Митата на Тръмп заплашват американските автомобилни компании
Белият дом разгласи в сряда едномесечно отсрочване на митата за автомобилните производители в Канада и Мексико. Отстъплението идва след срещата на президента Доналд Тръмп с ръководителите на General Motors, Ford Motor и Stellantis, предава CNBC.
Големите американски автомобилни компании приканиха Тръмп да се откаже от 25-процентните мита за Мексико и Канада за транспортни средства, които дават отговор на комерсиалните правила за генезис, част от комерсиалното съглашение сред Съединените щати, Мексико и Канада (USMCA).
Реципрочните мита въпреки всичко ще влязат в действие на 2 април, само че по искане на фирмите, свързани с USMCA, президентът им дава изключение за един месец, тъй че да не са в неподходящо икономическо състояние “, отговори прессекретарят Каролайн Лийвит от името на Тръмп.
Американският съвет за автомобилна политика – комерсиална група, представляваща „ Големите 3 “ производители на коли в Детройт, приветства решението на Тръмп, „ признавайки, че транспортните средства и елементи, които дават отговор на високите условия на USMCA в Съединени американски щати и района, би трябвало да бъдат освободени от тези цени “.
Левит сподели, че президентът е „ отворен “ да изслуша претенции от други промишлености, които също се надяват на изключения.
Той също удостовери, че „ Големите 3 “ автомобилни производители в Детройт са поискали диалога с Тръмп във вторник, което той загатна по време на обръщението си към Конгреса по-късно денем.
Два източника в сряда потвърдиха пред CNBC, че изпълнителният шеф на GM Мери Бара, ръководителят на Stellantis Джон Елкан, основният изпълнителен шеф на Ford Джим Фарли и ръководителят на Ford Бил Форд са взели участие в диалога.
Белият дом съобщи, че е дал едномесечно отсрочване на митата за производителите, чиито коли дават отговор на USMCA, което беше контрактувано по време на първия мандат на Тръмп.
Акциите на GM, Ford и Stellantis се покачиха доста след известието. Stellantis затвори в сряда с растеж от 9.2%, следван от GM с повишаване от 7.2% и Ford с растеж от 5.8%.
Засега не е ясно дали единствено транспортните средства ще бъдат освободени или ще бъдат включени и автомобилни елементи.
Също по този начин не е ясно какво е въздействието на основния изпълнителен шеф на Tesla Илон Мъск за отлагането на цените.
Отсрочката разрешава спомагателна подготовка и полемики сред Белия дом и автомобилната промишленост по отношение на митата.
По-рано Тръмп сподели, че тези мита са форма на напън върху производителите да влагат повече в Съединени американски щати за произвеждане на коли.
„ Ще имаме напредък в автомобилната промишленост, какъвто никой не е виждал “, сподели Тръмп във вторник вечерта преди взаимна сесия на Конгреса. „ Това е композиция от изборна победа и мита. “
Пожарна охрана време на речта си Тръмп неправилно разгласи „ нова “ инвестиция в завода на Honda Motor в Индиана. Компанията ръководи огромен монтажен цех в щата, само че последните огромни вложения са в Охайо.
В сряда Honda благодари на президента за признанието, само че удостовери, че „ не е оповестила проекти за нов цех в Съединени американски щати сега “.
„ Инвестирахме над 3 милиарда $ в усъвършенствано произвеждане на коли в Америка единствено през последните три години, с обща сума от над 24.7 милиарда $ “, сподели Honda в изказване по имейл. „ Очакваме с неспокойствие да продължим да влагаме на локално равнище и да сътворяваме качествени артикули в Америка, както Honda прави през последните 45 години. “
Американският съвет за автомобилна политика по-рано тази седмица твърди, че транспортни средства и елементи, които дават отговор на условията на USMCA, би трябвало да бъдат освободени от нарастването на митата.
Имаше огромна угриженост измежду автомобилните ръководители и специалисти, че по-големите мита бързо ще изядат облагата на фирмите и индустриалните им проекти.
Ръководителите на основания във Франция авто снабдител Forvia в сряда споделиха, че компанията и нейните клиенти, в това число автомобилни производители, са възнамерявали разнообразни дейности при изключителни обстановки във връзка с цените. Това включва работа с клиенти за реализиране на съглашения за елементи.
„ Цялата верига на доставки не може да акумулира 25% мита “, сподели изпълнителният шеф на Forvia Мартин Фишер по време на медийно събитие. „ Автомобилите ще станат по-скъпи за потребителите, в случай че митата продължат дълго време. “
S&P Global Mobility във вторник предвижда, че почти една трета от производството на коли в Северна Америка може да бъде понижено до идната седмица заради високите мита.
Фирмата за данни и прогнози оповестява, че 25 автомобилни производители създават приблизително 63 900 лекотоварни пътнически транспортни средства в Северна Америка дневно. По-голямата част от тях, почти 65%, се сглобяват в Съединени американски щати, следвани от 27% в Мексико и 8% в Канада.
Големите американски автомобилни компании приканиха Тръмп да се откаже от 25-процентните мита за Мексико и Канада за транспортни средства, които дават отговор на комерсиалните правила за генезис, част от комерсиалното съглашение сред Съединените щати, Мексико и Канада (USMCA).
Реципрочните мита въпреки всичко ще влязат в действие на 2 април, само че по искане на фирмите, свързани с USMCA, президентът им дава изключение за един месец, тъй че да не са в неподходящо икономическо състояние “, отговори прессекретарят Каролайн Лийвит от името на Тръмп.
Американският съвет за автомобилна политика – комерсиална група, представляваща „ Големите 3 “ производители на коли в Детройт, приветства решението на Тръмп, „ признавайки, че транспортните средства и елементи, които дават отговор на високите условия на USMCA в Съединени американски щати и района, би трябвало да бъдат освободени от тези цени “.
Левит сподели, че президентът е „ отворен “ да изслуша претенции от други промишлености, които също се надяват на изключения.
Той също удостовери, че „ Големите 3 “ автомобилни производители в Детройт са поискали диалога с Тръмп във вторник, което той загатна по време на обръщението си към Конгреса по-късно денем.
Два източника в сряда потвърдиха пред CNBC, че изпълнителният шеф на GM Мери Бара, ръководителят на Stellantis Джон Елкан, основният изпълнителен шеф на Ford Джим Фарли и ръководителят на Ford Бил Форд са взели участие в диалога.
Белият дом съобщи, че е дал едномесечно отсрочване на митата за производителите, чиито коли дават отговор на USMCA, което беше контрактувано по време на първия мандат на Тръмп.
Акциите на GM, Ford и Stellantis се покачиха доста след известието. Stellantis затвори в сряда с растеж от 9.2%, следван от GM с повишаване от 7.2% и Ford с растеж от 5.8%.
Засега не е ясно дали единствено транспортните средства ще бъдат освободени или ще бъдат включени и автомобилни елементи.
Също по този начин не е ясно какво е въздействието на основния изпълнителен шеф на Tesla Илон Мъск за отлагането на цените.
Отсрочката разрешава спомагателна подготовка и полемики сред Белия дом и автомобилната промишленост по отношение на митата.
По-рано Тръмп сподели, че тези мита са форма на напън върху производителите да влагат повече в Съединени американски щати за произвеждане на коли.
„ Ще имаме напредък в автомобилната промишленост, какъвто никой не е виждал “, сподели Тръмп във вторник вечерта преди взаимна сесия на Конгреса. „ Това е композиция от изборна победа и мита. “
Пожарна охрана време на речта си Тръмп неправилно разгласи „ нова “ инвестиция в завода на Honda Motor в Индиана. Компанията ръководи огромен монтажен цех в щата, само че последните огромни вложения са в Охайо.
В сряда Honda благодари на президента за признанието, само че удостовери, че „ не е оповестила проекти за нов цех в Съединени американски щати сега “.
„ Инвестирахме над 3 милиарда $ в усъвършенствано произвеждане на коли в Америка единствено през последните три години, с обща сума от над 24.7 милиарда $ “, сподели Honda в изказване по имейл. „ Очакваме с неспокойствие да продължим да влагаме на локално равнище и да сътворяваме качествени артикули в Америка, както Honda прави през последните 45 години. “
Американският съвет за автомобилна политика по-рано тази седмица твърди, че транспортни средства и елементи, които дават отговор на условията на USMCA, би трябвало да бъдат освободени от нарастването на митата.
Имаше огромна угриженост измежду автомобилните ръководители и специалисти, че по-големите мита бързо ще изядат облагата на фирмите и индустриалните им проекти.
Ръководителите на основания във Франция авто снабдител Forvia в сряда споделиха, че компанията и нейните клиенти, в това число автомобилни производители, са възнамерявали разнообразни дейности при изключителни обстановки във връзка с цените. Това включва работа с клиенти за реализиране на съглашения за елементи.
„ Цялата верига на доставки не може да акумулира 25% мита “, сподели изпълнителният шеф на Forvia Мартин Фишер по време на медийно събитие. „ Автомобилите ще станат по-скъпи за потребителите, в случай че митата продължат дълго време. “
S&P Global Mobility във вторник предвижда, че почти една трета от производството на коли в Северна Америка може да бъде понижено до идната седмица заради високите мита.
Фирмата за данни и прогнози оповестява, че 25 автомобилни производители създават приблизително 63 900 лекотоварни пътнически транспортни средства в Северна Америка дневно. По-голямата част от тях, почти 65%, се сглобяват в Съединени американски щати, следвани от 27% в Мексико и 8% в Канада.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ