Отмяната на закон за имиграцията доведе до блокада на границата между САЩ и Мексико
Блокада на мексикански камиони на основен мост в Тексас докара до пренасочване на товарите от Съединени американски щати към далечни пропускателни пунктове и утежнява проблемите с спиранията на доставки за доста артикули. Причина за тези дейности са засилените инспекции от губернатора на Тексас Грег Абът. А те бяха подредени да се правят поради... имиграцията. Това е въпрос, който събира извънредно огромно публично внимание в Съединени американски щати, като трафикът на хора и опиати най-често се случва през мексиканската граница. В началото на пандемията от ковид тогавашният президент Доналд Тръмп показа закон, прочут като " Член 42 ", съгласно който Граничният патрул и Митническата и гранична отбрана на Съединени американски щати имат правото да забранят влизането на лица, които евентуално съставляват риск за здравето. Рискът, който имигрантите носят в тази обстановка, беше, че те не са подлежали на същите ограничавания за пътешестване както останалите хора, което може да докара до взрив на случаите на ковид.
Краят на пандемията обаче пристигна и с това идва и краят на " Член 42 ", като упованията са администрацията на президента Джо Байдън да анулира закона най-късно идващия месец. Според специалисти анулацията му ще докара до много по-засилен напор от имигранти към Съединени американски щати. Това решение обаче среща сериозна съпротива, като това е изключително правилно за щатите, чиито губернатори са от Републиканската партия.
В Тексас губернаторът Грег Абът взе нещата в свои ръце и подреди на локалната полиция да построи пропускателни пунктове малко след границата, на които подробно да бъдат проверявани всички търговски транспортни средства. Целта на спомагателните инспекции е да се спре възможен трафик на хора или опиати, като Абът разказва решението си като такова с " нулева приемливост ".
Бизнесът страда
Решението на губернатора се отразява непосредствено на бизнесите в Тексас, откакто камионите, които доставят артикули, се бавят доста на влизане в страната.
Реклама
В отговор на решението на Абът мексикански водачи на камиони блокираха мост, който свързва Мексико с американския град Фар, като трафикът и в двете направления е в действителност спрян. Според данни на The New York Times дневно през този мост минават артикули на стойност 16 млн. $, което прави решаването на казуса незабавна задача. Данни на Националната камара на товарния превоз пък демонстрират, че трафикът на моста е понижен от нормалните 3000 камиона на ден до сред 300 и 500. Подобен митинг има и на мост, който свързва Мексико с Ел Пасо.
Поради тази причина чакането за влизане в Съединени американски щати може да доближи 14 часа, като това кара значителен брой водачи да потърсят различни направления през Аризона или Ню Мексико. " Сега сме на равнище рецесия ", сподели пред The New York Times Данте Галеаци, президент на Тексаската интернационална асоциация за произвеждане. " Най-голямото предизвикателство е, че просто не знаем какъв брой дълго ще продължи това ", добави той.
В известие до пресата Митническата и гранична отбрана съобщи, че се усещат закъснения на огромни търговски пунктове в Тексас вследствие на " спомагателни и ненужни инспекции " от държавната полиция. Според организацията тези забавяния водят до спад на комерсиалния трафик с до 60%. Главният изпълнителен шеф на Тексаската асоциация за камиони Джон Д. Еспарза сподели, че протичащото се в щата ще се отрази на цялата страна, тъй като се бавят или са спрени доставки, които е трябвало да стигнат до разнообразни точки на Съединени американски щати, а освен в Тексас. Еспарза съобщи пред The New York Times, че е изпратил въпроси до губернатора, само че към момента не е получил отговор. Тексаската асоциация за камиони беше една от първите организации, които поддържаха Абът в предизборната му акция преди междинните избори през ноември. Ако завоюва изборите, то това би било трети мандат за републиканския претендент.
Над три хиляди спомагателни инспекции за седмица
От предходната седмица патрулните чиновници на щата Тексас са направили над 3400 спомагателни инспекции и са извадили повече от 800 транспортни средства от придвижване за дефектни спирачки, гуми и осветяване, сочат данни на Тексаския отдел за социална сигурност.
Реклама
Полицията в Тексас е принудена да употребява заобиколни способи за прекъсване на камиони от това да навлязат в Тексас, откакто единствено федералното държавно управление има законовите пълномощия да се занимава с въпроси към имиграцията. Заради това тексаските служители на реда стопират камиони поради разнообразни недостатъци. Ако става дума за хора, то най-често употребяваната тактика е да бъдат упреквани в закононарушения, твърди The New York Times. " Ще използваме всички законни пълномощия, с цел да ограничим потока от опиати, трафиканти на хора, незаконни имигранти, оръжия и други контрабанди в Тексас ", сподели пред медии Абът по отношение на пълномощията на тексаската полиция.
Важна търговия
Около 443 милиарда $ в машини, електроника и плодове са импортирани в Съединени американски щати през пристанищата на Тексас и Мексико предходната година съгласно Тексаския център за икономическо развиване на предприятията в Тексаския интернационален университет A&M в Ларедо. Тексас има повече над 20 интернационалните моста, които го свързват с мексиканските щати Тамаулипас, Нуево Леон, Коауила и Чихуахуа, оповестява Bloomberg.
Закъсненията " въздействат доста на локалната и районната верига на доставки и локалните търговски асоциации изискват държавното управление на Тексас да обезпечи облекчение на процеса на инспекция на граничните камиони ", споделя пред организацията чиновник на Белия дом, който упреква само чиновници на щата, а не федералните гранични патрули.
Във вторник заместник-министърът на търговията на Мексико Лус Мария де ла Мора изпрати писмо до републиканския водач на втория по величина щат в Съединени американски щати с молба за съдействие в намирането на способи за поддържане на търговията. Националната камара за товарен превоз на Мексико оцени, че закъсненията единствено на моста в град Фар са предизвикали стопански загуби 8 млн. $ дневно, и прикани Abbott да отдръпна заповедта, с цел да предотврати " срив в интернационалната трансгранична търговия ".
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Войната в Украйна 2 Политика 3 Технологии 1 Войната в Украйна 2 Технологии 3 Седмицата 1 Войната в Украйна 2 Право 3 Технологии Реклама Свързани публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Кирил Кирчев
Краят на пандемията обаче пристигна и с това идва и краят на " Член 42 ", като упованията са администрацията на президента Джо Байдън да анулира закона най-късно идващия месец. Според специалисти анулацията му ще докара до много по-засилен напор от имигранти към Съединени американски щати. Това решение обаче среща сериозна съпротива, като това е изключително правилно за щатите, чиито губернатори са от Републиканската партия.
В Тексас губернаторът Грег Абът взе нещата в свои ръце и подреди на локалната полиция да построи пропускателни пунктове малко след границата, на които подробно да бъдат проверявани всички търговски транспортни средства. Целта на спомагателните инспекции е да се спре възможен трафик на хора или опиати, като Абът разказва решението си като такова с " нулева приемливост ".
Бизнесът страда
Решението на губернатора се отразява непосредствено на бизнесите в Тексас, откакто камионите, които доставят артикули, се бавят доста на влизане в страната.
Реклама
В отговор на решението на Абът мексикански водачи на камиони блокираха мост, който свързва Мексико с американския град Фар, като трафикът и в двете направления е в действителност спрян. Според данни на The New York Times дневно през този мост минават артикули на стойност 16 млн. $, което прави решаването на казуса незабавна задача. Данни на Националната камара на товарния превоз пък демонстрират, че трафикът на моста е понижен от нормалните 3000 камиона на ден до сред 300 и 500. Подобен митинг има и на мост, който свързва Мексико с Ел Пасо.
Поради тази причина чакането за влизане в Съединени американски щати може да доближи 14 часа, като това кара значителен брой водачи да потърсят различни направления през Аризона или Ню Мексико. " Сега сме на равнище рецесия ", сподели пред The New York Times Данте Галеаци, президент на Тексаската интернационална асоциация за произвеждане. " Най-голямото предизвикателство е, че просто не знаем какъв брой дълго ще продължи това ", добави той.
В известие до пресата Митническата и гранична отбрана съобщи, че се усещат закъснения на огромни търговски пунктове в Тексас вследствие на " спомагателни и ненужни инспекции " от държавната полиция. Според организацията тези забавяния водят до спад на комерсиалния трафик с до 60%. Главният изпълнителен шеф на Тексаската асоциация за камиони Джон Д. Еспарза сподели, че протичащото се в щата ще се отрази на цялата страна, тъй като се бавят или са спрени доставки, които е трябвало да стигнат до разнообразни точки на Съединени американски щати, а освен в Тексас. Еспарза съобщи пред The New York Times, че е изпратил въпроси до губернатора, само че към момента не е получил отговор. Тексаската асоциация за камиони беше една от първите организации, които поддържаха Абът в предизборната му акция преди междинните избори през ноември. Ако завоюва изборите, то това би било трети мандат за републиканския претендент.
Над три хиляди спомагателни инспекции за седмица
От предходната седмица патрулните чиновници на щата Тексас са направили над 3400 спомагателни инспекции и са извадили повече от 800 транспортни средства от придвижване за дефектни спирачки, гуми и осветяване, сочат данни на Тексаския отдел за социална сигурност.
Реклама
Полицията в Тексас е принудена да употребява заобиколни способи за прекъсване на камиони от това да навлязат в Тексас, откакто единствено федералното държавно управление има законовите пълномощия да се занимава с въпроси към имиграцията. Заради това тексаските служители на реда стопират камиони поради разнообразни недостатъци. Ако става дума за хора, то най-често употребяваната тактика е да бъдат упреквани в закононарушения, твърди The New York Times. " Ще използваме всички законни пълномощия, с цел да ограничим потока от опиати, трафиканти на хора, незаконни имигранти, оръжия и други контрабанди в Тексас ", сподели пред медии Абът по отношение на пълномощията на тексаската полиция.
Важна търговия
Около 443 милиарда $ в машини, електроника и плодове са импортирани в Съединени американски щати през пристанищата на Тексас и Мексико предходната година съгласно Тексаския център за икономическо развиване на предприятията в Тексаския интернационален университет A&M в Ларедо. Тексас има повече над 20 интернационалните моста, които го свързват с мексиканските щати Тамаулипас, Нуево Леон, Коауила и Чихуахуа, оповестява Bloomberg.
Закъсненията " въздействат доста на локалната и районната верига на доставки и локалните търговски асоциации изискват държавното управление на Тексас да обезпечи облекчение на процеса на инспекция на граничните камиони ", споделя пред организацията чиновник на Белия дом, който упреква само чиновници на щата, а не федералните гранични патрули.
Във вторник заместник-министърът на търговията на Мексико Лус Мария де ла Мора изпрати писмо до републиканския водач на втория по величина щат в Съединени американски щати с молба за съдействие в намирането на способи за поддържане на търговията. Националната камара за товарен превоз на Мексико оцени, че закъсненията единствено на моста в град Фар са предизвикали стопански загуби 8 млн. $ дневно, и прикани Abbott да отдръпна заповедта, с цел да предотврати " срив в интернационалната трансгранична търговия ".
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Войната в Украйна 2 Политика 3 Технологии 1 Войната в Украйна 2 Технологии 3 Седмицата 1 Войната в Украйна 2 Право 3 Технологии Реклама Свързани публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Кирил Кирчев
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ