Бившият пилот във Формула 1 Мартин Брандъл критикува Ред Бул

Бившият водач във Формула 1 Мартин Брандъл подлага на критика Ред Бул за апелите от бокса към Юки Цунода да се опита да попречи на напредъка на Ландо Норис в хода на Гран При на Абу Даби.

Бившите международни първенци се пробваха да употребяват Цунода като спънка пред Норис, когато той го застигна – Юки беше с към този момент износени твърди сликове и единственото, което съумя да направи беше да клати на правата и да се опита да избута Норис отвън пистата. Британският водач излезе отвън трасето и изпревари Цунода, който по-късно беше осъден с 5 секунди поради рисковото си пилотиране.

На финала на надпреварата Норис приключи трети и стана международен първенец, а малко по-късно Цунода загуби титулярното си място в Ред Бул.
Розберг описа за санкцията след удара с Хамилтън през 2016 година
„ Нямам нищо срещу да гледаме малко отборни стратегически игри, всеки отбор има две коли, които може да употребява за по-добри резултати, само че когато казваш на някой водач по радиото „ ти знаеш какво да направиш “, това към този момент не звучи добре – изясни Брандъл. – Тогава споделиха на Юки и че разликата сред Норис и Леклер е 1,4 секунди.

„ Юки трябваше да задържи Ландо от бавния завой №12 до завой №5 в идната обиколка и това щеше да стане относително елементарно и да е дейно.
Стела: Да не забравяме, че ние спряхме превъзходството на Верстапен
„ Вместо това той избра да клати на противоположната права като пийнал моряк, по този начин наруши разпоредбите и най-после принуди Норис да го изпревари по прашната част на пистата и отвън трасето.

„ Ландо не беше осъден, защото стюардите взеха разумното решение, а Цунода не съумя да си върне темпото и Леклер също го изпревари. Все отново, не можеш да накажеш водач, който е бил избутан отвън пистата. Някои биха споделили, че Ландо трябваше да върне газта в тази обстановка, само че надали имаше подозрение какви бяха желанията на Цунода. “
Формула 1 с забавно ограничаване за теста в Барселона