Безопасността по пътищата не е тема само в България. Преди

Безопасността по пътищата не е тематика единствено в България. Преди няколко дни комисарката по превоз сложи като цел понижаване на половина транспортните катастрофи. Ако се банкет едно и също законодателство в Европа, може и да се оправим. В Германия има аутобани където няма ограничавания и може да се употребява оптималната мощ на колите.

Това сподели транспортният министър Ивайло Московски в предаването ”Беновска пита” по Канал 3.

”През 2009 година над 1000 бяха починалите на пътя, към 2011 успяхме да ги понижим, в този момент отново се вижда пик”, посочи той.

”Надявам се виновността на чиновниците в ИА ”Автомобилна администрация” да бъде потвърдена и те да си понесат отговорността”, сподели още траснпортният министър.

”Ние нямаме право да дефинираме цените на образование, които вземат. Обмисляме да не ангажираме хората с оптимален час за кормуване. Нека автошколите да преценят на кой какъв брой му трябва”, изясни Московски.

”До момента виновността е хвърляна в ИА ”Автомобилна администрация”. Аз обаче нямам доверие някой от учащите да върви и да пита по какъв начин да си купи брошура. Със сигурност става с посредничеството на обучаващите”, сподели още той.

”Докато изпитите се организираха в школите непрекъснато имахме сигнали за нарушавания. Откакто направихме белите кабини, изолирахме изпитваните – няма wi fi, няма 4G. Нямаме пробив в системата, има опити. Кандидатът минава през външен и ръчен скенер. Преди няколко дни имаше случай, в който един човек е изискал да излезе за вода и си е взел телефона, изпитът му е анулиран. Така и в случай че теоретичният изпит отиде в ИА ”Автомобилна администрация” няма да има нарушавания. Ще намерим метод да си закупим коли и ще ги оборудваме по този начин, че да не се манипулират. Повече взаимни отстъпки няма да вършим. Ще лишим школите от опцията да събират спомагателни такси. Със закупуването на колите ще се оправим за към година”, обясни министърът.