Бил Гейтс е плащал по 28 долара глоба всеки ден в продължение на 13 години, за да се сдобие с Porsche 959
Бил Гейтс е плащал санкция в размер на 28 $ всеки ден в продължение на 13 години, с цел да се снабди с Porsche 959. Наред с други неща, създателят на Microsoft е прочут с любовта си към колите, само че това е нереално равнище на отдаденост.
Когато автомобилът на Гейтс се оказал блокиран на пристанището на Сиатъл, предприемачът плащал за него всеки ден в продължение на 13 години. Но това Porsche си заслужавало чакането и парите, изхарчени за него.
Но за какво Бил Гейтс е плащал въпросната санкция от 28 $ санкция всеки ден в продължение на 13 години?
Годината е 1988, Роналд Рейгън е президент на Съединени американски щати, Майкъл Джексън преди малко е издал песента „ Човек в огледалото “, а „ Rain Man “ е филм номер едно за годината. На фона на всичко това Бил Гейтс си купува Porsche 959.
По това време той към този момент вече е имал Porsche 911 и 930 Turbo, само че 959 е нещо напълно друго.
За първи път моделът дебютира като първообраз през 1983 година, а няколко години по-късно се появява и в серийно произвеждане. Оборудван с 2,85-литров плосък 6-цилиндров мотор с две турбини, електронно регулируемо окачване и каросерия, направена от кевлар и алуминий, той беше състезател своя лична лига.
С опция да развие 100 км/ч за по-малко от 4 секунди и оптималната скорост от 320 км/ч, той беше най-бързият законен сериен автомобил в света по това време.
От Porsche 959 са създадени единствено няколкостотин бройки, тъй че е елементарно да се разбере за какво Гейтс е желал да се снабди с подобен автомобил. Имаше единствено един проблем – автомобилът в никакъв случай не е бил подлаган на краш проби за сходство с американските разпореждания и не е отговарял на стандартите за нездравословни излъчвания. Поради това не е бил утвърден за потребление по пътищата в Съединени американски щати. Когато дошъл на пристанището в Сиатъл, американските митничари го конфискували.
Вместо да го изпрати назад в Европа, организацията за граничен надзор го сложи в склад на външнотърговска зона.
Не желаейки да загуби автомобила, Гейтс се съгласява да заплаща дневна санкция от 28 $, с цел да го задържи там. Сумата надали това е кой знае какво за индивида, който в този момент е един от най-богатите хора в света, само че той сигурно не е очаквал да заплаща тази такса всеки ден в продължение на 13 години.
Това му коства общо над 133 000 $ – 300 000 $ в днешни пари.
В последна сметка си е коствало, защото през 2001 година Гейтс най-сетне се снабдява с въпросния автомобил. Тази сага въодушевява Гейтс и други да упорстват за регулаторни изключения, които да разрешат импорт на коли като Porsche 959 при избрани условия.
