Бившият тим мениджър на Ферари Питър Уиндзър обясни, че дните

Бившият отбор управител на Ферари Питър Уиндзър изясни, че дните на Матиа Биното в Маранело са били преброени от момента, в който той се е скарал с огромната звезда на отбора Шарл Леклер. Биното напусна Ферари в края на ноември, а от началото на тази година мястото му зае някогашният началник на Алфа Ромео Фредерик Васьор.

Леклер и Ферари започнаха доста мощно предишния сезон с две победи в първите три старта, по-късно обаче изостанаха след поредност повреди, стратегически неточности на отбора и водача.

Смята се, че Биното е изпуснал ситуацията в отбора от надзор в Гран При на Англия, където водачът в надпреварата Леклер беше оставен на пистата със остарели гуми зад колата на сигурността, а в бокса за нови сликове беше извикан съотборникът му Карлос Сайнц. На финала Сайнц завоюва, а Леклер приключи едвам 4-и.
Васьор няма да трансформира стратегическия екип на Ферари
След края на надпреварата Биното и Леклер влязоха в изострен спор в парк ферме, а Уиндзър е на мнение, че в този миг швейцарецът е почнал да губи контрола си над отбора.
Васьор за 30-те коня повече на Ферари: Шега!
„ Напълно необяснимо Леклер беше оставен на пистата със остарели гуми, той беше единственият в това състояние и потъна в класирането. А Шарл трябваше да завоюва това съревнование – съобщи Уиндзър. – Разбира се, Шарл се ядоса на всички по радиото, в това число и на Матиа и реакцията му беше изцяло разбираема. Това продължи и откакто Шарл слезе от колата и разправията с Биното продължи в парк ферме, там Матиа му размаха пръст пред лицето. Сякаш искаше да му каже: „ Не ми приказва по този начин, аз съм шефът тук ”. Но няма по какъв начин да се противопоставиш на силата на Леклер, в този миг си споделих, че дните на Матиа в отбора са преброени. Не може да се караш по този начин на водача си, откакто си го провалил и си го лишил от успеха. ”
Новият контракт на Леклер ще е решителен за Васьор
Според Уиндзър, Биното е извадил шанс, че е оживял след абсурда, обвързван със задвижващата система на Ферари след края на сезон 2019, а през 2022 е показал, че не управлява задоволително добре дейностите на екипа по време на надпреварите.
Ферари заплаща на Биното да не работи една година
„ Матиа е страховит човек, само че има два казуса, които му тежаха. Първият е драмата с моторите от 2019, когато на процедура Ферари бяха хванати, че мамят и това е негова отговорност тъй като той се занимаваше със задвижващата система. Но все пак той резервира работата си, което е необичайно. Може би, в случай че Ферари го бяха уволнили, щяха по този начин да признаят, че са нарушили разпоредбите. След това Биното по този начин и не откри естествен надзор върху работата на отбора. ”
Карлос Сайнц най-сетне си купи кола
Питър Уиндзър даже уточни на Васьор къде да търси казуса във връзка с глупавите стратегически решения на Ферари, които костваха толкоз скъпо на отбора през предходната година.
Фред Васьор: Няма да имаме водач №1
„ Има една група от трима относително млади инженери, които вършат тактиката във Ферари и наподобява, че те разполагат с прекалено много власт, с цел да се постановат над спортните инженери в избрани моменти – добави Уиндзър. – Класически образец за това е Гран При на Унгария, когато те оставиха Леклер с твърдите гуми. ”

Според Уиндзър, Биното е толерирал Карлос Сайнц, макар че Леклер е по-бързият водач и това в допълнение е изнервило водачът от Монте Карло.

„ Биното беше по-близък до Сайнц, това беше ужасно за Карлос, само че също по този начин мъчно и неприятно за Шарл, който е по-бързият водач от двамата – изясни Уиндзър. – Шарл разполага с по-богат речник, когато става въпрос за това какво би трябвало да се направи с колата, изключително в спортни условия и се оправя по-добре в квалификационните борби, когато напрежението в последните минути е голямо. ”

Снимки: Gettyimages