Благодаря на премиера Бойко Борисов, който домакинства срещата ни днес,

Благодаря на премиера Бойко Борисов, който семейства срещата ни през днешния ден, както и на Ивайло Московски. Приканих българските представители на европейския съвет, да приготви своите оферти по отношение на готвения пакет от ограничения, касаещи превозвачите. Постигнахме положителен разговор. Призовахме всички страни, да не се двоумят, а да се обръщат към нас, с цел да може проблемите да се вземат решение на масата, а не на улицата. Това сподели еврокомисарят по превоза в Европейски Съюз Виолета Булц след срещата с премиера Бойко Борисов и министъра на превоза Ивайло Московски. Тя акцентира, че преносът би трябвало да бъде освободен от новите правила. " Всички правила, които ще важат за единния пазар ще се съблюдават от всички страни-членки на Европейски Съюз “, безапелационна бе тя.

„ Правилата, които има сега не служат добре на Европейски Съюз, те основават безпорядък. Оставането на старите правила не е положително решение за бранша “. „ Сигурна съм, че неуточнените въпроси ще намерят своето решение в този положителен дух “, сподели Булц. Повече от три часа продължи срещата сред министър председателят Бойко Борисов и еврокомисаря по превоза Виолета Булц, която е на посещаване в София. По време на диалога са разисквани измененията в пакета " Мобилност ", които засягат изискванията и работата на превозвачите. Заради новите правила превозвачите в България готвят огромен митинг в столицата на 16 май.

Според представители на сектора новите промени са вкарани в подтекст за отбрана на правата на водачите, само че в действителност задачата е да бъдат отстранени от пазара българските, полските, унгарските и румънските камиони. Част от условията в пакета за подвижност са водачите да се прибират до родното си място на всеки 3 седмици, след третия ден в страна от Европейски Съюз на камионджията да му се заплаща по нормите за командировки на страната, в която е влезнал, да не се спи в кабините на камионите. И още едно условие - промени в разпоредбите за шосейния каботаж като на процедура той ще бъде отстранен.

Председателят на Съюза на превозвачите в България Йордан Арабаджиев е безапелационен, че всичко това ще повлияе пагубно на оборота - курсовете ще намалеят доста, ще има нови разноски за прибирането на водачите, ще се стигне и до всеобщи банкрути на компании. В момента междинната облага в сектора е 5%. Българските водачи в Европа са над 40 000, а тези у нас са близо 70 000. На срещата участват и министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Ивайло Московски, както и представители на транспортния отрасъл.