Ватман от София: Заплатата ми е гола вода
Блокадата на градския превоз в столицата продължава втори ден
Блокадата на столичния наземен градски превоз продължава и през днешния ден. От през вчерашния ден в София не се движат рейсове, тролейбуси и трамваи, като вчерашните протестни дейности прераснаха в гражданско непокорство. Работи само метрото, което е поело главния пътникопоток в града.
" Ако не е изключителният труд, заплатата ми е гола вода. Ако няма ексклузивен труд, е просто покруса, " показа ватманът Георги Ганев пред Българска национална телевизия тази заран.
Протестиращите служащи упорстват за по-сериозно нарастване на заплатите от препоръчаните от Столичната община 100 лв., което съставлява към 5% нарастване. Синдикатите желаят нарастване с 400 лв. на възнагражденията, по-добри условия на труд и качество на услугата.
Огромен проблем е и дефицитът на към 300 водачи в градския превоз, което води до струпване на ексклузивен труд и дълги смени от по 12 часа. Протестиращите споделят, че планирането на отпуските става с година напред, а постоянно те биват отменяни в последния миг.
" Трябва да има доверие и обществен разговор сред нас и общината, " упорстват протестиращите, като акцентират, че доверието е изгубено от предходната година, а общественият разговор е преустановен.
Според информация от разнообразни източници, действителното възнаграждение на работещите в градския превоз е много по-ниско от обявяваното от кмета Васил Терзиев. Така да вземем за пример машинист с 36 години трудов стаж получава 2105 лв. съществена заплата, а различен чиновник споделя, че за март месец е получил едвам 1600 лв. чиста заплата.
Председателят на КТ " Подкрепа " за електротранспорта Георги Панайотов съобщи, че все още не може да се планува докога ще продължи митингът: " В момента всички депа и гаражите са затворени. Имаме избрана среща с Терзиев. Ще присъстваме, само че не знаем какво ще стане. "
Кметът на СофияВасил Терзиев е поканил представители на чиновниците в наземния градски превоз и синдикатите на среща в 14:00 часа през днешния ден. На срещата ще се разискват настояванията на протестиращите и вероятните решения на рецесията.
Според Терзиев, общината може да си разреши едвам 5% нарастване на заплатите, което е към 100 лв. на човек. Кметът твърди, че междинната брутна заплата в автотранспорта на София е към 3900 лв. за лидер, а в метрополитена – към 4600 лв., като не са включени 300 лв. за храна на месец.
От своя страна, протестиращите изрично отхвърлят тези данни, потвърждавайки, че действителните им заплати са доста по-ниски и доближават оповестените суми единствено с огромно количество ексклузивен труд.
Блокадата на столичния наземен градски превоз продължава и през днешния ден. От през вчерашния ден в София не се движат рейсове, тролейбуси и трамваи, като вчерашните протестни дейности прераснаха в гражданско непокорство. Работи само метрото, което е поело главния пътникопоток в града.
" Ако не е изключителният труд, заплатата ми е гола вода. Ако няма ексклузивен труд, е просто покруса, " показа ватманът Георги Ганев пред Българска национална телевизия тази заран.
Протестиращите служащи упорстват за по-сериозно нарастване на заплатите от препоръчаните от Столичната община 100 лв., което съставлява към 5% нарастване. Синдикатите желаят нарастване с 400 лв. на възнагражденията, по-добри условия на труд и качество на услугата.
Огромен проблем е и дефицитът на към 300 водачи в градския превоз, което води до струпване на ексклузивен труд и дълги смени от по 12 часа. Протестиращите споделят, че планирането на отпуските става с година напред, а постоянно те биват отменяни в последния миг.
" Трябва да има доверие и обществен разговор сред нас и общината, " упорстват протестиращите, като акцентират, че доверието е изгубено от предходната година, а общественият разговор е преустановен.
Според информация от разнообразни източници, действителното възнаграждение на работещите в градския превоз е много по-ниско от обявяваното от кмета Васил Терзиев. Така да вземем за пример машинист с 36 години трудов стаж получава 2105 лв. съществена заплата, а различен чиновник споделя, че за март месец е получил едвам 1600 лв. чиста заплата.
Председателят на КТ " Подкрепа " за електротранспорта Георги Панайотов съобщи, че все още не може да се планува докога ще продължи митингът: " В момента всички депа и гаражите са затворени. Имаме избрана среща с Терзиев. Ще присъстваме, само че не знаем какво ще стане. "
Кметът на СофияВасил Терзиев е поканил представители на чиновниците в наземния градски превоз и синдикатите на среща в 14:00 часа през днешния ден. На срещата ще се разискват настояванията на протестиращите и вероятните решения на рецесията.
Според Терзиев, общината може да си разреши едвам 5% нарастване на заплатите, което е към 100 лв. на човек. Кметът твърди, че междинната брутна заплата в автотранспорта на София е към 3900 лв. за лидер, а в метрополитена – към 4600 лв., като не са включени 300 лв. за храна на месец.
От своя страна, протестиращите изрично отхвърлят тези данни, потвърждавайки, че действителните им заплати са доста по-ниски и доближават оповестените суми единствено с огромно количество ексклузивен труд.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ