Камерите за средна скорост могат да бъдат „надхитрени“ с кафе пауза
Без гъста мрежа от камери системата елементарно може да бъде заобиколена
Спирането за кафе или къса отмора може да помогне на водачите да избегнат санкция за превишена междинна скорост. Това стана ясно от коментар на юрист Илия Тодоров от Българската асоциация на потърпевши при произшествия, който изясни по какъв начин работи новата система за надзор и какви са нейните ограничавания.
" Ако водачът спре за кафе или извършване на покупки, това може да намали междинната му скорост и да избегне глоба. Затова е значимо контролните точки да са доста и на дребни дистанции. Само по този начин системата ще е ефикасна и мъчно ще бъде заобиколена ", изясни Тодоров в изявление за NOVA.
Адвокатът разясни, че камерите ще засичат времето за прекосяване сред две точки – да вземем за пример от Вакарел до Ихтиман, и въз основа на дистанцията и времето ще пресмятат дали водачът е превишил допустимата междинна скорост.
По информация на специалиста, сега има 22 сектора, в които ще се засича междинна скорост, само че до края на годината се чака броят им да нарасне доста.
" Обещанието е до края на годината да се управляват 1200 километра пътна мрежа, в това число и първокласни пътища. Но и тогава половината трасета ще останат незасечени ", посочи Тодоров.
Експертът акцентира, че за успеваемостта на системата е значимо и цялостното възобновяване на пътната инфраструктура, в това число и на знаковото стопанство, което съгласно него има съществени проблеми.
" Трябва да се спрат така наречен " хранилки " – сектори, в които санкциите се събират единствено поради погрешно сложени знаци ", сподели Тодоров.
Той уточни и значима разлика сред моментното превишаване на скоростта и дълготрайното нарушаване на междинната скорост, която би трябвало да бъде отразена в друг размер на глобите.
" Да караш с 150 км/ч за къс сектор е друго от това да поддържаш междинна скорост от 150 км/ч – тъй като това значи, че тук-там си карал със 180 или даже 200 км/ч. Санкциите би трябвало да отразяват това разграничение ", аргументира се юристът.
Към момента камерите за междинна скорост не засичат моментната скорост, само че съгласно Тодоров има увещание, че в бъдеще това ще се промени.
Напомняме, че от среднощ на 7 септември стартират да се постановат санкции за превишена междинна скорост, според последните промени в Закона за придвижване по пътищата. Първоначално ще бъдат следени 22 прави, най-вече по автомагистрали и сектори с висока централизация на пътнотранспортни катастрофи.
Спирането за кафе или къса отмора може да помогне на водачите да избегнат санкция за превишена междинна скорост. Това стана ясно от коментар на юрист Илия Тодоров от Българската асоциация на потърпевши при произшествия, който изясни по какъв начин работи новата система за надзор и какви са нейните ограничавания.
" Ако водачът спре за кафе или извършване на покупки, това може да намали междинната му скорост и да избегне глоба. Затова е значимо контролните точки да са доста и на дребни дистанции. Само по този начин системата ще е ефикасна и мъчно ще бъде заобиколена ", изясни Тодоров в изявление за NOVA.
Адвокатът разясни, че камерите ще засичат времето за прекосяване сред две точки – да вземем за пример от Вакарел до Ихтиман, и въз основа на дистанцията и времето ще пресмятат дали водачът е превишил допустимата междинна скорост.
По информация на специалиста, сега има 22 сектора, в които ще се засича междинна скорост, само че до края на годината се чака броят им да нарасне доста.
" Обещанието е до края на годината да се управляват 1200 километра пътна мрежа, в това число и първокласни пътища. Но и тогава половината трасета ще останат незасечени ", посочи Тодоров.
Експертът акцентира, че за успеваемостта на системата е значимо и цялостното възобновяване на пътната инфраструктура, в това число и на знаковото стопанство, което съгласно него има съществени проблеми.
" Трябва да се спрат така наречен " хранилки " – сектори, в които санкциите се събират единствено поради погрешно сложени знаци ", сподели Тодоров.
Той уточни и значима разлика сред моментното превишаване на скоростта и дълготрайното нарушаване на междинната скорост, която би трябвало да бъде отразена в друг размер на глобите.
" Да караш с 150 км/ч за къс сектор е друго от това да поддържаш междинна скорост от 150 км/ч – тъй като това значи, че тук-там си карал със 180 или даже 200 км/ч. Санкциите би трябвало да отразяват това разграничение ", аргументира се юристът.
Към момента камерите за междинна скорост не засичат моментната скорост, само че съгласно Тодоров има увещание, че в бъдеще това ще се промени.
Напомняме, че от среднощ на 7 септември стартират да се постановат санкции за превишена междинна скорост, според последните промени в Закона за придвижване по пътищата. Първоначално ще бъдат следени 22 прави, най-вече по автомагистрали и сектори с висока централизация на пътнотранспортни катастрофи.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ