Близо 370 кораба, от които 25 петролни танкера чакат да преминат Суецкия канал
Близо 370 кораба, от които 25 петролни танкера, не могат да преминат през Суецкия канал поради заседналия в него контейнеровоз. Това заяви през днешния ден ръководителят на египетската работа за ръководство на водния път Осама Рабие, осведоми Българска телеграфна агенция.
"369 плавателни съда, в това число 25 петролни танкера, чакат да преминат през канала ", сподели той в ефира на телевизия Ал Арабия. По думите му се преглежда опцията да им се дават отстъпки, откакто се позволи обстановката с навигацията.
"Работим непрекъснато, с цел да преместим заседналия транспортен съд ", добави Рабие. Не се изключва и трети сюжет - разтоварване на кораба в съдействие с Нидерландия посредством компанията притежател. Само че, съгласно ръководителят на службата, този сюжет е доста сложен и ще отнеме доста време, добавя ТАСС.
Той съобщи още веднъж, че на ден се губят сред 13 и 14 милиона $ доходи, наблягайки обаче, че каналът не носи юридическа отговорност за случилото се.
Снощи източници от ведомството осведомиха, че носът на кораба най-сетне е почнал да се движи, което би трябвало да има позитивен резултат върху цялата интервенция. Съобщено бе и, че избавителните екипи са съумели да задвижат руля на кораба и да започват витлото, което ще разреши маневриране обратно, в случай че се наложи.
В изказване, публикувано по-рано през днешния ден на уеб страницата на канала, Рабие осведоми, че влекачът "Машхур " е премахнал 27 000 кубични метра пясъчни скали на дълбочина 18 метра.
Два спомагателни влекача, нидерландски и италиански, се притекоха през днешния ден на помощ в напъните по освобождение на кораба с размер на небостъргач, само че огромните спедитори от ден на ден отклоняват плавателните си съдове си от боязън, че интервенцията може да отнеме доста време, съобщи Асошиейтед прес.
"369 плавателни съда, в това число 25 петролни танкера, чакат да преминат през канала ", сподели той в ефира на телевизия Ал Арабия. По думите му се преглежда опцията да им се дават отстъпки, откакто се позволи обстановката с навигацията.
"Работим непрекъснато, с цел да преместим заседналия транспортен съд ", добави Рабие. Не се изключва и трети сюжет - разтоварване на кораба в съдействие с Нидерландия посредством компанията притежател. Само че, съгласно ръководителят на службата, този сюжет е доста сложен и ще отнеме доста време, добавя ТАСС.
Той съобщи още веднъж, че на ден се губят сред 13 и 14 милиона $ доходи, наблягайки обаче, че каналът не носи юридическа отговорност за случилото се.
Снощи източници от ведомството осведомиха, че носът на кораба най-сетне е почнал да се движи, което би трябвало да има позитивен резултат върху цялата интервенция. Съобщено бе и, че избавителните екипи са съумели да задвижат руля на кораба и да започват витлото, което ще разреши маневриране обратно, в случай че се наложи.
В изказване, публикувано по-рано през днешния ден на уеб страницата на канала, Рабие осведоми, че влекачът "Машхур " е премахнал 27 000 кубични метра пясъчни скали на дълбочина 18 метра.
Два спомагателни влекача, нидерландски и италиански, се притекоха през днешния ден на помощ в напъните по освобождение на кораба с размер на небостъргач, само че огромните спедитори от ден на ден отклоняват плавателните си съдове си от боязън, че интервенцията може да отнеме доста време, съобщи Асошиейтед прес.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ