Mulliner Batur показва бъдещето на Bentley
Bentley показа посоката към която ще върви при новите си модели и сподели нов модел носещ името Mulliner Batur. Премиерата на купето се състоя по време на автомобилната седмица в Монтерей, а от английската марка разкриха, че ще създадат единствено 18 екземпляра, всеки от който с цена от към 2 милиона евро. Mulliner Batur показва новия дизайнерски език на марката, който ще открием при електрическите модели от ново потомство.
Стайлинга е поверен на Андреас Минт, който се причисли към Bentley през 2021 година, след 25 - годишна „ обиколка “ сред другите марки на VW Group. Именно той е виновен за дизайна на Audi E-Tron и наподобява след тласъка на Audi към електрическо бъдеще, в този момент ще направи сходно нещо и с Bentley.
На пръв взор колата има сходни черти с Continental GT, само че предната част се разграничава фрапантно с напълно изменени светлини, огромна решетка с нападателен стайлинг и още по-агресивна долна част на бронята. Джантите са 22-цолови, а зад тях откриваме и червени спирачни апарати. Задницата залага на овалните форми и тънки светлини с огромен дифузьор и трапецовидни накрайници на ауспусите.
Двигателят е познатия 6.0-литров W12 с мощ от 710 конски сили и 1000 нютон метра. Това е най-мощната серийна кола на компанията, а също така може да се похвали с напредничаво въздушно окачване с електрически надзор на стабилизиращите щанги, диференциал с лимитирано превъртане и завиване на четирите колела.
Стайлинга е поверен на Андреас Минт, който се причисли към Bentley през 2021 година, след 25 - годишна „ обиколка “ сред другите марки на VW Group. Именно той е виновен за дизайна на Audi E-Tron и наподобява след тласъка на Audi към електрическо бъдеще, в този момент ще направи сходно нещо и с Bentley.
На пръв взор колата има сходни черти с Continental GT, само че предната част се разграничава фрапантно с напълно изменени светлини, огромна решетка с нападателен стайлинг и още по-агресивна долна част на бронята. Джантите са 22-цолови, а зад тях откриваме и червени спирачни апарати. Задницата залага на овалните форми и тънки светлини с огромен дифузьор и трапецовидни накрайници на ауспусите.
Двигателят е познатия 6.0-литров W12 с мощ от 710 конски сили и 1000 нютон метра. Това е най-мощната серийна кола на компанията, а също така може да се похвали с напредничаво въздушно окачване с електрически надзор на стабилизиращите щанги, диференциал с лимитирано превъртане и завиване на четирите колела.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ