Репортерски поглед: ремонти в Черната графа
Близо 3 милиона лв. е общата стойност на санкциите, които Столичната община е наложила на фирмите-изпълнители на поправки в София за последните 2 години. Средствата отиват в хазната на общината и се влагат в рехабилитация на уличната мрежа. Най-честите аргументи за санкционирането на компаниите са некачествено осъществяване или закъснение.
Ремонтът на трамвайните релси по бул. " България " през 2014г. и към днешна дата е рекордьор с на най-висока глоба. Заради некачественото осъществяване, фирмата-изпълнител е заплатила на Столичната община санкция в размер на близо 607 000 лв., наред с разноските по отстраняването на дефектите.
Второ място заема компанията, която е отговаряла за рехабилитацията на кръстовището на две равнища сред булевардите " Андрей Сахаров " и " Андрей Ляпчев " през 2012 година Заради това, че обектът не е бил подготвен в период, изпълнителят е бил глобен с към 420 000 лева
В отрицателната ранглиста се подреждат и ремонтът на бул. " Шипченски проход ", който беше връщан за довършителни действия към фирмата-изпълнител рекордните 6 пъти, както реконструкцията на бул. " Асен Йорданов ". Заради некачественото осъществяване на двата обекта, с изключение на разходи по премахване на дефектите в размер на към 500 000лв. фирмата-изпълнител би трябвало да заплати и глоба от 330 000 лева на Столичната община.
Интензивен трафик, къси периоди за осъществяване, компликация на обекта, неподходящи атмосферни условия.
Това са главните аргументи доста от ремонтите на транспортната инфраструктура в София да не дават отговор на условията на Столичната община, а фирмите-изпълнители да търпят наказания.
Годината е 2015. Втори ремонт на пешеходната част на бул. " Витоша ". 5 дни забавяне от крайния период за стартиране на обекта, костват на фирмата-изпълнител 50 000 лева наказателна клауза. От компанията намират глобата за обективна и я изясняват по този начин:
инж. Бисер Иванов, изпълнителен шеф на строителна компания: В градски условия се работи доста по-трудно в сравнение с в каквито и да е било други условия. Проблемите са доста. Винаги излиза нещо, постоянно се случва нещо. Никой не е непогрешим.
Въпреки наложената глоба, през днешния ден същата компания продължава да извършва взаимно планове със Столичната община. Поверени са ѝ основни трасета като разширението на ул. " Монтевидео ", както и бул. " Дондуков ", чиито павета се наложи да се пренаредят при започване на този месец. И тук разноските за работа и материали още веднъж се покриват от фирмата-изпълнител.
инж. Бисер Иванов, изпълнителен шеф на строителна компания: Паважната настилка е много по-специфична от асфалтовата. Там има едни софтуерни поправки, които се постанова да се вършат от време в точния момент, до момента в който улегне всичко и стане както би трябвало.
От фирмата-изпълнител са безапелационни, че даже и при по този начин създалата се обстановка не работят на загуба и дефинират разноските като " авансово заложени ".
На загуба отхвърлят да работят и от Столичната община. Въпреки честите закъснения при огромните поправки, или неколкократното им преремонтиране.
Евгени Крусев, зам.-кмет по превоза към Столичната община: " Единствената финансова загуба е за фирмите-изпълнители. Това те го знаят доста добре и следва да имат цялостната готовност да си извършват работата качествено и в период ".
Забавянето при огромните поправки обаче рефлектира и върху хората. Ако за водачите казусът е, че би трябвало да търсят обходни направления, то за тези, които работят и имат бизнес в региона на огромни строителни обекти като бул. " Дондуков " да вземем за пример, се отразява на облагата.
притежател на магазин за козметика на бул. " Дондуков ": Всъщност работата понижа още от пролетта, когато се правеха поправки и в едната и в другата посока, спря цялата работа. На дребните магазини просто се отрази доста неприятно.
Има и такива, които не са отчели обилни загуби, само че изпитват усложнения при зареждането със стока.
Заради зачестилите недоволства по отношение на некачествена работа, Столичната община стартира и процедура по преустановяване на контракти с две от компаниите, с които до момента е работила. Кметът на София Йорданка Фандъкова разгласи, че има намерение да се възползва от новия закон за публични поръчки, съгласно който компании, чиито контракти са прекъснати, нямат право да вземат участие в търгове за нови инфраструктурни планове в столицата. Намеренията на столичния кмет Йорданка Фандъкова е те да влизат в по този начин наречения " Черен лист " на общината.
Ремонтът на трамвайните релси по бул. " България " през 2014г. и към днешна дата е рекордьор с на най-висока глоба. Заради некачественото осъществяване, фирмата-изпълнител е заплатила на Столичната община санкция в размер на близо 607 000 лв., наред с разноските по отстраняването на дефектите.
Второ място заема компанията, която е отговаряла за рехабилитацията на кръстовището на две равнища сред булевардите " Андрей Сахаров " и " Андрей Ляпчев " през 2012 година Заради това, че обектът не е бил подготвен в период, изпълнителят е бил глобен с към 420 000 лева
В отрицателната ранглиста се подреждат и ремонтът на бул. " Шипченски проход ", който беше връщан за довършителни действия към фирмата-изпълнител рекордните 6 пъти, както реконструкцията на бул. " Асен Йорданов ". Заради некачественото осъществяване на двата обекта, с изключение на разходи по премахване на дефектите в размер на към 500 000лв. фирмата-изпълнител би трябвало да заплати и глоба от 330 000 лева на Столичната община.
Интензивен трафик, къси периоди за осъществяване, компликация на обекта, неподходящи атмосферни условия.
Това са главните аргументи доста от ремонтите на транспортната инфраструктура в София да не дават отговор на условията на Столичната община, а фирмите-изпълнители да търпят наказания.
Годината е 2015. Втори ремонт на пешеходната част на бул. " Витоша ". 5 дни забавяне от крайния период за стартиране на обекта, костват на фирмата-изпълнител 50 000 лева наказателна клауза. От компанията намират глобата за обективна и я изясняват по този начин:
инж. Бисер Иванов, изпълнителен шеф на строителна компания: В градски условия се работи доста по-трудно в сравнение с в каквито и да е било други условия. Проблемите са доста. Винаги излиза нещо, постоянно се случва нещо. Никой не е непогрешим.
Въпреки наложената глоба, през днешния ден същата компания продължава да извършва взаимно планове със Столичната община. Поверени са ѝ основни трасета като разширението на ул. " Монтевидео ", както и бул. " Дондуков ", чиито павета се наложи да се пренаредят при започване на този месец. И тук разноските за работа и материали още веднъж се покриват от фирмата-изпълнител.
инж. Бисер Иванов, изпълнителен шеф на строителна компания: Паважната настилка е много по-специфична от асфалтовата. Там има едни софтуерни поправки, които се постанова да се вършат от време в точния момент, до момента в който улегне всичко и стане както би трябвало.
От фирмата-изпълнител са безапелационни, че даже и при по този начин създалата се обстановка не работят на загуба и дефинират разноските като " авансово заложени ".
На загуба отхвърлят да работят и от Столичната община. Въпреки честите закъснения при огромните поправки, или неколкократното им преремонтиране.
Евгени Крусев, зам.-кмет по превоза към Столичната община: " Единствената финансова загуба е за фирмите-изпълнители. Това те го знаят доста добре и следва да имат цялостната готовност да си извършват работата качествено и в период ".
Забавянето при огромните поправки обаче рефлектира и върху хората. Ако за водачите казусът е, че би трябвало да търсят обходни направления, то за тези, които работят и имат бизнес в региона на огромни строителни обекти като бул. " Дондуков " да вземем за пример, се отразява на облагата.
притежател на магазин за козметика на бул. " Дондуков ": Всъщност работата понижа още от пролетта, когато се правеха поправки и в едната и в другата посока, спря цялата работа. На дребните магазини просто се отрази доста неприятно.
Има и такива, които не са отчели обилни загуби, само че изпитват усложнения при зареждането със стока.
Заради зачестилите недоволства по отношение на некачествена работа, Столичната община стартира и процедура по преустановяване на контракти с две от компаниите, с които до момента е работила. Кметът на София Йорданка Фандъкова разгласи, че има намерение да се възползва от новия закон за публични поръчки, съгласно който компании, чиито контракти са прекъснати, нямат право да вземат участие в търгове за нови инфраструктурни планове в столицата. Намеренията на столичния кмет Йорданка Фандъкова е те да влизат в по този начин наречения " Черен лист " на общината.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ