Вдигнаха блокадата на „Кулата – Промахон“, движението е възстановено
Блокадата на граничния пункт „ Кулата – Промахон “ е вдигната след 26 часа. Движението за всички типове транспортни средства е изцяло възобновено. Камиони и леки коли минават обикновено в двете направления от към 14:00 часа през днешния ден. Километричната колона от чакащи тирове последователно стартира да се изтегля, оповестяват от Гранична полиция.
Гръцките фермери, които стачкуват поради високите индустриални разноски и забавени дотации, краткотрайно преустановяват дейностите си на граничния пункт. Те са приели покана за среща с гръцкия министър председател, планувана за 13 януари, при изискване че пътищата останат отворени до тогава. Въпреки това, протестни дейности не престават на доста места навътре в Гърция, изключително край Солун и Лариса.
Десетки водачи на камиони прекараха часове при минусови температури, очаквайки отварянето на границата. Много от тях показаха своето неодобрение от обстановката.
Аз съм за Серес, закъснях 15 минути и тези 15 минути бяха съдбовни. Имам стока, която би трябвало да натоваря, само че за жалост не се получи.
споделя Цветан Илиев, водач на тир.
От през вчерашния ден на обяд съм тук. Минусови температури виждаш, дребосъче, няма къде да се върви на тоалетна, няма какво да направиш. Месец и половина тези гърци си вършат какво си желаят. Аз по-късно запалвам камиона и се прибирам.
добавя Михаил Влахов, различен пострадал лидер.
Продължителният престой на границата генерира обилни загуби за транспортния бизнес. По данни на Съюза на интернационалните превозвачи, един час насилствен престой коства сред 10 и 12 евро на транспортьор. При блокади от над 24 часа, действителните вреди включват и пропуснати курсове, неустойки по контракти и даже развалена стока, което мултиплицира директните загуби.
Един час насилствен престой на границата коства на превозвача сред 10 и 12 евро, т.е. в случай че той стои 10 часа на границата и то в тези температури, това генерира загуби за превозвача. Това постанова времето за доставки да се трансформира и целия метод на компаниите да се трансформира.
изяснява Йордан Арабаджиев от Съюза на интернационалните превозвачи.
Потърпевши от годишните блокади са и локалните общини като Сандански и Петрич, чийто стопански живот е тясно обвързван с транспортния бранш. Подобни блокади през зимните месеци са постоянно срещано събитие, създавайки продължителен риск за българските превозвачи и туристическия поток към Гърция.
За страдание, това го играем към този момент няколко години изключително през зимния интервал, отразява се, несъмнено, за компаниите от региона, тъй като такива общини като Сандански и Петрич… брутният вътрешен артикул се образува от такива транспортни компании.
декларира Димитър Бръчков, кмет на Петрич.
Българското държавно управление е подхванало дипломатически дейности, като Министерството на външните работи е изпратило нота до гръцките управляващи. Премиерът е получил увещание от гръцкия си сътрудник за бързо разрешаване на казуса. Въпреки това, българските институции приканват превозвачите да наблюдават настоящата информация, защото митингите могат да се възобновяват спорадично.
