Бившият пилот във Формула 1 Дейвид Култард критикува начина, по

Бившият водач във Формула 1 Дейвид Култард подлага на критика метода, по който тимът на Макларън постанова заповедите от бокса и предложи решение за този проблем.

Критиката на шотландеца, който се състезава за Макларън сред 1996 и 2004, не е във връзка съществуването на заповеди от бокса, с което той няма проблем, а по-скоро с това по какъв начин те се оповестяват на водачите. Според Култард едно такова разпореждане би трябвало да идва непосредствено от шефа на отбора, а не от инженера на съответния водач, защото той има вяра, че това въздейства на връзките сред водач и инженер.
Макларън си обезпечи предварително основен чиновник на Ред Бул
„ Единствената рецензия, която имам, е това, че не одобрявам когато инженерът, тъй като връзката сред инженера и водача за мен би трябвало да е безспорна. Мога да я сравня с преди време, когато хората са били в окопите и някой надуе свирката, с цел да излизат и да се бият с врага, да са наясно, че този, който свири, ще тръгне с тях. Няма да се скрие, а ще се бие един до друг с теб. Затова за мен връзката сред водача и инженера би трябвало да е неразрушима.

„ Така че за мен една такава директива да не се състезаваш и да пропуснеш някого би трябвало да идва от шефа на тима или от спортния шеф. Тя не би трябвало да идва от инженера. Пилотът би трябвало да има вяра, че инженерът ще каже, че това не е неговата работа, която е да изведе водача до успеха. Той би трябвало да остави някой различен, който е по-висшестоящ, да даде тази директива “, изясни Култард в подкаста Red Flags.