Превозвачи: Битката по пакет Мобилност е спечелена, но войната предстои
: Битката по пакет " Мобилност " е извоювана, само че войната следва Директивата за командированите служащи да не се ползва при интернационалния превоз - това е стратегическият пробив, реализиран при гласуването на част от пакет “Мобилност 1 ” в Транспортната комисия на европарламента.
Това съобщи за Дарик европейският народен представител от Групата на Прогресивния алианс на социалистите и демократите Петър Курумбашев .
Разменната монета обаче се оказа каботажът , при който директивата ще се ползва от първия ден, посочи той. По думите му постигнатата победа е нежна и е рано за фанфари , защото пленарна зала може да реши тъкмо противоположното на водещата комисия. Целият развой евентуално ще завърши след 6 до 9 месеца, чака Курумбашев.
Битката е извоювана, само че войната следва , съобщи в предаването „ Кой приказва “ на Дарик Ангел Траков, ръководител на Съюза на интернационалните превозвачи.
Отпада едно от най-спорните оферти по пакет „ Мобилност 1 “ - водачите наложително да се връщат в родната страна на всеки три седмица. За сметка на това обаче камионите би трябвало да се връщат в страната на регистрация на всеки три седмици за разтоварване или натоварване, изясни Петър Курумбашев и добави, че се надява това условие да отпадне. -->
„ Тук съм си задавал въпроса, в случай че водачите са носталгични към своите фамилии, камионите за кого тъгуват, че би трябвало да се връщат на всеки три седмици? Разбира се, това е маскирано като борба с така наречен компании „ пощенски кутии “. Идеята е, в случай че имаме белгийски притежател на камиони, регистрирани в България, както се сещате, те в никакъв случай не се връщат в страната. Те са единствено регистрирани в нея “, разяснява Курумбашев.
Гласуваните текстове плануват още водачите да могат да нощуват в кабините си, само че единствено в случай че се намират на паркинг , който дава отговор на избрани условия. В противоположен случай те би трябвало да употребяват седмичната и понижената седмична отмора в хотел или на място, обезпечено от работодателя.
„ Няма нито един подобен паркинг, който да има изпълнени всички условия, като едно от тях е да бъде „ джендър френдли “ , който несъмнено е най-големият проблем на интернационалните водачи сега “, сподели още Петър Курумбашев.
Битката по пакет „ Мобилност “ ще се състои и в пленарна зала, по-късно би трябвало да се реализира компромис сред страните членки, както и сред позициите на Съвета, комисията и Народното събрание, добави Курумбашев. Битката е извоювана, само че войната следва, съобщи от своя страна в Ангел Траков.
Пробивът е реализират, с помощта на невижданото обединяване на страна, отрасъл и синдикати за идеята на българския транспортен бизнес в Европа, уточни Траков.
„ Пряко наранени в нашия отрасъл са над 200 000 фамилии с привлечени структури като лизингодатели и застрахователи стават доста повече. Говорим за 7-8 милиарда евро от бюджета на България. Това е сериозен бизнес и сериозен удар по стопанската система щеше да бъде това, в случай че бяха влезнали тези текстове “, разяснява Траков.
Изглежда реалистично пакетът да бъде гласуван в пленарна зала през юни или юли в Страсбург, а целият развой да завърши до 6-9 месеца, счита Петър Курумбашев. Според него е по-добре това да се случи преди европейските избори идната година, тъй като по-късно работата на Народното събрание и съвета ще промени фокуса си.
Това съобщи за Дарик европейският народен представител от Групата на Прогресивния алианс на социалистите и демократите Петър Курумбашев .
Разменната монета обаче се оказа каботажът , при който директивата ще се ползва от първия ден, посочи той. По думите му постигнатата победа е нежна и е рано за фанфари , защото пленарна зала може да реши тъкмо противоположното на водещата комисия. Целият развой евентуално ще завърши след 6 до 9 месеца, чака Курумбашев.
Битката е извоювана, само че войната следва , съобщи в предаването „ Кой приказва “ на Дарик Ангел Траков, ръководител на Съюза на интернационалните превозвачи.
Отпада едно от най-спорните оферти по пакет „ Мобилност 1 “ - водачите наложително да се връщат в родната страна на всеки три седмица. За сметка на това обаче камионите би трябвало да се връщат в страната на регистрация на всеки три седмици за разтоварване или натоварване, изясни Петър Курумбашев и добави, че се надява това условие да отпадне. -->
„ Тук съм си задавал въпроса, в случай че водачите са носталгични към своите фамилии, камионите за кого тъгуват, че би трябвало да се връщат на всеки три седмици? Разбира се, това е маскирано като борба с така наречен компании „ пощенски кутии “. Идеята е, в случай че имаме белгийски притежател на камиони, регистрирани в България, както се сещате, те в никакъв случай не се връщат в страната. Те са единствено регистрирани в нея “, разяснява Курумбашев.
Гласуваните текстове плануват още водачите да могат да нощуват в кабините си, само че единствено в случай че се намират на паркинг , който дава отговор на избрани условия. В противоположен случай те би трябвало да употребяват седмичната и понижената седмична отмора в хотел или на място, обезпечено от работодателя.
„ Няма нито един подобен паркинг, който да има изпълнени всички условия, като едно от тях е да бъде „ джендър френдли “ , който несъмнено е най-големият проблем на интернационалните водачи сега “, сподели още Петър Курумбашев.
Битката по пакет „ Мобилност “ ще се състои и в пленарна зала, по-късно би трябвало да се реализира компромис сред страните членки, както и сред позициите на Съвета, комисията и Народното събрание, добави Курумбашев. Битката е извоювана, само че войната следва, съобщи от своя страна в Ангел Траков.
Пробивът е реализират, с помощта на невижданото обединяване на страна, отрасъл и синдикати за идеята на българския транспортен бизнес в Европа, уточни Траков.
„ Пряко наранени в нашия отрасъл са над 200 000 фамилии с привлечени структури като лизингодатели и застрахователи стават доста повече. Говорим за 7-8 милиарда евро от бюджета на България. Това е сериозен бизнес и сериозен удар по стопанската система щеше да бъде това, в случай че бяха влезнали тези текстове “, разяснява Траков.
Изглежда реалистично пакетът да бъде гласуван в пленарна зала през юни или юли в Страсбург, а целият развой да завърши до 6-9 месеца, счита Петър Курумбашев. Според него е по-добре това да се случи преди европейските избори идната година, тъй като по-късно работата на Народното събрание и съвета ще промени фокуса си.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ