Явор Куюмджиев: Бензинът ще поскъпне с минимум 10 стотинки
Биоетанолът е в дефицит в цяла Европа, изясни енергийният специалист
Горивата в България ще нарастнат с най-малко 10 стотинки поради дефицита на биоетанол, който е общоевропейски проблем. Това предвижда енергийният специалист и някогашен заместник-министър на енергетиката Явор Куюмджиев в предаването " Утрото на фокус " на Радио " Фокус ".
" Недостигът на биоетанол е освен български, а общоевропейски проблем. Създаде се недостиг, тъй като няма задоволително огромно произвеждане ", изясни специалистът.
Биоетанолът се създава от зърнени култури като пшеница и царевица, като в Европа количествата не са задоволителни за потребностите. Вносът на артикули от Съединени американски щати и Бразилия се оскъпява поради мита и транспортните разноски.
Двойно нарастване на условията
От 1 март тази година биоетанолът би трябвало да съставлява 10% от състава на горивото, което е двойно нарастване по отношение на предходните условия.
" Ще има повишаване, няма по какъв начин. Бензинът ще бъде евентуално с десетина стотинки по-скъп, когато системата се настройки ", предвижда Куюмджиев.
Експертът не изключи опцията за рецесия с горивата, само че чака до няколко месеца обстановката на пазара да се възстановява.
Коментар за продажбата на " Лукойл "
Куюмджиев разяснява и продажбата на " Лукойл " на азербайджанската държавна нефтена компания " Сокар ".
" 'Сокар' имат рафинерии в целия свят, имат вериги бензиностанции, знаят какво вършат ", сподели той.
Експертът уточни, че в Италия под регулаторния напън на държавното управление най-голямата рафинерия в Европа беше продадена на кипърска офшорка, като никой не знае кой стои зад нея.
" Да се надяваме, че това няма да се случи в България и ще имаме транспарантен и добър нов притежател ", добави той.
Критика към държавното ръководство
Според Куюмджиев страната няма нито средствата, нито потенциала да се оправи с ръководството на рафинерията.
" Вижте свежия образец с държавната петролна компания, която трябваше да основава бензиностанции за хората на по-ниски цени, да прави митнически хранилища. Поживя две години и я закриха тихомълком ", уточни специалистът.
Той акцентира, че рафинерията е един от най-големите вносители на налози в държавния бюджет и би трябвало да продължи да работи в положителни ръце.
Горивата в България ще нарастнат с най-малко 10 стотинки поради дефицита на биоетанол, който е общоевропейски проблем. Това предвижда енергийният специалист и някогашен заместник-министър на енергетиката Явор Куюмджиев в предаването " Утрото на фокус " на Радио " Фокус ".
" Недостигът на биоетанол е освен български, а общоевропейски проблем. Създаде се недостиг, тъй като няма задоволително огромно произвеждане ", изясни специалистът.
Биоетанолът се създава от зърнени култури като пшеница и царевица, като в Европа количествата не са задоволителни за потребностите. Вносът на артикули от Съединени американски щати и Бразилия се оскъпява поради мита и транспортните разноски.
Двойно нарастване на условията
От 1 март тази година биоетанолът би трябвало да съставлява 10% от състава на горивото, което е двойно нарастване по отношение на предходните условия.
" Ще има повишаване, няма по какъв начин. Бензинът ще бъде евентуално с десетина стотинки по-скъп, когато системата се настройки ", предвижда Куюмджиев.
Експертът не изключи опцията за рецесия с горивата, само че чака до няколко месеца обстановката на пазара да се възстановява.
Коментар за продажбата на " Лукойл "
Куюмджиев разяснява и продажбата на " Лукойл " на азербайджанската държавна нефтена компания " Сокар ".
" 'Сокар' имат рафинерии в целия свят, имат вериги бензиностанции, знаят какво вършат ", сподели той.
Експертът уточни, че в Италия под регулаторния напън на държавното управление най-голямата рафинерия в Европа беше продадена на кипърска офшорка, като никой не знае кой стои зад нея.
" Да се надяваме, че това няма да се случи в България и ще имаме транспарантен и добър нов притежател ", добави той.
Критика към държавното ръководство
Според Куюмджиев страната няма нито средствата, нито потенциала да се оправи с ръководството на рафинерията.
" Вижте свежия образец с държавната петролна компания, която трябваше да основава бензиностанции за хората на по-ниски цени, да прави митнически хранилища. Поживя две години и я закриха тихомълком ", уточни специалистът.
Той акцентира, че рафинерията е един от най-големите вносители на налози в държавния бюджет и би трябвало да продължи да работи в положителни ръце.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ