Бившият министър на отбраната проф. Тодор Тагарев, който е и

Бившият министър на защитата проф. Тодор Тагарев, който е и инженер по военна авиотехника разяснява, че е значимо да стане ясно дали преди да загуби радиовръзка водачът е докладвал за механически проблем на борда. Тагарев разяснява още, че изтребителите, които са на въоръжение в бойната ни авиация са остаряло потомство и осъществяването на комплицирани задания с тях е предизвикателство за водачите.

" Сложна метеорологична конюнктура, нощем и над море. Ако е имало облаци и водачът е летял под облаците, това е извънредно комплицирана конюнктура. Изпълнявана с един много остарял от техническа и морална позиция аероплан, който не разполага с съвременни качества. Не можем да изключим разновидността водачът да е изгубил ориентировка. Случват се такива неща за жалост.
Българска национална телевизия: Намерена е избавителната жилетка на водача, това може да се пояснява и като добър и като не добър знак?
- Да, по този начин е. Доброто пояснение е, че евентуално водачът е съумял да се катапултира, само че неприятният вид е, че без жилетка доста мъчно той би оживял към този момент в продължение на 10 часа ", разяснява Тодор Тагарев, някогашен министър на защитата.