Защо някои кораби преминават през Ормузкия проток по време на блокада?
Блокадата на иранските пристанища от страна на Съединените щати е „ изцяло приложена “ и спря по-голямата част от икономическата интензивност на Техеран единствено за ден и половина, съобщи в сряда 15 април ръководителят на Централното командване на Съединени американски щати (CENTCOM).
„ Около 90% от стопанската система на Иран се зарежда от интернационалната търговия по море. За по-малко от 36 часа след налагането на блокадата, американските сили изцяло стопираха целия стопански продан от и към Иран по море “, съобщи адмирал Брад Купър в изказване в обществените мрежи.
В същото време се появяват известия за търговски трафик, преминаващ през Ормузкия пролив – стратегическата „ тясна точка “ сред Иран и Оман, през която минават 20% от международния експорт на нефт и 80% от иранския експорт.
Този трафик обаче не опровергава изказванията на адмирал Купър. Има две основни аргументи за това:
Правен статут: Блокадата обгръща иранските пристанища, само че не и самия пролив. Блокирането на интернационален воден път е нелегално съгласно морското право. Кораби, които не са свързани с Иран, могат да минават свободно.Обхват на деяние: Американските сили могат да прехващат кораби с ирански товари на десетки хиляди благи разстояние. Търговски транспортен съд може да бъде арестуван в интернационалните води дълго откакто е напуснал протока.Анализаторите показват, че актуалните технологии разрешават налагане на обсада от големи дистанции. „ Съединени американски щати не се нуждаят от кораби в самия Персийски залив, с цел да блокират Иран “, споделя Карл Шустер, някогашен капитан от Военноморски сили на Съединени американски щати.
Повечето от 12-те кораба, ангажирани с блокадата, се намират отвън протока. Те разполагат с високотехнологично съоръжение за следене, обвързвано с въздушни и галактически системи. Тъй като претрупан танкер се движи със скорост под 32 км/ч (почти колкото средностатистически велосипедист), той не може да стигне надалеч неусетно.
CENTCOM употребява над дузина бойни кораба, повече от 100 самолета и над 10 000 души персонален състав. Ето по какъв начин са разпределени функциите:
Самолетоносачи: Осигуряват наблюдаване и бойно прикритие с изтребители.Десантни кораби: Превозват стотици морски пехотинци, подготвени за качване на борда и инспекция на търговски съдове.Разрушители: Притежават датчиците и скоростта да откриват, прехващат и, в случай че е належащо, да конфискуват нарушаващия разпоредбите транспортен съд.Възможности за отговор от Иран
Според специалисти, Техеран има лимитирани варианти. Малките атакуващи лодки на Иранската революционна армия (IRGC) са проектирани за деяние в тесните води на залива, а не в намерено море.
Въпреки седмиците на въздушни удари, Иран евентуално към момента има балистични ракети, само че досега няма данни някоя от тях да е поразила американски боен транспортен съд в Арабско море. Президентът Доналд Тръмп съобщи предишния месец, че Иран е изстрелял 101 ракети по самолетоносача USS Abraham Lincoln, само че всички те са били обезвредени.
Доста впечатляваща проява на мощ, която демонстрира, че актуалната „ обсада “ не значи безусловно кордон от кораби в една линия, а по-скоро софтуерен надзор над целия океан.
Четете още: Стармър отхвърли да поддържа блокадата на Ормузкия пролив, оповестена от Тръмп
