БДЖ купува 70 модернизирани вагона от Deutsche Bahn
БДЖ купува 70 осъвременени вагона немския железопътен оператор Deutsche Bahn.
С тях ще се обнови над 20% така наречен преносим състав на БДЖ, който сега е над 40-годишен.
„ Самата структура на вагоните е доста съвременна и модерна. Последната им рационализация е направена през 2014 година, а последният капитален ремонт през 2018 година, “ заяви министърът на превоза Георги Гвоздейков по bTV.
По думите му, вагоните са доста добре поддържани - " по европейските и немски условия ". Те до неотдавна са били в употреба от Deutsche Bahn по линиите “Intercity ”.
Вагоните са проектирани за придвижване със скорост до 200 км в час.
Нашите инфраструктура се модернизира и разрешава до 160 км/ч и упованията са тази композиция да редуцира времето за пътешестване с трен в страната, стана ясно от думите на министъра на превоза.
Очаква се договорката да бъде приключена доникъде на февурари, а по-късно да се провежда превозването на вагоните от Германия до България.
„ Надявам се, че на пролет ще имаме възобновени композиции. Идеята е да сложим новите вагони по дългите линии София-Бургас, София-Варна, като чакаме да понижим и времето за пътешестване, “ изясни Гвоздейков.
От думите му не стана ясно каква е цената на договорката, само че по-думите му е по-изгодно по отношение на ремонтирането на старите вагони и са " най-хубавото, което можем да получим незабавно, а не след година-две, или пет ".
От думите му стана ясно, че задачата е да създадат работещи графици, тъй че да може трен София-Бургас да идва преди рейса на по ниска цена и по този начин да ЖП превоза да стане желан.
·
С тях ще се обнови над 20% така наречен преносим състав на БДЖ, който сега е над 40-годишен.
„ Самата структура на вагоните е доста съвременна и модерна. Последната им рационализация е направена през 2014 година, а последният капитален ремонт през 2018 година, “ заяви министърът на превоза Георги Гвоздейков по bTV.
По думите му, вагоните са доста добре поддържани - " по европейските и немски условия ". Те до неотдавна са били в употреба от Deutsche Bahn по линиите “Intercity ”.
Вагоните са проектирани за придвижване със скорост до 200 км в час.
Нашите инфраструктура се модернизира и разрешава до 160 км/ч и упованията са тази композиция да редуцира времето за пътешестване с трен в страната, стана ясно от думите на министъра на превоза.
Очаква се договорката да бъде приключена доникъде на февурари, а по-късно да се провежда превозването на вагоните от Германия до България.
„ Надявам се, че на пролет ще имаме възобновени композиции. Идеята е да сложим новите вагони по дългите линии София-Бургас, София-Варна, като чакаме да понижим и времето за пътешестване, “ изясни Гвоздейков.
От думите му не стана ясно каква е цената на договорката, само че по-думите му е по-изгодно по отношение на ремонтирането на старите вагони и са " най-хубавото, което можем да получим незабавно, а не след година-две, или пет ".
От думите му стана ясно, че задачата е да създадат работещи графици, тъй че да може трен София-Бургас да идва преди рейса на по ниска цена и по този начин да ЖП превоза да стане желан.
·
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ