София изпраща над 5000 коли за скрап
Близо 5000 остарели и изоставени коли по улиците на София са маркирани за скрап от началото на годината, съобщи БГНЕС.
Изоставянето на коли е честа процедура за притежателите, които или нямат пари за ремонт на колата си, или нямат време и нерви да се занимават с нея. Над 350 автомобила са били наложително преместени и разкомплектовани за остаряло желязо, а други 450 са непринудено преместени от притежателите им.
Темата нашумя с колите, изоставени в паркинга на Терминал 2 на столичното летище. Там, обаче, старите коли са стоели на заплатен паркинг и ще бъдат репатрирани на углавен паркинг, където ще бъдат освободени след възнаграждение на дължимите суми. Максималният престой на летището е една година, седмичната такса е 110 лв., а 8 лв. се заплащат за всеки стартират ден. Така притежателят на кола, престояла година на паркинга, ще олекне с близо 5700 лева единствено за престоя си на територията на летището, настрана ще би трябвало да заплаща и сума за углавен паркинг.
Практиката на Столичната община с изоставени коли е най-хубавият метод да бъдат изчистени улиците от остаряло желязо. Всеки столичен регион разполага с администрация, която включва и представители на Столичния инспекторат, като тяхно обвързване е да обхождат регионите и прилежащите им квартали и кметства, и да маркират изоставени коли.
На 1 август 2021 година Столична община вкара нови ограничения срещу изоставянето и занемаряването на коли в рамките на общината. Според тях всеки автомобил, който не е реалокират в разстояние на три месеца след приключването на крайния период за механически обзор, се смята за зарязан. Ако този автомобил не е в придвижване, т.е. е видно, че не е локален от много време, и е с изминал ГТП, то тогава общината търси притежателя по номера на регистрация в базата данни на КАТ. Екипи на Инспектората поставят специфичен жълт стикер на предното или задното стъкло на колата, на видно място, в което показват период за пренасяне на автомобила. Паралелно с това на притежателя се изпраща писмо, в което бива свикан или непринудено да реалокира автомобила, или да заявява в общината какво ще се случи с него /напр. дали ще възобнови техническия обзор на колата, или ще я реалокира в частен имот/.
14 дни след слагането на стикера колата се репатрира и се оставя на углавен паркинг за три месеца. Ако притежателят не се яви да я освободи и да заплати наказателната такса за паркинга, колата се предава за скрап.
При тази процедура няма значение дали регистрацията на автомобила е софийска, или от различен град или страна. При коли без регистрационен номер притежателят бива търсен по номера на рамата.
На притежателя на зарязан автомобил може да бъде наложена и санкция в размер до 1000 лв., като в нея не се включва таксата за углавен паркинг. Всички тези такси имат дълга отминалост, което значи, че дълго откакто автомобилът към този момент не съществува под същата форма, притежателят му ще дължи пари за него. Статистиката на Столичната община сочи, че най-вече излезли от приложимост коли има в регионите „ Кремиковци “, „ Красно село “, „ Младост “ и „ Люлин “.
Изоставянето на коли е честа процедура за притежателите, които или нямат пари за ремонт на колата си, или нямат време и нерви да се занимават с нея. Над 350 автомобила са били наложително преместени и разкомплектовани за остаряло желязо, а други 450 са непринудено преместени от притежателите им.
Темата нашумя с колите, изоставени в паркинга на Терминал 2 на столичното летище. Там, обаче, старите коли са стоели на заплатен паркинг и ще бъдат репатрирани на углавен паркинг, където ще бъдат освободени след възнаграждение на дължимите суми. Максималният престой на летището е една година, седмичната такса е 110 лв., а 8 лв. се заплащат за всеки стартират ден. Така притежателят на кола, престояла година на паркинга, ще олекне с близо 5700 лева единствено за престоя си на територията на летището, настрана ще би трябвало да заплаща и сума за углавен паркинг.
Практиката на Столичната община с изоставени коли е най-хубавият метод да бъдат изчистени улиците от остаряло желязо. Всеки столичен регион разполага с администрация, която включва и представители на Столичния инспекторат, като тяхно обвързване е да обхождат регионите и прилежащите им квартали и кметства, и да маркират изоставени коли.
На 1 август 2021 година Столична община вкара нови ограничения срещу изоставянето и занемаряването на коли в рамките на общината. Според тях всеки автомобил, който не е реалокират в разстояние на три месеца след приключването на крайния период за механически обзор, се смята за зарязан. Ако този автомобил не е в придвижване, т.е. е видно, че не е локален от много време, и е с изминал ГТП, то тогава общината търси притежателя по номера на регистрация в базата данни на КАТ. Екипи на Инспектората поставят специфичен жълт стикер на предното или задното стъкло на колата, на видно място, в което показват период за пренасяне на автомобила. Паралелно с това на притежателя се изпраща писмо, в което бива свикан или непринудено да реалокира автомобила, или да заявява в общината какво ще се случи с него /напр. дали ще възобнови техническия обзор на колата, или ще я реалокира в частен имот/.
14 дни след слагането на стикера колата се репатрира и се оставя на углавен паркинг за три месеца. Ако притежателят не се яви да я освободи и да заплати наказателната такса за паркинга, колата се предава за скрап.
При тази процедура няма значение дали регистрацията на автомобила е софийска, или от различен град или страна. При коли без регистрационен номер притежателят бива търсен по номера на рамата.
На притежателя на зарязан автомобил може да бъде наложена и санкция в размер до 1000 лв., като в нея не се включва таксата за углавен паркинг. Всички тези такси имат дълга отминалост, което значи, че дълго откакто автомобилът към този момент не съществува под същата форма, притежателят му ще дължи пари за него. Статистиката на Столичната община сочи, че най-вече излезли от приложимост коли има в регионите „ Кремиковци “, „ Красно село “, „ Младост “ и „ Люлин “.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ