Благоевград не дава Скаптопара. Хората са убедени, че древното селище,

Благоевград не дава Скаптопара. Хората са уверени, че античното населено място, което сега възкръсва край с. Покровник, е точно антична Скаптопара. Това стана ясно в сряда вечерта, когато стотици благоевградчани се включиха в проведената от кмета доктор Атанас Камбитов полемика по проблема. Целта бе да се чуе мнението на хората за бъдещето на археологическите находки край село Покровник.

Всички присъстващи се оповестиха изрично за запазването на античното населено място, което бе разкрито на трасето на строящата се автомагистрала „ Струма ". Вариантите това да се случи са три – запазването им на място и прекъсване на градежа на аутобана, запазването им на място и заобикалянето им от автомагистралата или преместването им в останалата част на античното населено място и тяхното социализиране. До момента археолозите са се натъкнали на три по-сериозни и трайни археологически паметника – баня, гробни комплекси и раннохристиянска черква. „ Банята може да се запази на същото място, а църквата и гробните комплекси да се реалокират в западна посока. В сервитута на автомагистралата са единствено 38,4 декара от селището, което е на повърхност от 120 декара. На процедура бъдещата автомагистрала минава в периферията на селището, върху 20-25% от него. Преместването е най-хубавият вид - може да стане без проблем и да се пристъпи непосредствено към реституция и консервация ", сподели доцент Здравко Димитров, който управлява разкопките.

Промяната на трасето на аутобана ще коства към 43 милиона лв. и ще забави градежът с най-малко 4 години, пресметнаха преди дни от АПИ. В тази обстановка има заплаха да бъдем лишени от финансиране по Оперативната стратегия, акцентира кметът Камбитов. Той разясни, че за ново трасе е нужен нов Оценка на въздействието върху околната среда, нова оценка за сходство, нови парцеларни проекти, обявления, отчуждителни мероприятия, обжалване, компенсации. Страхът на градоначалника е, че това може да докара до пренасочване на финансирането към други инфраструктурни планове. „ Трябва да намерим най-разумното решение. Миналото е доста значимо, само че и бъдещето е от извънредно значение. Смятам, че към тази теза сме обединени всички. Трябва да търсим едно градивно и градивно решение, най-хубавото за Благоевград ", съобщи доктор Камбитов

Според Инициативния комитет в отбрана на находките обаче смяната на трасето на Автомагистрала „ Струма " ще коства не повече от 4,5 милиона лв.. По мнението на комитета не се постанова и нов Оценка на въздействието върху околната среда. Част от присъстващите бяха безапелационни, че селището би трябвало да се резервира на същото място и да се трансформира в туристическа дестинация, което ще даде подтик на стопанската система в града, защото ще идват туристи от страната и чужбина. Те са уверени, че Благоевград би трябвало да се възползва от археологическото изобретение, защото то е късмет за бизнеса в региона и ще бъде визитната картичка на града, чийто лозунг е „ Древен и съвременен ".

Участие в полемиката взеха и представители на бизнеса, които се оповестиха за опазване на находките, само че и настояха да продължи строителството на Автомагистрала „ Струма ". Според предприемачи откритите находки край с. Покровник ще са атракция за туристите от целия свят единствено в случай, че има построена подобаваща пътна инфраструктура. „ Нашите съседи обмислят построяването на пътна връзка Солун-Скопие-Белград. Направят ли тази автомагистрала, то има заплаха нашият път Е-79 от интернационален да стане районен. Всеки транспортьор ще избра да мине от другата страна, по тази причина не трябва да се забавя градежът на аутобана нито ден ", съобщи Петър Демерджиев, който е притежател на транспортна компания.