съгласно Kpler. Страната е един от най-големите снабдители на полутечен природен газ в света, само че спря производството в понеделник, откакто ирански дронове удариха уреди в индустриалните градове Рас Лафан и Месаиед.
„ Азия Тайланд, Индия, Корея и Филипините са най-уязвими от по-високите цени на петрола заради високата си взаимозависимост от вноса, до момента в който Малайзия би била релативно облагодетелствана, защото е експортьор на сила “, написа Nomura в коментар в понеделник.
Южна Азия се готви за неотложно напрежение
Анализатори показват, че Южна Азия ще е най-силно наранена, изключително във връзка с доставките на полутечен природен газ (LNG). Според данни на Kpler, Катар и ОАЕ обезпечават 99% от вноса на LNG в Пакистан, 72% от вноса в Бангладеш и 53% от вноса в Индия.
С лимитираните благоприятни условия за предпазване и еластичност при доставките, Пакистан и Бангладеш са изключително уязвими.
От една страна, Бангладеш към този момент има забележителен систематичен недостиг на газ. Според Института за енергийна стопанска система и финансов разбор, страната изпитва дефицит от над 1300 милиона кубически фута дневно.
„ Пакистан и Бангладеш имат лимитирана еластичност във връзка с съхранението и доставките, което значи, че разтърсванията ще доведат до бърз спад на търсенето в енергийния бранш, а не до нападателни спот търгове “, съгласно анализатори.
Индия е изложена на максимален риск в района.
„ Повече от половината от вноса на полутечен природен газ е обвързван с Персийския залив, забележителна част е индексирана към Брент, тъй че скокът в цената на суровия нефт би повишил по едно и също време разноските за импорт на нефт и договорните цени на втечнения природен газ. Това основава двоен физически и финансов потрес “, съгласно специалисти.
По същия метод към 60% от вноса на нефт в Индия идва от Близкия изток, съгласно UBP. Ето за какво продължителна обсада би нараснала както разноските за импорт на сила, по този начин и натиска върху настоящата сметка.
Китай: Широка експозиция с задоволителен буфер
Затварянето на Ормуз ще сложи на тестване енергийната сигурност на Китай, само че запасите и различните доставки оферират прочут буфер.
Страната е най-големият вносител на необработен нефт в света и купува над 80% от иранския нефт, съгласно Kpler.
Около 30% от вноса на полутечен природен газ (LNG) идва от Катар и ОАЕ, а почти 40% от вноса на нефт минава през Ормуз, съгласно оценки на UBP.
Според Kpler запасите от полутечен природен газ в Китай към края на февруари възлизат на 7,6 милиона тона, което обезпечава краткосрочно покритие. Ако спирането прз протока продължи, Китай ще би трябвало да се състезава за атлантическите товари, което ще докара до стягане на пазара в Тихоокеанския басейн.
В подобен случай динамичността може да ускори ценовата конкуренция в Азия, даже в случай че Пекин избегне дефицит.
Саудитска Арабия е нараснала доставките на необработен нефт през последните седмици, а стратегическите петролни запаси, държани от огромни потребителски страни като Китай, могат да обезпечат краткотрайно облекчение на пазара, обявиха анализатори от Rystad Energy в неделя.
UBP декларира, че въпреки Китай да е основен чист вносител на сила в района, той не е безусловно най-уязвим от евентуални разтърсвания в доставките.
Япония и Южна Корея
Според UBP Близкият изток доставя 75% от вносния нефт на Япония и към 70% от този на Корея.
По отношение на втечнения природен газ (LNG) тяхната взаимозависимост от Персийския залив е по-ниска от тази на Южна Азия. Южна Корея внася 14% от своя LNG от Катар и ОАЕ, а Япония – 6%, съгласно оценки на Kpler.
Дори и без очевиден дефицит, резултатът върху цените може да бъде сериозен.
„ Икономиките с висока взаимозависимост от вноса на сила, като Япония, Южна Корея и Тайван, са по-уязвими от шокове в доставките “, съгласно Шиър Ли Лим, основен макроикономически и валутен пълководец за Азиатско-тихоокеанския район в платежната платформа Convera.
Запасите също са лимитирани.
Корея разполага с към 3,5 милиона тона LNG, а Япония – с към 4,4 милиона тона запаси, което е задоволително за към две до четири седмици устойчиво търсене, съгласно Kpler.
Нетният импорт на нефт на Южна Корея е 2,7% от Брутният вътрешен продукт, като Nomura го показва като един от най-уязвимите във връзка с настоящата сметка.
Югоизточна Азия
Според специалисти от сектора, в по-голямата част от Югоизточна Азия първият удар е по-скоро инфлацията на разноските, в сравнение с непосредственият дефицит.
Купувачите на полутечен природен газ, разчитащи на спот пазара, ще се сблъскат с внезапно по-високи разноски, защото Азия се конкурира с Европа за атлантическите товари, съгласно Kpler.
Тайланд е изключително обиден от покачването на цените в рамката на Nomura, тъй като външният удар е огромен и неотложен: страната има най-големия чист импорт на нефт в Азия – 4,7% от Брутният вътрешен продукт, и всяко 10% повишаване на цените на петрола утежнява настоящата сметка с към 0,5% от Брутният вътрешен продукт на страната.
Висш пълководец от иранската Революционна армия съобщи в понеделник, че протокът е затворен и предизвести, че всеки транспортен съд, който се опита да премине, ще бъде нападнат, оповестиха иранските медии.
Разположен сред Оман и Иран, протокът действа като жизненоважна артерия за международната търговия с нефт. През 2025 година през него са минали към 13 милиона барела на ден, което съставлява към 31% от всички морски потоци на необработен нефт, съгласно данни на енергийната консултантска компания Kpler, оповестява CNBC.
Продължително затваряне евентуално ще докара до повишаване на цените на петрола, като някои анализатори плануват цената да надвиши 100 $ за барел. Световният бенчмарк Брент последно се увеличи с 2,6% до към 80 $ за барел, съвсем 10% по-високо от началото на спора.
Около 20% от международния експорт на полутечен природен газ, приближаващ от Персийския залив, също е изложен на риск, най-вече този от Катар, който се транспортира през Ормуз, съгласно Kpler. Страната е един от най-големите снабдители на полутечен природен газ в света, само че спря производството в понеделник, откакто ирански дронове удариха уреди в индустриалните градове Рас Лафан и Месаиед.
„ Азия Тайланд, Индия, Корея и Филипините са най-уязвими от по-високите цени на петрола заради високата си взаимозависимост от вноса, до момента в който Малайзия би била релативно облагодетелствана, защото е експортьор на сила “, написа Nomura в коментар в понеделник.
Южна Азия се готви за неотложно напрежение
Анализатори показват, че Южна Азия ще е най-силно наранена, изключително във връзка с доставките на полутечен природен газ (LNG). Според данни на Kpler, Катар и ОАЕ обезпечават 99% от вноса на LNG в Пакистан, 72% от вноса в Бангладеш и 53% от вноса в Индия.
С лимитираните благоприятни условия за предпазване и еластичност при доставките, Пакистан и Бангладеш са изключително уязвими.
От една страна, Бангладеш към този момент има забележителен систематичен недостиг на газ. Според Института за енергийна стопанска система и финансов разбор, страната изпитва дефицит от над 1300 милиона кубически фута дневно.
„ Пакистан и Бангладеш имат лимитирана еластичност във връзка с съхранението и доставките, което значи, че разтърсванията ще доведат до бърз спад на търсенето в енергийния бранш, а не до нападателни спот търгове “, съгласно анализатори.
Индия е изложена на максимален риск в района.
„ Повече от половината от вноса на полутечен природен газ е обвързван с Персийския залив, забележителна част е индексирана към Брент, тъй че скокът в цената на суровия нефт би повишил по едно и също време разноските за импорт на нефт и договорните цени на втечнения природен газ. Това основава двоен физически и финансов потрес “, съгласно специалисти.
По същия метод към 60% от вноса на нефт в Индия идва от Близкия изток, съгласно UBP. Ето за какво продължителна обсада би нараснала както разноските за импорт на сила, по този начин и натиска върху настоящата сметка.
Китай: Широка експозиция с задоволителен буфер
Затварянето на Ормуз ще сложи на тестване енергийната сигурност на Китай, само че запасите и различните доставки оферират прочут буфер.
Страната е най-големият вносител на необработен нефт в света и купува над 80% от иранския нефт, съгласно Kpler.
Около 30% от вноса на полутечен природен газ (LNG) идва от Катар и ОАЕ, а почти 40% от вноса на нефт минава през Ормуз, съгласно оценки на UBP.
Според Kpler запасите от полутечен природен газ в Китай към края на февруари възлизат на 7,6 милиона тона, което обезпечава краткосрочно покритие. Ако спирането прз протока продължи, Китай ще би трябвало да се състезава за атлантическите товари, което ще докара до стягане на пазара в Тихоокеанския басейн.
В подобен случай динамичността може да ускори ценовата конкуренция в Азия, даже в случай че Пекин избегне дефицит.
Саудитска Арабия е нараснала доставките на необработен нефт през последните седмици, а стратегическите петролни запаси, държани от огромни потребителски страни като Китай, могат да обезпечат краткотрайно облекчение на пазара, обявиха анализатори от Rystad Energy в неделя.
UBP декларира, че въпреки Китай да е основен чист вносител на сила в района, той не е безусловно най-уязвим от евентуални разтърсвания в доставките.
Япония и Южна Корея
Според UBP Близкият изток доставя 75% от вносния нефт на Япония и към 70% от този на Корея.
По отношение на втечнения природен газ (LNG) тяхната взаимозависимост от Персийския залив е по-ниска от тази на Южна Азия. Южна Корея внася 14% от своя LNG от Катар и ОАЕ, а Япония – 6%, съгласно оценки на Kpler.
Дори и без очевиден дефицит, резултатът върху цените може да бъде сериозен.
„ Икономиките с висока взаимозависимост от вноса на сила, като Япония, Южна Корея и Тайван, са по-уязвими от шокове в доставките “, съгласно Шиър Ли Лим, основен макроикономически и валутен пълководец за Азиатско-тихоокеанския район в платежната платформа Convera.
Запасите също са лимитирани.
Корея разполага с към 3,5 милиона тона LNG, а Япония – с към 4,4 милиона тона запаси, което е задоволително за към две до четири седмици устойчиво търсене, съгласно Kpler.
Нетният импорт на нефт на Южна Корея е 2,7% от Брутният вътрешен продукт, като Nomura го показва като един от най-уязвимите във връзка с настоящата сметка.
Югоизточна Азия
Според специалисти от сектора, в по-голямата част от Югоизточна Азия първият удар е по-скоро инфлацията на разноските, в сравнение с непосредственият дефицит.
Купувачите на полутечен природен газ, разчитащи на спот пазара, ще се сблъскат с внезапно по-високи разноски, защото Азия се конкурира с Европа за атлантическите товари, съгласно Kpler.
Тайланд е изключително обиден от покачването на цените в рамката на Nomura, тъй като външният удар е огромен и неотложен: страната има най-големия чист импорт на нефт в Азия – 4,7% от Брутният вътрешен продукт, и всяко 10% повишаване на цените на петрола утежнява настоящата сметка с към 0,5% от Брутният вътрешен продукт на страната.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ