,fit(968:545)&15:49:12)
Бърни: Ред Бул нямат План Б без Хорнър
Бившият началник на Формула 1 Бърни Екълстоун употребява връщането на Кристиан Хорнър в новините, с цел да дефинира главната причина Ред Бул да се раздели с британеца. Хорнър беше уволнен от постовете му във Формула 1 броени дни след Гран При на Англия през юли, само че от през вчерашния ден към този момент публично не е привързан с Ред Бул.
“Това се получи като брак, който приключи с бракоразвод - разяснява 94-годишният Бърни пред F1 Destinations. - След гибелта на Диди Матешиц, в Ред Бул имаше хора, чийто хрумвания за водачеството и развиването на отбора не харесваха на Кристиан или не го включваха.
,fit(478:270) )
Монтоя с забавна доктрина за какво Верстапен остана в Ред Бул
“Кристиан свърши доста добра работа, само че сходно на Макс Верстапен, той по този начин и не се снабди със мощен номер 2, който да е покрай него. Много е мъчно да критикуваш някого, когато той печели победи и трофеи, само че действително в отбора нямаше проект Б, в случай че се обърка нещо с Хорнър или Макс ”.
Представянето на Ред Бул в последните години зависи напълно от Макс Верстапен, а отборът изгони най-успешния водач №2 на Макс - Серхио Перес, който записа доста слаба втора половина на сезон 2024.
,fit(478:270) )
Люис Хамилтън носи повече пари на Ферари
Бърни си спомни, че самият той е имал подобен проблем по времето, когато беше притежател на Брабъм във Формула 1 - Нелсон Пикет завоюва с кола на отбора международните трофеи през 1981 и 1983, само че нито един от съотборниците му не съумя да стигне равнището на бразилеца. А Брабъм се размина с купата при конструкторите.
“Това е казусът, когато шефът на отбора се влюби в един от водачите си - нагледно изясни Бърни. - Това може да сътвори компликации. Добре е да имаш двама водачи, които са на едно равнище, както е в този момент в Макларън.
“Важното е да осигуряваш идентични коли на водачите си - добави Екълстоун. - Когато доведох Рикардо Патрезе в Брабъм, аз му споделих, че имаме три коли - по една за всеки водач и една аварийна, той би трябвало да си избере с коя кола желае да се състезава. Така няма да има недоволства по-късно. ”
,fit(478:270) )
Естебан Окон сбъдна най-щурата си детска фантазия  )
Гран При на Португалия пред завръщане във Формула 1
“Това се получи като брак, който приключи с бракоразвод - разяснява 94-годишният Бърни пред F1 Destinations. - След гибелта на Диди Матешиц, в Ред Бул имаше хора, чийто хрумвания за водачеството и развиването на отбора не харесваха на Кристиан или не го включваха.
“Кристиан свърши доста добра работа, само че сходно на Макс Верстапен, той по този начин и не се снабди със мощен номер 2, който да е покрай него. Много е мъчно да критикуваш някого, когато той печели победи и трофеи, само че действително в отбора нямаше проект Б, в случай че се обърка нещо с Хорнър или Макс ”.
Представянето на Ред Бул в последните години зависи напълно от Макс Верстапен, а отборът изгони най-успешния водач №2 на Макс - Серхио Перес, който записа доста слаба втора половина на сезон 2024.
Бърни си спомни, че самият той е имал подобен проблем по времето, когато беше притежател на Брабъм във Формула 1 - Нелсон Пикет завоюва с кола на отбора международните трофеи през 1981 и 1983, само че нито един от съотборниците му не съумя да стигне равнището на бразилеца. А Брабъм се размина с купата при конструкторите.
“Това е казусът, когато шефът на отбора се влюби в един от водачите си - нагледно изясни Бърни. - Това може да сътвори компликации. Добре е да имаш двама водачи, които са на едно равнище, както е в този момент в Макларън.
“Важното е да осигуряваш идентични коли на водачите си - добави Екълстоун. - Когато доведох Рикардо Патрезе в Брабъм, аз му споделих, че имаме три коли - по една за всеки водач и една аварийна, той би трябвало да си избере с коя кола желае да се състезава. Така няма да има недоволства по-късно. ”
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ