Близо една трета от домакинствата у нас притежават по един

Близо една трета от семействата у нас имат по един негоден автомобил. Това излиза наяве от данните в национално маркетингово изследване „ Нагласи към колите и следствията от тях “ на Асоциацията на автомобилните производители. В анализът се акцентира, че автомобилът се е затвърдил като неизменима част от всекидневието на българите, само че в същото време е източник на съществени публични проблеми – трафик, пътни произшествия и замърсяване.

60% от водачите употребяват автомобил всеки ден, а забележителна част имат дълготраен опит зад кормилото.

Бензиновите коли не престават да преобладават (70%), до момента в който електрическите и хибридните модели към момента заемат най-малък дял. Въпреки това се следи постепенна смяна – 32% от българите биха избрали хибриден автомобил, а 20% – електрически при последваща покупка.

Основният аршин при избор остава разходът на гориво (77%), а множеството купувачи (57%) избират използвани коли.

Най-сериозните проблеми, свързани с колите, са съвсем единомислещо посочени: тапите, неналичието на паркиране, пътните произшествия и нетолерантното държание на водачите.

„ Данните ясно демонстрират несъгласие – автомобилът е нужен, само че моделът на напредване към този момент основава съществени опасности за качеството на живот в градовете, “ разяснява Александър Костадинов – ръководител на ААП.

Пътната сигурност остава водещ публичен проблем. 85% от интервюираните показват неприятната инфраструктура като съществена причина за случаите, а 73% – неналичието на ефикасен надзор.

„ Хората чакат действителни дейности – по-добри пътища, по-строг надзор и по-устойчиво градско обмисляне, “ добавя Председателя на ААП.

Екологичната тематика също е във фокус – 89% считат, че въздухът в градовете е нечист, а съвсем всички поддържат ограничения за ограничение на нездравословните излъчвания и възстановяване на техническия надзор на колите.

Сред най-подкрепяните решения са построяването на пешеходни зони и велоалеи, ограничението на трафика в натоварени зони и последователното извеждане от приложимост на най-старите коли.

Проучването включва провеждането на количествено проучване с 600 ефикасни контакта с лица на възраст 18-60 години, живеещи в градове над 50 000 поданици, прецизират от ААП.