В България никога не са се купували толкова много нови коли
Близо 51 000 нови транспортни средства в категориите M1 и N1 са били регистрирани в България през 2024 година, демонстрират данните на " Пътна полиция ". Даже да извадим от тях бусовете и други возила за професионална приложимост, идващите непосредствено от завода леки коли, намерили притежатели у нас през предходната година още веднъж излизат близо 50 хиляди.
Това е исторически връх, като последното сходно достижение беше през 2006 година, когато регистрациите на нови коли бяха над 42 хиляди.
Какво ще се случи на автопазара през 2025-а
Гледната точка на вицепрезидент на Ford за електрическите автомобили и техния " повратен миг "
Ръстът в продажбите е с над една седмица по отношение на 2023 година, като се усъвършенства и съотношението сред новите коли и тези, които се записват като возила втора ръка. Въпреки това, приказваме за към 250 000 остарели леки и лекотоварни коли, които са били регистрирани у нас през годината, т.е. на всеки нов се падат по 5, измежду които огромна част са били създадени преди повече от 10 години.
Най-добро е съотношението " нови-стари " в София-град (около 34 хиляди против към 55 хиляди коли), до момента в който в останалите области постоянно приказваме за 1:10, та дори над 1:20 в интерес на втората приложимост.
България - водач в Европейски Съюз по растеж на регистрациите на нови коли
Най-голям е той при хибридите
Най-голям % от леките коли у нас са на дизел, само че пък при електрическите и хибридите има растежи с по над 50% за година - въпреки и от ниска база.
Причините за раздвижването на пазара са разнообразни:
Доста по-бързото и безпроблемно поръчване на нови коли след дългата рецесия с неналичието на чипове; Опасенията, че влизането в еврозоната ще вдигне цените; Очакваното въвеждане на Евро 7, което съгласно автобранша също ще оскъпи колите; Проведеният огромен автосалон в София; Промоциите, с които някои от производителите желаеха по-бързо да пласират по-стари модели и генерации; Подмяната на автопарка на огромни компании и държавни структури.
Най-популярните марки и модели
След дългогодишна доминация на Toyota, Skoda стана водач при новопроизведените коли, регистрирани у нас - 6356 броя против 5261 за японския колос.
Най-голям принос имат два модела - Octavia (най-продаваната нова кола у нас с 1935 бройки) и дребния градски SUV Kamiq (1202 бройки). Освен това, Министерство на вътрешните работи се подреди с огромния кросоувър Kodiaq, а модели като Fabia и Scala са желани както от фамилиите, по този начин и от бизнеса за служебни коли.
Кои са най-търсените коли на остаряло у нас
Германските марки изрично са измежду най-предпочитаните от българите, също и джиповете
Солидно е и представянето на топ модела Superb (близо 800 продадени), само че общият брой на новите коли от електрическата гама на Skoda у нас остава двуцифрен през 2024 година
Макар и втори, Toyota са със мощно показване през предходната година. Традиционният бесселър Corolla още веднъж е преди всичко с над 1800 продадени бройки, следван от екстравагантния C-HR (790) и компактния Yaris в своите общоприета и Cross версии.
Източник:
На трето място е Dacia с съвсем сходно показване на Sandero и Jogger, а на четвърто е различен представител на тази група - Renault , водено от Clio.
При използваните коли челната тройка е много по-различна. Води Volkswagen с над 35 000 автомобила. Сред тях най-популярните са Golf, Passat и Touran.
На второ място е Mercedes с доста мощно наличие на разнообразни модели от C-класата, а трети е различен от немските автомобилни колоси - BMW (320 D и 530 D са с огромна преднина пред останалите модели на марката).
Това е исторически връх, като последното сходно достижение беше през 2006 година, когато регистрациите на нови коли бяха над 42 хиляди.
Какво ще се случи на автопазара през 2025-а
Гледната точка на вицепрезидент на Ford за електрическите автомобили и техния " повратен миг "
Ръстът в продажбите е с над една седмица по отношение на 2023 година, като се усъвършенства и съотношението сред новите коли и тези, които се записват като возила втора ръка. Въпреки това, приказваме за към 250 000 остарели леки и лекотоварни коли, които са били регистрирани у нас през годината, т.е. на всеки нов се падат по 5, измежду които огромна част са били създадени преди повече от 10 години.
Най-добро е съотношението " нови-стари " в София-град (около 34 хиляди против към 55 хиляди коли), до момента в който в останалите области постоянно приказваме за 1:10, та дори над 1:20 в интерес на втората приложимост.
България - водач в Европейски Съюз по растеж на регистрациите на нови коли
Най-голям е той при хибридите
Най-голям % от леките коли у нас са на дизел, само че пък при електрическите и хибридите има растежи с по над 50% за година - въпреки и от ниска база.
Причините за раздвижването на пазара са разнообразни:
Доста по-бързото и безпроблемно поръчване на нови коли след дългата рецесия с неналичието на чипове; Опасенията, че влизането в еврозоната ще вдигне цените; Очакваното въвеждане на Евро 7, което съгласно автобранша също ще оскъпи колите; Проведеният огромен автосалон в София; Промоциите, с които някои от производителите желаеха по-бързо да пласират по-стари модели и генерации; Подмяната на автопарка на огромни компании и държавни структури.
Най-популярните марки и модели
След дългогодишна доминация на Toyota, Skoda стана водач при новопроизведените коли, регистрирани у нас - 6356 броя против 5261 за японския колос.
Най-голям принос имат два модела - Octavia (най-продаваната нова кола у нас с 1935 бройки) и дребния градски SUV Kamiq (1202 бройки). Освен това, Министерство на вътрешните работи се подреди с огромния кросоувър Kodiaq, а модели като Fabia и Scala са желани както от фамилиите, по този начин и от бизнеса за служебни коли.
Кои са най-търсените коли на остаряло у нас
Германските марки изрично са измежду най-предпочитаните от българите, също и джиповете
Солидно е и представянето на топ модела Superb (близо 800 продадени), само че общият брой на новите коли от електрическата гама на Skoda у нас остава двуцифрен през 2024 година
Макар и втори, Toyota са със мощно показване през предходната година. Традиционният бесселър Corolla още веднъж е преди всичко с над 1800 продадени бройки, следван от екстравагантния C-HR (790) и компактния Yaris в своите общоприета и Cross версии.
Източник:
На трето място е Dacia с съвсем сходно показване на Sandero и Jogger, а на четвърто е различен представител на тази група - Renault , водено от Clio.
При използваните коли челната тройка е много по-различна. Води Volkswagen с над 35 000 автомобила. Сред тях най-популярните са Golf, Passat и Touran.
На второ място е Mercedes с доста мощно наличие на разнообразни модели от C-класата, а трети е различен от немските автомобилни колоси - BMW (320 D и 530 D са с огромна преднина пред останалите модели на марката).
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ