Близо 2,0 милиона електрически превозни средства са продадени през юни

Близо 2,0 милиона електрически транспортни средства са продадени през юни в международен мащаб. С това продажбите на електрически автомобили от началото на 2026 година доближават 9,6 милиона. През юни 2026 година продажбите на електрически автомобили са се нараснали със 7% на годишна база и с 11% на месечна база, съгласно данните на компанията за изследвания Benchmark Mineral Intelligence (BMI).

Старшият анализатор на електрически автомобили в Benchmark Mineral Intelligence, Джордж Уиткомб, разяснява:

„ Регионалното разминаване на международния пазар на електрически автомобили продължи и през юни 2026 година Европа остава главният мотор на растежа, откакто следващ рекорден месец за продажбите на електрически автомобили докара до 27% растеж от началото на годината в съпоставяне със същия интервал на 2025 година Този напредък се поддържа от законодателни фактори, дотации и нараснали цени на горивата. Въпреки това, все по-голям брой електрически автомобили от дребен сегмент от европейски производители на коли навлизат на пазара и усилват производството си. Тъй като тези дребни електрически автомобили са мощно подкрепени от законодателството в района, те са област, която би трябвало да се следи във връзка с поддръжката на растежа през идващите месеци и през идната година. “

„ Китайските производители на коли не престават да форсират износа си на електрически автомобили, защото вътрешният пазар остава с 14% надолу от началото на годината. Тези производители от ден на ден се стремят да се разширят в допълнение на международния пазар, с цел да компенсират потиснатата вътрешна среда. “

„ Пазарът на електрически транспортни средства в Северна Америка остава възпрепятстван от по-слабите законодателни фактори и неналичието на дотации в Съединени американски щати, което води до спад на продажбите на електрически транспортни средства в района с 20% от началото на годината. Като цяло, международният пазар на електрически транспортни средства продължава да се дефинира от смесена траектория на фона на изменящата се политическа среда и натиска на Китай за експорт на електрически транспортни средства. “

Европа

Юни се дефинира от специалистите от BMI като рекорден месец за продажбите на електрически автомобили в Европа, след скок на продажбите с 28% на месечна база и с 31% на годишна база. Този напредък продължава да се поддържа от законодателни фактори и няколко национални схеми за субсидиране в района. Изключително мощното показване на пазара през юни е частично разследване и от нарасналите цени на горивата след спора в Близкия изток; защото електрическите автомобили, закупени директно след експлоадирането на спора, към този момент се доставят, изясняват специалистите.

Франция, Дания, Испания и Португалия са с рекордни месечни продажби на електрически автомобили през юни.

Франция, съгласно данните, е надскочила предходния си връх от декември 2025 година с 14%. Въпреки възходящото наличие на китайски електрически автомобили в Европа, френските консуматори остават лоялни към локалните марки, сочат данните. На Renault се падат четири от петте най-продавани електрическия автомобил във Франция през юни и доближават пазарен дял от 20%.

Наскоро пуснатите на пазара електрически автомобили от дребен сегмент на Renault се оказват известни, като новият Twingo е третият най-продаван електрически автомобил във Франция през юни, макар че стартира обилни доставки едвам през март, регистрират от BMI.

Отчитат се също по този начин старта на доставките през юни VW Group на новия комплект електрически автомобили „ Electric Urban Car Family “ в Европа, след започване серийното произвеждане по-рано през месеца.

Volkswagen ID.Polo и Cupra Raval влязоха в произвеждане в Марторел, Испания. Сглобяването на Skoda Epiq стартира в завода на автомобилния производител покрай Памплона, Испания, същият обект, който ще създава и Volkswagen ID.Cross от по-късно тази година. Електрификацията в Европа исторически се е фокусирала върху по-големи транспортни средства, частично вследствие на постигането на доходност. Това потомство дребни електрически автомобили, които сега навлизат на европейския пазар, обаче са построени на характерни за електрическите автомобили платформи, което разрешава на производителите на коли към този момент да доставят печеливши електрически автомобили в дребния сегмент. Ранните сигнали демонстрират, че тези нови дребни електрически автомобили ще се окажат известни измежду европейските консуматори, споделят анализаторите от Benchmark Mineral Intelligence.

Северна Америка

Продължава обаче свиването на северноамериканския пазар на електрически транспортни средства, което се дължи на на по-слабите законодателни начинания и премахването на данъчния заем за електрически транспортни средства в Съединени американски щати през септември.

Продажбите на електрически транспортни средства в района са намалели с 20% от началото на годината след първата половина на годината, като продажбите на електрически транспортни средства на локалните производители на коли остават слаби след промени в тактиката и обилни отписвания.

В Съединени американски щати продажбите на напълно електрически транспортни средства от GM и Ford са намалели от началото на годината повече от общите продажби на EV.

Lotus достави първите си електрически транспортни средства Eletre от Китай до Канада при започване на юли. Това са първите електрически транспортни средства, създадени в Китай, които влизат в Канада според съглашението за тарифни квоти, което разрешава на 49 000 електрически транспортни средства, създадени в Китай, да влизат в Канада с по-ниска тарифна ставка, спрямо предходната спомагателна такса от 100%, сочат данните от изследването.

Китай

Забавяне на възобновяване през последните месеци, почнало при започване на годината регистрират специалистите за Китай. Продажбите на електрически транспортни средства са намалели с 11% на годишна база през юни, а пазарът е останал с 14% надолу от началото на годината.

Китайските производители на коли не престават да усилват износа си на NEV, като през юни доближиха нов месечен връх от съвсем 500 000 броя. Китайските производители на автентично съоръжение (OEM) от ден на ден се стремят да се разширят в допълнение на международния пазар, с цел да компенсират спада в продажбите на електрически транспортни средства на вътрешния пазар, регистрира изследването.

Европа е основен пазар, на който няколко китайски производители на OEM се стремят да навлязат. Първоначално те се стремяха да създадат това посредством експорт на електрически транспортни средства (BEV). Въпреки това, Европейската комисия наложи компенсационни мита на китайските BEV в края на 2024 година, което накара няколко китайски производители на транспортни средства да се извърнат към PHEV за растеж на продажбите в района. През 2025 година продажбите на PHEV-та, създадени в Китай, се усилиха повече от четири пъти спрямо 2024 година в Европейски Съюз, а през 2026 година продажбите още веднъж набъбнаха доста. Европейската комисия в този момент се стреми да наложи спомагателни изравнителни мита върху PHEV колите, създадени в Китай, като се оповестява, че е в ход следствие против дотации, означават още от Benchmark Mineral Intelligence.