Въздушни линейки ще има, въпросът е на каква цена
Близо 18 милиона ще би трябвало да задели страната, с цел да заплаща на италианската компания " Алидауния ", която ще избавя по въздух през идващите най-малко две години. Служебният министър на превоза подписа решението за избор дни преди да съобщи поста на новия екип. Изграждането на системата по HEMS с евросредства е една от борбите сред служебния кабинет и " Продължаваме промяната ".
Въздушна незабавна помощ в България, която служебното държавно управление бързаше да обезпечи на така наречен влажен лизинг без евросредства, ще коства на страната близо 18 хиляди лева на час във въздуха за идващите най-малко две години.
Близо 18 милиона ще би трябвало да задели страната, с цел да заплаща на италианската компания " Алидауния ", която ще избавя по въздух през идващите най-малко две години. Служебният министър на превоза подписа решението за избор дни преди да съобщи поста на новия екип. Изграждането на системата по HEMS с евросредства е една от борбите сред служебния кабинет и " Продължаваме промяната ".
Въздушна незабавна помощ в България, която служебното държавно управление бързаше да обезпечи на така наречен влажен лизинг без евросредства, ще коства на страната близо 18 хиляди лева на час във въздуха за идващите най-малко две години.
Това излиза наяве от подписаното на 1 юни решение за избор на реализатор по, за наем на два хеликоптера за осъществяване на полети за потребностите на незабавната здравна помощ по въздуха (HEMS). Според изискванията на поръчката машините се наемат за период две години с опция за още една продължение, до момента в който бъде доставен първият от шестте хеликоптера, които страната ще закупи по
Победител в конкуренцията за осъществяване на активността е италианският оператор Alidaunia ( " Алидауния " ), който завоюва публичната поръчка за наема на два медицински хеликоптера, откакто предложи по-ниска цена от своя съперник в процедурата - испанския Avincis. Самата " Алидауния " е лицензиран сервизен център на хеликоптерите.
Реклама
Цената обаче, против която италианците от " Алидауния " ще правят активността по въздушно избавяне, е близо 18 млн. лева за две години. Според подадената оферта за двегодишния интервал за 1000 часа полетно време за двата хеликоптера, с който ще работят от " Алидауния ", общата цена е 17 954 520 лева без Данък добавена стойност.
Тук стартират новите въпроси за какво цената е толкоз висока.
" В света не съществува гражданско въздухоплавателно средство (хеликоптер), което да има този разход за летателен час! Цената се приближава до разхода за летателен час на галактически транспортен съд на Илън Мъск! ", разяснява новия контракт в страницата си във фейсбук Георги Гвоздейков, който оглавяваше закритото държавно сдружение " Хели мед сървиз България ". Той е и новият министър на превоза в гласувания и признат през вчерашния ден кабинет на Политическа партия, Демократична България и ГЕРБ. В интерес на истината сходно съпоставяне е изцяло неточно и даже не може да се каже какъв брой тъкмо е погрешно - цената за галактически полети се мери на кг потребно тегло, което бъде изведено в орбита. В поста си Гвоздейков показва детайлна информация за действителния разход на летателен час на типово сертифициран хеликоптер за HEMS, като прави разбивка и показва в цифри стойностите за закрепен наем дневно - 1150 евро, летателен час - 890 евро, застраховка за един ден - 360 евро, гориво за един час - 300 евро, разход за екипаж - 600 евро.
Като последна стойност съгласно него общата цена за летателен час възлиза най-вече на 3300 евро. " Искам да попитам къде и защо отиват останалите 5700 евро на час, откакто цената в показаната оферта е 9000 евро на летателен час ", разяснява Гвоздейков.
Реклама
Офертата на " Алидауния " в действителност се вмества в прогнозната стойност на поръчката, която е 28.3 млн. лева без Данък добавена стойност за два хеликоптера дружно с оборудването и водачите за период до 3 години.
Бързи, смели, сръчни
Решението за оповестяване на социална поръчка за наем и на такава цена пристигна от служебното държавно управление бързо и съвсем незабавно откакто настоящият министър на превоза Христо Алексиев, което пък съвсем беше финализирало социална поръчка за " изсъхнал лизинг " (само хеликоптер, без екипаж) на един хеликоптер на стойност 3.4 млн. лева за една година без Данък добавена стойност. Ако се направи груба сметка за съпоставяне - два хеликоптера за две години плюс ориентировъчни заплати на шест екипажа, крайната сума надали ще е доста по-различна от контрактуваното от служебното държавно управление. Това демонстрира, че не цената е главният препъникамък, а цялостното закъснение на построяването на системата посредством неведнъж променяните процедури и решения от страна на институциите.
Бързите дейности на служебния кабинет са аргументирани от тяхна страна с нуждата от бързо въвеждане на активност по избавяне по въздух, откакто страната ни продължава да е единствената в Европа, която няма HEMS.
Закриването обаче на " Хели мед сървиз " и прехвърлянето на активността към Държавния авиационен оператор пробудиха подозрение и въпроси по отношение на адекватността и бързината на дейностите на служебния кабинет.
Въздушна незабавна помощ в България, която служебното държавно управление бързаше да обезпечи на така наречен влажен лизинг без евросредства, ще коства на страната близо 18 хиляди лева на час във въздуха за идващите най-малко две години.
Близо 18 милиона ще би трябвало да задели страната, с цел да заплаща на италианската компания " Алидауния ", която ще избавя по въздух през идващите най-малко две години. Служебният министър на превоза подписа решението за избор дни преди да съобщи поста на новия екип. Изграждането на системата по HEMS с евросредства е една от борбите сред служебния кабинет и " Продължаваме промяната ".
Въздушна незабавна помощ в България, която служебното държавно управление бързаше да обезпечи на така наречен влажен лизинг без евросредства, ще коства на страната близо 18 хиляди лева на час във въздуха за идващите най-малко две години.
Това излиза наяве от подписаното на 1 юни решение за избор на реализатор по, за наем на два хеликоптера за осъществяване на полети за потребностите на незабавната здравна помощ по въздуха (HEMS). Според изискванията на поръчката машините се наемат за период две години с опция за още една продължение, до момента в който бъде доставен първият от шестте хеликоптера, които страната ще закупи по
Победител в конкуренцията за осъществяване на активността е италианският оператор Alidaunia ( " Алидауния " ), който завоюва публичната поръчка за наема на два медицински хеликоптера, откакто предложи по-ниска цена от своя съперник в процедурата - испанския Avincis. Самата " Алидауния " е лицензиран сервизен център на хеликоптерите.
Реклама
Цената обаче, против която италианците от " Алидауния " ще правят активността по въздушно избавяне, е близо 18 млн. лева за две години. Според подадената оферта за двегодишния интервал за 1000 часа полетно време за двата хеликоптера, с който ще работят от " Алидауния ", общата цена е 17 954 520 лева без Данък добавена стойност.
Тук стартират новите въпроси за какво цената е толкоз висока.
" В света не съществува гражданско въздухоплавателно средство (хеликоптер), което да има този разход за летателен час! Цената се приближава до разхода за летателен час на галактически транспортен съд на Илън Мъск! ", разяснява новия контракт в страницата си във фейсбук Георги Гвоздейков, който оглавяваше закритото държавно сдружение " Хели мед сървиз България ". Той е и новият министър на превоза в гласувания и признат през вчерашния ден кабинет на Политическа партия, Демократична България и ГЕРБ. В интерес на истината сходно съпоставяне е изцяло неточно и даже не може да се каже какъв брой тъкмо е погрешно - цената за галактически полети се мери на кг потребно тегло, което бъде изведено в орбита. В поста си Гвоздейков показва детайлна информация за действителния разход на летателен час на типово сертифициран хеликоптер за HEMS, като прави разбивка и показва в цифри стойностите за закрепен наем дневно - 1150 евро, летателен час - 890 евро, застраховка за един ден - 360 евро, гориво за един час - 300 евро, разход за екипаж - 600 евро.
Като последна стойност съгласно него общата цена за летателен час възлиза най-вече на 3300 евро. " Искам да попитам къде и защо отиват останалите 5700 евро на час, откакто цената в показаната оферта е 9000 евро на летателен час ", разяснява Гвоздейков.
Реклама
Офертата на " Алидауния " в действителност се вмества в прогнозната стойност на поръчката, която е 28.3 млн. лева без Данък добавена стойност за два хеликоптера дружно с оборудването и водачите за период до 3 години.
Бързи, смели, сръчни
Решението за оповестяване на социална поръчка за наем и на такава цена пристигна от служебното държавно управление бързо и съвсем незабавно откакто настоящият министър на превоза Христо Алексиев, което пък съвсем беше финализирало социална поръчка за " изсъхнал лизинг " (само хеликоптер, без екипаж) на един хеликоптер на стойност 3.4 млн. лева за една година без Данък добавена стойност. Ако се направи груба сметка за съпоставяне - два хеликоптера за две години плюс ориентировъчни заплати на шест екипажа, крайната сума надали ще е доста по-различна от контрактуваното от служебното държавно управление. Това демонстрира, че не цената е главният препъникамък, а цялостното закъснение на построяването на системата посредством неведнъж променяните процедури и решения от страна на институциите.
Бързите дейности на служебния кабинет са аргументирани от тяхна страна с нуждата от бързо въвеждане на активност по избавяне по въздух, откакто страната ни продължава да е единствената в Европа, която няма HEMS.
Закриването обаче на " Хели мед сървиз " и прехвърлянето на активността към Държавния авиационен оператор пробудиха подозрение и въпроси по отношение на адекватността и бързината на дейностите на служебния кабинет.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ