Довициозо обвини Ducati за раздялата помежду им
Бившият водач на Ducati в клас MotoGP Андреа Довициозо упрекна управлението на италианския отбор за раздялата посред им в края на 2020 година.
Довициозо прекара общо осем години в Болоня, записвайки 14 победи и три следващи вице-шампионски оценки сред 2017 и 2019. Самият той остана без пилотско място за 2021 година, откакто разгласи по време на уикенда за Гран При на Австрия предходната година, че той и Ducati ще се разделят в края на акцията. Точните аргументи по тази причина не бяха конкретизирани тогава, само че се смяташе, че главният проблем е мечтаната висока заплата от страна на Дови.
В изявление за италианското издание Gazzetta dello Sport обаче, Довициозо разкри, че тези догатки са изцяло неверни и в действителност в никакъв случай не е имало оферта към него за нов контракт. Според него неприятните му връзки с техническия началник на отбора Джиджи Далиня от 2017 насам са били главният фактор, съдействал за раздялата.
„ Отношенията ми с Джиджи? Нулеви! В предходните години успявахме да се напаснем един към различен, само че откогато Хорхе Лоренцо пристигна при започване на 2017 започнаха непрекъснатите разногласия посред ни и моят екип остана малко изолиран. Ние не взимахме огромно присъединяване в развоя на мотора, просто не присъствахме на тези диалози. В Ducati това е допустимо да се случи, тъй като хората в действителност са доста умни и знаят какво да създадат. Това може би е единственото нещо, за което скърбя през тези осем години, тъй като можехме да реализираме повече. Джиджи и аз не сме си говорили умерено от 2017 година насам “, разяснява Довициозо.
Той също по този начин бе безапелационен, че всички решения по отношение на пилотски състав на Ducati се взимат еднолично от Далиня.
„ Тези решения се взимат напълно от Джиджи. Смята се, че решеният се взимат от Ducati, само че в действителност е напълно Джиджи, като с Лоренцо през 2017. В началото на 2016 имахме опция да притеглим Марк Маркес, само че Джиджи към този момент беше решил, че желае Хорхе и това беше “, съобщи италианският играч.
Според него, Далиня е взел решението да не продължи с Довициозо още пред юли месец 2019 година, когато двамата са има яростен спор по време на една техническа среща сред конкуренциите в Германия и Австрия.
„ Джиджи ми сподели, че е знаел, че всичко сред нас ще завърши още след онази среща през 2019 година. Тя трябваше да е техническа, ние имахме разнообразни хрумвания и отзиви и искахме да се срещнем с всички инженери с цел да вземем най-хубавото решение. На втората среща всичко стартира добре, само че по-късно нещата се нагорещиха сред нас двамата и се стигна до спор. Джиджи се почувства афектиран и още тогава е затворил вратата за моя нов контракт, само че го направи доста безшумно и никой не разбра. В медиите се говореше за моите претенции, само че всичко това са неистини. Никога нямах предложение да остана, нямаше договаряния. Все още не знам, за какво не ме желаеха, само ми споделиха, че Далиня не ме е желал след тази среща през 2019 “, приключи Довициозо.
През 2021 година той ще си вземе отмора, само че не отхвърли опцията да се върне на стартовата решетка като заместващ водач. Една от опциите това да се случи ще е с отбора на Repsol Honda при започване на акцията, защото най-вероятно Марк Маркес ще пропусне старта за сезона, до момента в който се възвръща изцяло от получената травма в Гран При на Испания предишния сезон.
Снимки: ©Getty Images
Довициозо прекара общо осем години в Болоня, записвайки 14 победи и три следващи вице-шампионски оценки сред 2017 и 2019. Самият той остана без пилотско място за 2021 година, откакто разгласи по време на уикенда за Гран При на Австрия предходната година, че той и Ducati ще се разделят в края на акцията. Точните аргументи по тази причина не бяха конкретизирани тогава, само че се смяташе, че главният проблем е мечтаната висока заплата от страна на Дови.
В изявление за италианското издание Gazzetta dello Sport обаче, Довициозо разкри, че тези догатки са изцяло неверни и в действителност в никакъв случай не е имало оферта към него за нов контракт. Според него неприятните му връзки с техническия началник на отбора Джиджи Далиня от 2017 насам са били главният фактор, съдействал за раздялата.
„ Отношенията ми с Джиджи? Нулеви! В предходните години успявахме да се напаснем един към различен, само че откогато Хорхе Лоренцо пристигна при започване на 2017 започнаха непрекъснатите разногласия посред ни и моят екип остана малко изолиран. Ние не взимахме огромно присъединяване в развоя на мотора, просто не присъствахме на тези диалози. В Ducati това е допустимо да се случи, тъй като хората в действителност са доста умни и знаят какво да създадат. Това може би е единственото нещо, за което скърбя през тези осем години, тъй като можехме да реализираме повече. Джиджи и аз не сме си говорили умерено от 2017 година насам “, разяснява Довициозо.
Той също по този начин бе безапелационен, че всички решения по отношение на пилотски състав на Ducati се взимат еднолично от Далиня.
„ Тези решения се взимат напълно от Джиджи. Смята се, че решеният се взимат от Ducati, само че в действителност е напълно Джиджи, като с Лоренцо през 2017. В началото на 2016 имахме опция да притеглим Марк Маркес, само че Джиджи към този момент беше решил, че желае Хорхе и това беше “, съобщи италианският играч.
Според него, Далиня е взел решението да не продължи с Довициозо още пред юли месец 2019 година, когато двамата са има яростен спор по време на една техническа среща сред конкуренциите в Германия и Австрия.
„ Джиджи ми сподели, че е знаел, че всичко сред нас ще завърши още след онази среща през 2019 година. Тя трябваше да е техническа, ние имахме разнообразни хрумвания и отзиви и искахме да се срещнем с всички инженери с цел да вземем най-хубавото решение. На втората среща всичко стартира добре, само че по-късно нещата се нагорещиха сред нас двамата и се стигна до спор. Джиджи се почувства афектиран и още тогава е затворил вратата за моя нов контракт, само че го направи доста безшумно и никой не разбра. В медиите се говореше за моите претенции, само че всичко това са неистини. Никога нямах предложение да остана, нямаше договаряния. Все още не знам, за какво не ме желаеха, само ми споделиха, че Далиня не ме е желал след тази среща през 2019 “, приключи Довициозо.
През 2021 година той ще си вземе отмора, само че не отхвърли опцията да се върне на стартовата решетка като заместващ водач. Една от опциите това да се случи ще е с отбора на Repsol Honda при започване на акцията, защото най-вероятно Марк Маркес ще пропусне старта за сезона, до момента в който се възвръща изцяло от получената травма в Гран При на Испания предишния сезон.
Снимки: ©Getty Images
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ