Бившият пилот във Формула 1 и настоящ председател на асоциацията

Бившият водач във Формула 1 и сегашен ръководител на асоциацията на водачите GPDA Алекс Вурц разяснява дисквалификацията на Макларън в Лас Вегас и повдигна някои забавни въпроси пред австрийската телевизия ORF.

“Още в Бразилия имаше клюки, че някои тимове са се обърнали към ФИА с въпрос по какъв начин някои коли са минали техническия обзор, макар че са доста дребен луфт и са доста ниско до земята - изясни Вурц. - Бях изумен какъв брой бързо от ФИА ревизираха колите на Макларън след финала във Вегас. Може би от другите тимове са подсказали на федерацията? Може би желали да създадат измерванията до момента в който още колите са топли-топли след финала? Но това са единствено клюки.
Първата купа на Фетел дава вяра на Верстапен и Пиастри
“Разбирам за какво в Макларън настройват колите си на ръба на разпоредбите. Ако не го правиш, изпадаш от играта. Във Формула 1 всичко се взема решение от детайлите, всеки милиметър, всяка част от милиметъра имат значение. В Макларън прекрачиха с малко границата и бяха дисквалифицирани. Наскоро същото се случи и с Ферари. Тук няма какво да обсъждаме. Ако планката е износена повече от позволеното, следва дисквалификация.

“Най-голямата загуба е за Ландо Норис, а Пиастри даже завоюва малко, без дисквалификацията той щеше да е на 30 точки зад съотборника си, а в този момент е единствено на 24.
Мекис: В Катар всичко ще е друго от Лас Вегас
“Но най-вече завоюваха феновете. Чака ни приказен край на сезона, международният шампионат се доближава до кулминационната точка си. Шансовете на Макс Верстапен, които до неотдавна изглеждаха незначителни, в този момент към този момент съществено набъбнаха. Той просто дава доста газ и печели надпревари. Той и в Катар ще има автомобил, с който да се бори за успеха. Трябва да сме малко търпеливи, скоро ще разберем по какъв начин ще приключи всичко това. ”
Верстапен разяснява офанзивата на Норис в Лас Вегас