Париж реши: Забраняваме тротинетките!
Близо 90 % от парижани са дали своят вот за възбрана на електрическите тротинетки във френската столица. Това демонстрират резултатите от извършения в неделя референдум в отговор на покачвания брой произшествия с този тип превоз. Допитването протече при много невисок интерес, като единствено 103 000 гласоподаватели от имащите право на глас 1,38 млн. парижани са дали своя глас. 91 300 от тях са дали своят вот срещу електрическите тротинетки в града, написа в. " Франс соар ".
Френската столица е една от първите, които пуснаха електрическите тротинетки наедно с другите типове превоз, само че скоро по-късно потегли вълна от произшествия, даже смъртни случаи, откакто се оказа, че в града няма ясни правила за напредване. Не беше ясно какви тъкмо транспортни средства са тротинетките – високоскоростни или пасивни наедно с велосипедите на велоалеите. Това докара до извода, че вредите от тротинетките са повече от изгодите и се заприказва за всеобщото им запрещение.
Водачите на тротинетките също така постоянно не носят каски и возят нерегламентирано втори пасажер, постоянно деца под 12-годишна възраст, което е още по-опасно и нелегално. Тротинетките постоянно се хвърлят на несъответствуващи места и създават неудобства за всички останали участници в придвижването, а постоянно и нарушават уличните настилки.
Въпреки това компаниите оператори на електрически тротинетки упорстват, че случаите са съразмерно по-малко от случаите с моторни транспортни средства в градския трафик на Париж. Кметът Ан Идалго свика референдум със питане дали тротинетките да бъдат неразрешени, само че тази възбрана, в случай че влезе в действие, няма да важи за частните електрически возила, а единствено за спечелилите публични поръчки като тип публичен споделен превоз.
Френската столица е една от първите, които пуснаха електрическите тротинетки наедно с другите типове превоз, само че скоро по-късно потегли вълна от произшествия, даже смъртни случаи, откакто се оказа, че в града няма ясни правила за напредване. Не беше ясно какви тъкмо транспортни средства са тротинетките – високоскоростни или пасивни наедно с велосипедите на велоалеите. Това докара до извода, че вредите от тротинетките са повече от изгодите и се заприказва за всеобщото им запрещение.
Водачите на тротинетките също така постоянно не носят каски и возят нерегламентирано втори пасажер, постоянно деца под 12-годишна възраст, което е още по-опасно и нелегално. Тротинетките постоянно се хвърлят на несъответствуващи места и създават неудобства за всички останали участници в придвижването, а постоянно и нарушават уличните настилки.
Въпреки това компаниите оператори на електрически тротинетки упорстват, че случаите са съразмерно по-малко от случаите с моторни транспортни средства в градския трафик на Париж. Кметът Ан Идалго свика референдум със питане дали тротинетките да бъдат неразрешени, само че тази възбрана, в случай че влезе в действие, няма да важи за частните електрически возила, а единствено за спечелилите публични поръчки като тип публичен споделен превоз.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ




