„БДЖ Холдинг”, „БДЖ-Пътнически превози” ЕООД и „БДЖ-Товарни превози” ЕООД се

„ БДЖ Холдинг”, „ БДЖ-Пътнически превози” ЕООД и „ БДЖ-Товарни превози” ЕООД се сливат в Национална компания „ Български държавни железници”.

На брифинг в отрасловото ведомство транспортният министър Николай Събев показа Борда на шефовете на новата компания, предава NOVA.

Амбицията е БДЖ да се модернизира и да излезе на облага през 2023 година Ще се направи пътна карта за ограниченията, които ще се подхващат за модернизацията.

Целта е да няма закъснение в графиците, да има съгласуваност сред градовете и влаковете да са приятни за пътешестване.

От началото на 2024 година считаме повече да не желаеме пари от страната, по тази причина че изпълняваме контракта за публичен транспорт, ще излезем на финансовите пазари в Европа, уточни министърът. Състоянието на БДЖ сега е сериозно, сподели пред Българска телеграфна агенция Събев.

Министърът на превоза показа новия Съвет на шефовете на БДЖ, който включва петима специалисти, които дружно с екипа от зам.-министри слагат началото на промяната в железницата. Симеон Евтимов, ръководител на борда, Йордан Мирчев, Кирил Григоров, Любомир Сяров, Петко Петков са новите членове на Съвета на шефовете на БДЖ. Всеки един от тях е доста сериозен специалист в региона на железниците, сподели министър Събев.

Ние като нов Съвет на шефовете поемаме отговорност към принципала за ръководство на държавния капитал в социална изгода като превърнем БДЖ в същинска национална компания, да да стане железницата желания превоз в България, сподели Евтимов.

Целта е жителите да се радват от свободата на напредване, бизнесът да има достъп до пазарите, а обществото като цяло да разчита на сигурността на стоманените пътища. Искаме да променим нещата и места пазарната функционалност на железницата да се употребява като обществен инструмент, желаеме обществената функционалност на железницата да се употребява за консолидиране на транспортния пазар, означи Евтимов.