Билетът за столичния градски транспорт да важи за времетраене, а

Билетът за столичния градски превоз да важи за времетраене, а не за линия - това ще бъде допустимо след въвеждането на новата билетна система. Означава ли това, че ще плащаме повече за пътуването с трамвай, метро, тролей или рейс?

,,Това е система за таксуване, само че и за видеонаблюдение. Скоро в градския превоз в София ще има и работещи видеокамери. Очакваме работата на системата в цялостната ѝ функционалност да стартира в първите месеци на новата година. В края на октомври ще проработи видеонаблюдението, през декември ще стартираме и услуга за заплащане на превозен документ с безконтактна карта ", изясни шефът на Центъра за градска подвижност (ЦГМ) Димитър Дилчев.

Ще има и благоприятни условия за зареждане на транспортните документи през мобилни приложения, уеб портал и с благоприятни условия за по-различно таксуване.

Различни способи за тарифиране се разискват, би трябвало да съберем задоволително информация за метода на пътешестване на жителите. Една от задачите на системата е да се изготвят отчети за натовареността на линиите, къде се прекачват хората. Ще се оферират и способи за оптимизация на мрежата, добави Димчев.

По думите му в първите месеци на пандемията към 90% е бил спадът на пътникопотока, а трайно той е намалял с към 40% - тъкмо толкоз е намаляла и продажбата на транспортни документи.

Продължаваме с дезинфекцията на транспортните средства по два пъти дневно. Билети към момента не продават водачите в превоза за тяхната сигурност. 35 млн. лв. са по-малко приходите в ЦГМ до септември. С решенията на СОС досега осигуряваме пробега на градския превоз, означи Дилчев в ефира на Bulgaria ON AIR.

Той уточни, че контрольорите не престават да продават билети, само че това евентуално ще се промени в идващите седмици.