Диана Русинова: Рискът по пътищата е огромен
Близо 4 000 водачи са засечени да карат с превишена скорост през почивните дни. За разнообразни нарушавания на Закона за придвижване на пътищата са формираните над 120 акта.
" Много притеснително е, че след всяка акция имаме от ден на ден хора, които са с превишена скорост и са осъдени. Това значи, че предварителната защита не работи. Ако има предварителна защита, няма да има толкоз доста санкционирани. Това е значителен проблем при правоприлагането в България. Смятаме, че би трябвало да се работи повече върху предварителната защита, в сравнение с да се търси по какъв начин да се постановат санкции ", каза Диана Русинова от Европейския център по транспортни политики в ефира на " България заран ".
По думите ѝ на второкласните и третокласните пътища доста постоянно се вижда проблем с пропускането на пътни знаци. Но добави, че все пак, множеството пъти засечените извършители са по автомагистрали, където знаците се виждат доста добре и е ясно какво е ограничаването на скоростта.
" Глобите са помагали досега, само че все в миналото щяха да спрат. От над 20 години непрестанно вършим акции и санкции, само че жертвите и наранените не са понижени толкоз доста. Трябва да работим повече с превантивния темперамент - да образоваме систематичните извършители, да ги направляваме и в случай че се постанова, да не ги позволяваме до пътя ", означи Русинова пред Bulgaria ON AIR.
Тя посочи, че водачите са склонни да надвишават редовно скоростта на всички места, където мястото разрешава.
Русинова разяснява и пристигналата у нас съвременна технология от лаборатория от Хърватия за премерване на маркировката на Северната скоростна дъга.
" Резултатите демонстрират, че маркировката незабавно би трябвало да се промени. На Западната скоростна дъга нещата са прилични, само че лятото ще би трябвало и там да се подмени ", сподели събеседникът.
Тя осведоми, че сега се провежда първото образование тренинг с Министерство на вътрешните работи и регионални шефове на общини по отношение на това по какъв начин да се разпознават подправени пътни знаци и неприятни маркировки, както и какви ограничения могат да се подхващат и от кого.
" Рискът сега по пътищата е извънредно огромен. Това се дължи значително на неналичието на контрола. Трябва да се работи върху цялостното възстановяване на средата - по-добър надзор, по-добра маркировка и инфраструктура. Пътищата се намират в доста неприятно положение ", заключи пътният специалист.
" Много притеснително е, че след всяка акция имаме от ден на ден хора, които са с превишена скорост и са осъдени. Това значи, че предварителната защита не работи. Ако има предварителна защита, няма да има толкоз доста санкционирани. Това е значителен проблем при правоприлагането в България. Смятаме, че би трябвало да се работи повече върху предварителната защита, в сравнение с да се търси по какъв начин да се постановат санкции ", каза Диана Русинова от Европейския център по транспортни политики в ефира на " България заран ".
По думите ѝ на второкласните и третокласните пътища доста постоянно се вижда проблем с пропускането на пътни знаци. Но добави, че все пак, множеството пъти засечените извършители са по автомагистрали, където знаците се виждат доста добре и е ясно какво е ограничаването на скоростта.
" Глобите са помагали досега, само че все в миналото щяха да спрат. От над 20 години непрестанно вършим акции и санкции, само че жертвите и наранените не са понижени толкоз доста. Трябва да работим повече с превантивния темперамент - да образоваме систематичните извършители, да ги направляваме и в случай че се постанова, да не ги позволяваме до пътя ", означи Русинова пред Bulgaria ON AIR.
Тя посочи, че водачите са склонни да надвишават редовно скоростта на всички места, където мястото разрешава.
Русинова разяснява и пристигналата у нас съвременна технология от лаборатория от Хърватия за премерване на маркировката на Северната скоростна дъга.
" Резултатите демонстрират, че маркировката незабавно би трябвало да се промени. На Западната скоростна дъга нещата са прилични, само че лятото ще би трябвало и там да се подмени ", сподели събеседникът.
Тя осведоми, че сега се провежда първото образование тренинг с Министерство на вътрешните работи и регионални шефове на общини по отношение на това по какъв начин да се разпознават подправени пътни знаци и неприятни маркировки, както и какви ограничения могат да се подхващат и от кого.
" Рискът сега по пътищата е извънредно огромен. Това се дължи значително на неналичието на контрола. Трябва да се работи върху цялостното възстановяване на средата - по-добър надзор, по-добра маркировка и инфраструктура. Пътищата се намират в доста неприятно положение ", заключи пътният специалист.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ