Частните влакове тръгват със смела заявка
БДЖ губи монопола си
Частните влакове в България ще тръгнат от 13 декември 2026 година, като железопътната система ще бъде разграничена на районен принцип на три лота - западен, северен и южен. Това планува план на условия и ред за възлагане на публични транспортни услуги с железопътен превоз, оповестен неотдавна от Министерството на превоза за публично разискване.
За първи път в историята си Българските държавни железници ще се конкурират с частни оператори в пътническите транспорти. Новите контракти ще бъдат 12-годишни и би трябвало да бъдат подписани до края на актуалната 2025 година.
Три компании с лицензи
В момента три български компании разполагат с лиценз за железопътни транспорти на пасажери. Това са пловдивската " ПИМК Рейл Експрес " от 28 септември 2023 година, старозагорската " РейлИмпекс " от септември 2024 година и " Ивкони Експрес " от февруари 2025 година.
Избраните превозвачи ще могат освен да употребяват личен преносим състав, само че и да наемат от страната. Ще работят на оптималната облага от 5 % и ще би трябвало да синхронизират системата си за резервация и продажба на билети за улеснение на пасажерите.
Разпределение на лотовете
Всеки от лотовете включва и второстепенни линии и ще бъде обслужван от хранилище на своята територия - София за западния лот, Горна Оряховица за северния и Пловдив за южния.
Всички експресни, интернационалните и нощни бързи влакове попадат в западния лот с хранилище София. На южния лот са отредени бързи влакове сред Пловдив и Варна през Карнобат и през Горна Оряховица, както и пътнически линии в района.
В северния лот ще са включени бързи влакове от Русе до Варна и до Пловдив през Горна Оряховица, както и пътнически линии в района.
Експресни влакове се връщат
Експресни влакове ще се движат по четири посоки - София-Варна, София-Бургас, София-Петрич и Горна Оряховица-Русе. Те би трябвало да реализират междинна съобщителна скорост от най-малко 80 километра в час и ще обслужват единствено градове с над 20 000 души население и/или кръстопътни гари.
Експресните влакове ще имат най-малко първа и втора класа и резервация на всички места. В момента този пазарен сегмент не съществува в България и няма задоволително разполагаем преносим състав, който да е подобаващ за осъществяване на този тип услуги.
Същите четири посоки ще бъдат обслужвани и от бързи влакове. Бързи влакове ще свържат още София с Враца и Видин, с Кюстендил, с Хасково, Кърджали и Свиленград.
Частните влакове в България ще тръгнат от 13 декември 2026 година, като железопътната система ще бъде разграничена на районен принцип на три лота - западен, северен и южен. Това планува план на условия и ред за възлагане на публични транспортни услуги с железопътен превоз, оповестен неотдавна от Министерството на превоза за публично разискване.
За първи път в историята си Българските държавни железници ще се конкурират с частни оператори в пътническите транспорти. Новите контракти ще бъдат 12-годишни и би трябвало да бъдат подписани до края на актуалната 2025 година.
Три компании с лицензи
В момента три български компании разполагат с лиценз за железопътни транспорти на пасажери. Това са пловдивската " ПИМК Рейл Експрес " от 28 септември 2023 година, старозагорската " РейлИмпекс " от септември 2024 година и " Ивкони Експрес " от февруари 2025 година.
Избраните превозвачи ще могат освен да употребяват личен преносим състав, само че и да наемат от страната. Ще работят на оптималната облага от 5 % и ще би трябвало да синхронизират системата си за резервация и продажба на билети за улеснение на пасажерите.
Разпределение на лотовете
Всеки от лотовете включва и второстепенни линии и ще бъде обслужван от хранилище на своята територия - София за западния лот, Горна Оряховица за северния и Пловдив за южния.
Всички експресни, интернационалните и нощни бързи влакове попадат в западния лот с хранилище София. На южния лот са отредени бързи влакове сред Пловдив и Варна през Карнобат и през Горна Оряховица, както и пътнически линии в района.
В северния лот ще са включени бързи влакове от Русе до Варна и до Пловдив през Горна Оряховица, както и пътнически линии в района.
Експресни влакове се връщат
Експресни влакове ще се движат по четири посоки - София-Варна, София-Бургас, София-Петрич и Горна Оряховица-Русе. Те би трябвало да реализират междинна съобщителна скорост от най-малко 80 километра в час и ще обслужват единствено градове с над 20 000 души население и/или кръстопътни гари.
Експресните влакове ще имат най-малко първа и втора класа и резервация на всички места. В момента този пазарен сегмент не съществува в България и няма задоволително разполагаем преносим състав, който да е подобаващ за осъществяване на този тип услуги.
Същите четири посоки ще бъдат обслужвани и от бързи влакове. Бързи влакове ще свържат още София с Враца и Видин, с Кюстендил, с Хасково, Кърджали и Свиленград.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ