Близкият съюз между Мъск и Тръмп: Какво се крие зад тази многомилионна подкрепа?
Близките връзки на Илън Мъск с Доналд Тръмп и многомилионната поддръжка за предизборната акция на последния може да крият скрити цели. Например, ускорение на въвеждането на самостоятелното ръководство на електрическите автомобили на Tesla по американските пътища.
Според Ройтерс Мъск интензивно ще употребява актуалната си позиция, с цел да упорства за промени в регулацията на самостоятелните коли, изключително в подтекста на комплицираната и фрагментирана система от американски закони.
Докато Tesla е изправена пред провокации заради другите условия за самостоятелни транспортни средства в другите щати, Мъск вижда решение в основаването на обединен федерален стандарт. Подобна стъпка съгласно него ще опрости процеса на утвърждение на самоуправляващите се коли и ще проправи пътя за комерсиално потребление на въведените по-рано роботаксита в цялата страна.
Мъск нееднократно е приказвал за „ болезнеността “ на регулирането на държавно равнище. Той се надява, че с идването на Тръмп на власт приемането на обединен метод към самостоятелните коли може да се форсира. Наскоро Тръмп назначи Мъск и различен негов съдружник за ръководители на нова конструкция за възстановяване на успеваемостта на държавното ръководство, което може да усили въздействието му върху транспортното законодателство.
Въпреки това, даже при възможна поддръжка на федерално равнище, Tesla би трябвало да преодолее съществени софтуерни и правни спънки. По-специално, компанията изостава доста от съперници като Waymo в тестването и комерсиализацията на самостоятелни коли. Въпреки обещанията на Мъск, Tesla към момента е надалеч от пълноценни роботаксита, способни да работят безвредно без човешка интервенция.
Конкуренти като Waymo и Cruise натрупаха милиони тестови километри през последните години и към този момент получиха позволения за комерсиална употреба на безпилотни таксита в Калифорния. За разлика от тях Tesla е провела единствено минимални проби от 2016 година насам и не е актуализирала отчетите си за самостоятелните си технологии пред регулаторните органи от 2019 година насам.
Мъск от своя страна е оптимист и възнамерява да пусне самостоятелни версии на моделите на Tesla в Тексас и Калифорния до края на тази година.
Въпреки това, даже в случай че Tesla успее да промени законодателството, компанията ще се сблъска със съществени проблеми в опитите си да се освободи от отговорност за катастрофи, в случай че нейните електрически автомобили бъдат приети за изцяло самостоятелни. Застрахователните компании към момента не са склонни да застраховат всеобщо такива транспортни средства, което усложнява проектите на компанията да ги пусне на пазара.
Сега, когато Мъск употребява политическото си въздействие, с цел да форсира натиска за самостоятелна технология остава въпросът дали напъните му могат да трансфорат Tesla в водач на това ново полесражение.
