БДЖ готви удар по автобусите - пуска нов влак София-Пловдив
БДЖ ще пробват да конкурира рейсовете до Пловдив и Стара Загора с интензивен трен, който ще пуснат през септември. Той ще стопира преди Пловдив единствено 2 гари и пътуването от София ще е 2 часа и 10 минути. Това въпреки всичко е малко повече, в сравнение с с рейс, само че ще е с най-новите вагони и с по-нов локомотив.
През септември ще се афишират и публичните поръчки за нови вагони и локомотиви.
Едната поръчка ще е за 5 или 6 локомотива, като прогнозната стойност на един е 2,5 млн. евро.
Втората е за 30 нови вагона, като единият коства към 1 млн. евро. Срокът за доставката им е 1 година, тъй че в случай че поръчката завърши с контракт по Нова година, то при започване на 2021 година ЖП превозвачът ще има нови влакове.
Пак идващия месец ще се разгласи поръчка и за сред 30 и 50 пътнически вагона втора ръка, сподели изпълнителният шеф на БДЖ Никола Василев. Цената на немските вагони, които “Дойче Бан ” вади от употреба, е към 30 хил евро за тези, които са без климатик, а с климатик - 55 000 евро.
Ремонтът на българските излиза 150 000 евро, споделя шефът на БДЖ.
Ще се поръчат и 10 шинобуса, така наречените рейсове на релси. Прогнозната им стойност е 1,5-2 млн. евро, само че пък возят 60 пасажери. Те са за къси дистанции, по които пътуват и по-малко пасажери, по този начин компанията счита да понижи разноските. В същия месец сдружението ще подаде и апликационна форма за еврофинансиране с 80 млн. лева на нов преносим състав по Оперативна стратегия “Околна среда ”.
Купуването на нови локомотиви и вагони не анулира бъдещото оповестяване на поръчка за нови мотриси. Шинобуси, които да се употребяват на къси дистанции и по този начин да се понижат разноските, ще купуват от БДЖ.
Източник: lupa.bg
През септември ще се афишират и публичните поръчки за нови вагони и локомотиви.
Едната поръчка ще е за 5 или 6 локомотива, като прогнозната стойност на един е 2,5 млн. евро.
Втората е за 30 нови вагона, като единият коства към 1 млн. евро. Срокът за доставката им е 1 година, тъй че в случай че поръчката завърши с контракт по Нова година, то при започване на 2021 година ЖП превозвачът ще има нови влакове.
Пак идващия месец ще се разгласи поръчка и за сред 30 и 50 пътнически вагона втора ръка, сподели изпълнителният шеф на БДЖ Никола Василев. Цената на немските вагони, които “Дойче Бан ” вади от употреба, е към 30 хил евро за тези, които са без климатик, а с климатик - 55 000 евро.
Ремонтът на българските излиза 150 000 евро, споделя шефът на БДЖ.
Ще се поръчат и 10 шинобуса, така наречените рейсове на релси. Прогнозната им стойност е 1,5-2 млн. евро, само че пък возят 60 пасажери. Те са за къси дистанции, по които пътуват и по-малко пасажери, по този начин компанията счита да понижи разноските. В същия месец сдружението ще подаде и апликационна форма за еврофинансиране с 80 млн. лева на нов преносим състав по Оперативна стратегия “Околна среда ”.
Купуването на нови локомотиви и вагони не анулира бъдещото оповестяване на поръчка за нови мотриси. Шинобуси, които да се употребяват на къси дистанции и по този начин да се понижат разноските, ще купуват от БДЖ.
Източник: lupa.bg
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ