Виновни ли са САЩ за провалите в Европа?
БЕРЛИН - В Европа е студено, стопанската система се задъхва, а локалните поданици стават неспокойни. Има единствено един отговор: Вината е в Америка.
Посочването с пръст към другата страна на Атлантическия океан от дълго време е обичана тактичност за отклонение на вниманието на европейските политически елити, когато нещата на континента стартират да стават сложни, пишат от Politico.
" Факт е, че в случай че погледнете трезво, страната, която печели най-вече от тази война, е Съединени американски щати, тъй като те продават повече газ и на по-високи цени, и тъй като продават повече оръжия ", декларира почитан европейски чиновник пред кореспондент на Politico.
Като оставим настрани обстоятелството, че Украйна щеше да се срине преди месеци, в случай че Съединени американски щати не се бяха намесили, директното влияние от продажба на газ и оръжия върху американската стопанска система, възлизаща на 26 трилиона $, е капка в морето.
От една страна, Съединени американски щати изнасят по-малко от 10 % от производството си на природен газ. През 2021 година цената на този експорт е била към 27 милиарда $. Макар че европейците разбираемо са смутени, че цените на природния газ при тях са четири пъти по-високи от тези в Съединени американски щати, никой не ги е задължавал да се слагат в такава взаимозависимост от съветския газ или да изключат съвършено функциониращите си атомни електроцентрали (всъщност, Вашингтон години наред им споделяше да не го правят).
Обвинението в хипотетично военно облагодетелстване от оръжия е не по-малко голословно. От към 30-те милиарда $ военна помощ, която Съединени американски щати са дали до момента на Украйна, по-голямата част от оборудването е дарено.
Докато американските производители на отбранителна техника могат да се възползват от по-силното търсене на оръжие измежду съдружниците от НАТО, то и техните европейски сътрудници също би трябвало да се възползват от това.
И въпреки всичко в това се крие казусът: европейските компании би трябвало да се възползват толкоз, колкото и американските, само че не го вършат. Основната причина е, че Европа не е вложила задоволително в отбранителната си промишленост.
Неотдавнашното решение на Германия да закупи американски изтребители F-35, да вземем за пример, беше подбудено от елементарния факт, че няма европейски други възможности. Планът на Франция, Германия и Испания за създаване на " бъдеща бойна въздушна система " беше направен през 2001 година, само че към момента не е стартирал в изискванията на непрекъснати вътрешни битки.
Да вземем за образец главния военен танк Leopard 2, създаван от немската компания Krauss-Maffei и считан от мнозина за най-хубавия в света. Въпреки тази известност германците пропуснаха голяма опция за сметка на Южна Корея, когато съдружникът на НАТО Полша неотдавна поръча близо 1000 нови танка от азиатската страна.
Основният проблем на Европа все още, когато става въпрос за Съединени американски щати, е обвързван с набор от зелени дотации, въведени от администрацията на Байдън, които облагодетелстват американските компании.
Един от най-важните цели на френския президент Еманюел Макрон по време на държавното му посещаване във Вашингтон тази седмица ще бъде да отслаби наредбите в Закона за понижаване на инфлацията (IRA) на Байдън - огромна законодателна самодейност, обхващаща всичко - от климата до опазването на здравето. Европейските публични лица го разказват като преобразяване на закона Смут-Хоули - пакет от цени във Вашингтон, въведен през 1930 година, който историците упрекват за задълбочаването на Голямата меланхолия.
Европейците се притесняват, че обилно субсидираното " Произведено в Съединени американски щати " ще подкопае тяхната индустрия и заплашват с комерсиална война.
Неудобната истина обаче е, че европейците изпитват усложнения да накарат личните си компании да влагат вкъщи, защото държавните управления натъртват повече на субсидирането на битовите сметки за газ, в сравнение с подпомагането на индустрията в района да преодолее рецесията.
" Европа не е конкурентоспособна във връзка с разноските в доста области, изключително когато става въпрос за разноските за електричество и газ ", съобщи Томас Шефер, който управлява марката Volkswagen, в обява в обществените мрежи. с нея той жигосах индустриалната политика на Европа.
" Ако не успеем бързо да понижим цените на силата в Германия и Европа, то вложенията в енергоемки производства или за нови фабрики за акумулаторни кафези в Германия и в целия Европейски Съюз към този момент няма да са осъществими ", сподели той.
И въпреки всичко, попитайте в държавното управление в Берлин какво в действителност спъва немската стопанска система в наши дни и отговорът е явен.
" Съединени американски щати организират огромна индустриална политика с протекционистични трендове ", съобщи Ларс Клингбайл, съпредседател на социалдемократите на немския канцлер Олаф Шолц, пред Die Welt предходната седмица. " Не би трябвало икономическата политика на Съединени американски щати да е ориентирана против нас, европейците. "
Тъжната реалност е, че администрацията на Байдън евентуално даже не е взела поради Европа, когато е взела решение за дотациите.
Само този факт би трябвало да накара европейците да се замислят.
Що се отнася до нововъведенията, Европа е пустиня. Няма европейски Apple, Гугъл или Tesla. Всъщност пазарната стойност на Tesla е четири пъти по-висока от цялата немска автомобилна промишленост.
Въпреки политическите различия в Америка, страната в никакъв случай не е била по-силна от позиция на военната си мощност и икономическия си капацитет.
Междувременно Европа стана по-зависима от Съединени американски щати, в сравнение с е била от времето на Студената война насам - събитие, което подхранва както недоволството, по този начин и играта на обвинявания.
В Германия беше издадена книга със заглавие " Ами, време е да си тръгваме! ". ( " Ами " е немски диалект за американците) се трансформира в бестселър. Авторът е Оскар Лафонтен, някогашен министър на финансите, който в миналото е управлявал социалдемократите, преди да скъса с партията.
" Трябва да се освободим от опеката на Съединени американски щати ", написа Лафонтен, описвайки Америка като източник на множеството несгоди и твърди, че Европа би трябвало да проправи собствен личен път.
Съдейки по миналия век, европейците биха постъпили рационално, в случай че го подценен и одобряват, че единствено те самите са отговорни за настоящето си неразположение.
Посочването с пръст към другата страна на Атлантическия океан от дълго време е обичана тактичност за отклонение на вниманието на европейските политически елити, когато нещата на континента стартират да стават сложни, пишат от Politico.
" Факт е, че в случай че погледнете трезво, страната, която печели най-вече от тази война, е Съединени американски щати, тъй като те продават повече газ и на по-високи цени, и тъй като продават повече оръжия ", декларира почитан европейски чиновник пред кореспондент на Politico.
Като оставим настрани обстоятелството, че Украйна щеше да се срине преди месеци, в случай че Съединени американски щати не се бяха намесили, директното влияние от продажба на газ и оръжия върху американската стопанска система, възлизаща на 26 трилиона $, е капка в морето.
От една страна, Съединени американски щати изнасят по-малко от 10 % от производството си на природен газ. През 2021 година цената на този експорт е била към 27 милиарда $. Макар че европейците разбираемо са смутени, че цените на природния газ при тях са четири пъти по-високи от тези в Съединени американски щати, никой не ги е задължавал да се слагат в такава взаимозависимост от съветския газ или да изключат съвършено функциониращите си атомни електроцентрали (всъщност, Вашингтон години наред им споделяше да не го правят).
Обвинението в хипотетично военно облагодетелстване от оръжия е не по-малко голословно. От към 30-те милиарда $ военна помощ, която Съединени американски щати са дали до момента на Украйна, по-голямата част от оборудването е дарено.
Докато американските производители на отбранителна техника могат да се възползват от по-силното търсене на оръжие измежду съдружниците от НАТО, то и техните европейски сътрудници също би трябвало да се възползват от това.
И въпреки всичко в това се крие казусът: европейските компании би трябвало да се възползват толкоз, колкото и американските, само че не го вършат. Основната причина е, че Европа не е вложила задоволително в отбранителната си промишленост.
Неотдавнашното решение на Германия да закупи американски изтребители F-35, да вземем за пример, беше подбудено от елементарния факт, че няма европейски други възможности. Планът на Франция, Германия и Испания за създаване на " бъдеща бойна въздушна система " беше направен през 2001 година, само че към момента не е стартирал в изискванията на непрекъснати вътрешни битки.
Да вземем за образец главния военен танк Leopard 2, създаван от немската компания Krauss-Maffei и считан от мнозина за най-хубавия в света. Въпреки тази известност германците пропуснаха голяма опция за сметка на Южна Корея, когато съдружникът на НАТО Полша неотдавна поръча близо 1000 нови танка от азиатската страна.
Основният проблем на Европа все още, когато става въпрос за Съединени американски щати, е обвързван с набор от зелени дотации, въведени от администрацията на Байдън, които облагодетелстват американските компании.
Един от най-важните цели на френския президент Еманюел Макрон по време на държавното му посещаване във Вашингтон тази седмица ще бъде да отслаби наредбите в Закона за понижаване на инфлацията (IRA) на Байдън - огромна законодателна самодейност, обхващаща всичко - от климата до опазването на здравето. Европейските публични лица го разказват като преобразяване на закона Смут-Хоули - пакет от цени във Вашингтон, въведен през 1930 година, който историците упрекват за задълбочаването на Голямата меланхолия.
Европейците се притесняват, че обилно субсидираното " Произведено в Съединени американски щати " ще подкопае тяхната индустрия и заплашват с комерсиална война.
Неудобната истина обаче е, че европейците изпитват усложнения да накарат личните си компании да влагат вкъщи, защото държавните управления натъртват повече на субсидирането на битовите сметки за газ, в сравнение с подпомагането на индустрията в района да преодолее рецесията.
" Европа не е конкурентоспособна във връзка с разноските в доста области, изключително когато става въпрос за разноските за електричество и газ ", съобщи Томас Шефер, който управлява марката Volkswagen, в обява в обществените мрежи. с нея той жигосах индустриалната политика на Европа.
" Ако не успеем бързо да понижим цените на силата в Германия и Европа, то вложенията в енергоемки производства или за нови фабрики за акумулаторни кафези в Германия и в целия Европейски Съюз към този момент няма да са осъществими ", сподели той.
И въпреки всичко, попитайте в държавното управление в Берлин какво в действителност спъва немската стопанска система в наши дни и отговорът е явен.
" Съединени американски щати организират огромна индустриална политика с протекционистични трендове ", съобщи Ларс Клингбайл, съпредседател на социалдемократите на немския канцлер Олаф Шолц, пред Die Welt предходната седмица. " Не би трябвало икономическата политика на Съединени американски щати да е ориентирана против нас, европейците. "
Тъжната реалност е, че администрацията на Байдън евентуално даже не е взела поради Европа, когато е взела решение за дотациите.
Само този факт би трябвало да накара европейците да се замислят.
Що се отнася до нововъведенията, Европа е пустиня. Няма европейски Apple, Гугъл или Tesla. Всъщност пазарната стойност на Tesla е четири пъти по-висока от цялата немска автомобилна промишленост.
Въпреки политическите различия в Америка, страната в никакъв случай не е била по-силна от позиция на военната си мощност и икономическия си капацитет.
Междувременно Европа стана по-зависима от Съединени американски щати, в сравнение с е била от времето на Студената война насам - събитие, което подхранва както недоволството, по този начин и играта на обвинявания.
В Германия беше издадена книга със заглавие " Ами, време е да си тръгваме! ". ( " Ами " е немски диалект за американците) се трансформира в бестселър. Авторът е Оскар Лафонтен, някогашен министър на финансите, който в миналото е управлявал социалдемократите, преди да скъса с партията.
" Трябва да се освободим от опеката на Съединени американски щати ", написа Лафонтен, описвайки Америка като източник на множеството несгоди и твърди, че Европа би трябвало да проправи собствен личен път.
Съдейки по миналия век, европейците биха постъпили рационално, в случай че го подценен и одобряват, че единствено те самите са отговорни за настоящето си неразположение.
Източник: dnews.bg
КОМЕНТАРИ