Европрокуратурата обвини четирима за жп проект у нас
Бивш началник на НКЖИ знаел, че подадената информация е погрешна, само че подписал контракта
Европейската прокуратура повдига обвинявания за машинация на четирима обвинени след следствие на план за планиране и създаване на системи за сигнализация и телекомуникация в българската железопътна мрежа.
Проектът, който визира железопътната права сред Пловдив и Бургас, е на стойност над 94,5 млн. евро (184 999 094, 97 лева.) европейско финансиране, от институцията.
Поръчката за осъществяване на плана е била предоставена на консорциум от четири компании. Обвиняеми са двама шефове на италианска компания, шеф на българска компания, част от консорциума, спечелил поръчката, и някогашен шеф на Национална компания " Железопътна инфраструктура ". На шефовете е наложена гаранция от 50 000 евро, а на някогашния шеф - 5000 евро. Управителят на българската компания е получил възбрана да напуща страната.
Според следствието законните представители на компаниите, съставили консорциума, са подали погрешна информация в Наказателен кодекс " Железопътна инфраструктура ", с цел да получат непозволено средства от Европейски Съюз. Те са декларирали, че едно от сдруженията им има предходен опит в световните системи за мобилна връзка в железопътния превоз (GSM-R) и в бъдещата железопътна мобилна информационна система (FRMCS), което им е разрешило да завоюват търга. Според доказателствата на прокуратурата на Европейски Съюз обаче, нито едно от четирите сдружения няма нужния опит.
Бившият общоприет шеф на Национална компания " Железопътна инфраструктура " е подписал контракта и е разрешил заплащанията, макар че е знаел, че подадената информация е погрешна.
От консорциума са показали и декларация, че ще изпълнят поръчката сами, без да употребяват подизпълнител. По-късно обаче подписват контракт с австрийски подизпълнител с опит в нужните работи. Този подизпълнител преди този момент беше отхвърлен от процедурата за социална поръчка, заради неотговаряне на техническите условия.
Европейската прокуратура повдига обвинявания за машинация на четирима обвинени след следствие на план за планиране и създаване на системи за сигнализация и телекомуникация в българската железопътна мрежа.
Проектът, който визира железопътната права сред Пловдив и Бургас, е на стойност над 94,5 млн. евро (184 999 094, 97 лева.) европейско финансиране, от институцията.
Поръчката за осъществяване на плана е била предоставена на консорциум от четири компании. Обвиняеми са двама шефове на италианска компания, шеф на българска компания, част от консорциума, спечелил поръчката, и някогашен шеф на Национална компания " Железопътна инфраструктура ". На шефовете е наложена гаранция от 50 000 евро, а на някогашния шеф - 5000 евро. Управителят на българската компания е получил възбрана да напуща страната.
Според следствието законните представители на компаниите, съставили консорциума, са подали погрешна информация в Наказателен кодекс " Железопътна инфраструктура ", с цел да получат непозволено средства от Европейски Съюз. Те са декларирали, че едно от сдруженията им има предходен опит в световните системи за мобилна връзка в железопътния превоз (GSM-R) и в бъдещата железопътна мобилна информационна система (FRMCS), което им е разрешило да завоюват търга. Според доказателствата на прокуратурата на Европейски Съюз обаче, нито едно от четирите сдружения няма нужния опит.
Бившият общоприет шеф на Национална компания " Железопътна инфраструктура " е подписал контракта и е разрешил заплащанията, макар че е знаел, че подадената информация е погрешна.
От консорциума са показали и декларация, че ще изпълнят поръчката сами, без да употребяват подизпълнител. По-късно обаче подписват контракт с австрийски подизпълнител с опит в нужните работи. Този подизпълнител преди този момент беше отхвърлен от процедурата за социална поръчка, заради неотговаряне на техническите условия.
Източник: trud.bg


КОМЕНТАРИ