Нормално ли е това да се случва през 21 век?Борисов, колко са ти скъпи БДЖ, защото излизат солено на данъкоплатеца!
БДЖ е в тотална съсипия, всеки ден гърмят кавги и пожари във влаковете. Ремонтите са про форма, а футболът в компанията процъфтява за сметка на положението на влаковите композиции и железопътната мрежа.
Премиерът и кабинетът мълчат по тематиката и оставят по веригата дребни началниците да се гънат пред медиите и да се чудят какво да изясняват за плачевното състояне на БДЖ.
Би Нюз пита: толкоз ли са му СКЪПИ на Борисов от БДЖ? Защото на народа несъмнено му излизат доста скъпо! Докога неглижиране на проблемите, опасали страната? Докога ще чакаме оставка на провалилия се и трети кабинет на шефа от Банкя?
Ето коментарът на създателя на фотографията във железничарски групи във Facebook, който споделя доста:
"Нормално ли е обстановката от фотографията да се случва във вагона на първа класа през 21 век? Нормално ли е откакто се знае, че са празници и местата са разпродадени няколко дни авансово да не се пуснат спомагателни вагони. Нормално ли е на касата да ти кажат - систамата не дава места, само че вие ще си намерите. Сигурен съм, че това мое недоволство е глас в пустиня и нищо няма да се промени и по тази причина емигрирах преди 3 години. Благодаря ви, БДЖ, че през днешния ден ме уверихте още един път, че съм взел вярното решение тогава! (Влак Варна-София 09 април 2018 10:55) ".
Припомняме няколко фрапиращи случая:
Вчера гръмна следващият скандал с БДЖ - деца инвалиди пътуваха прави във влака, макар че авансово са си закупили билети.
Малчуганите са се качили на Горна Оряховица и пробвали да се настанят на местата си. Те оаче се оказали заети поради повтаряне на местата.
Хорта, решили да оказват помощ и потърсили за помощ кондукторите, които вдигнали ръце и споделили: "Ами, ситуацията е такова ". Почувствали се безпомощни пасажерите решили да звънят на 112 за поддръжка. Целта била децата да не се изтезават прави през целия път до Варна. От незабавния телефон сбито споделили: "Ще забележим какво можем да създадем ".
Децата не са единствените пострадали. Оказва се, че целият трен е претъпкан с хора, които са си купили билети с места и би трябвало да пътуват седнали. Потърпевши разказват обстановката като ужасна, защото първа, втора класа, коридорите - всичко е било претъпкано с правостоящи хора с билети.
Ва 30-ти март два вагона от влакова комбинация София - Бургас изгоряха на гара Коньово, само че случаят се размина без потърпевши поради бързата реакция на железничарите. Кондукторка първа е забелязала дима и след прекъсването на гарата е помогнала за евакуацията. Изморени и ужасени от претърпяното, 80-те пасажери дойдоха с рейсове в Бургас, Ямбол, Карнобат и Айтос чак в ранните часове на идващия ден.
В края на март пък стана ясна следващата спекулация в БДЖ - компанията отхвърля да ремонтира влакове за 17 милиона лева, пуска поръчка за 137 милиона!
Частният жп цех "Експрес Сервиз " е предложил на БДЖ да прави поддръжка и ремонт на дизеловите мотриси "Сименс " в продължение на 5 години против 17 милиона лв.. Компанията обаче е отстранена от процедурата с условие за оборот от 80 милиона лв. на година, а търгът е разгласен с бюджет от 137 милиона лв.. Това разгласи шефът на русенското дружество Цветелин Колев.
Според него макар че в поръчката с изключение на 22-те дизелови мотриси "Дезиро " са включени и още 22 електрически, то бюджетът на публичната поръчка е оскъпен неведнъж и изцяло недействителен. В случай че сметките на "Експрес Сервиз " са правилни за цената на осъществяваната активност, то би трябвало прогнозната стойност да е с към 100 милиона по-ниска от заложеното финансиране от страна на БДЖ.
Премиерът и кабинетът мълчат по тематиката и оставят по веригата дребни началниците да се гънат пред медиите и да се чудят какво да изясняват за плачевното състояне на БДЖ.
Би Нюз пита: толкоз ли са му СКЪПИ на Борисов от БДЖ? Защото на народа несъмнено му излизат доста скъпо! Докога неглижиране на проблемите, опасали страната? Докога ще чакаме оставка на провалилия се и трети кабинет на шефа от Банкя?
Ето коментарът на създателя на фотографията във железничарски групи във Facebook, който споделя доста:
"Нормално ли е обстановката от фотографията да се случва във вагона на първа класа през 21 век? Нормално ли е откакто се знае, че са празници и местата са разпродадени няколко дни авансово да не се пуснат спомагателни вагони. Нормално ли е на касата да ти кажат - систамата не дава места, само че вие ще си намерите. Сигурен съм, че това мое недоволство е глас в пустиня и нищо няма да се промени и по тази причина емигрирах преди 3 години. Благодаря ви, БДЖ, че през днешния ден ме уверихте още един път, че съм взел вярното решение тогава! (Влак Варна-София 09 април 2018 10:55) ".
Припомняме няколко фрапиращи случая:
Вчера гръмна следващият скандал с БДЖ - деца инвалиди пътуваха прави във влака, макар че авансово са си закупили билети.
Малчуганите са се качили на Горна Оряховица и пробвали да се настанят на местата си. Те оаче се оказали заети поради повтаряне на местата.
Хорта, решили да оказват помощ и потърсили за помощ кондукторите, които вдигнали ръце и споделили: "Ами, ситуацията е такова ". Почувствали се безпомощни пасажерите решили да звънят на 112 за поддръжка. Целта била децата да не се изтезават прави през целия път до Варна. От незабавния телефон сбито споделили: "Ще забележим какво можем да създадем ".
Децата не са единствените пострадали. Оказва се, че целият трен е претъпкан с хора, които са си купили билети с места и би трябвало да пътуват седнали. Потърпевши разказват обстановката като ужасна, защото първа, втора класа, коридорите - всичко е било претъпкано с правостоящи хора с билети.
Ва 30-ти март два вагона от влакова комбинация София - Бургас изгоряха на гара Коньово, само че случаят се размина без потърпевши поради бързата реакция на железничарите. Кондукторка първа е забелязала дима и след прекъсването на гарата е помогнала за евакуацията. Изморени и ужасени от претърпяното, 80-те пасажери дойдоха с рейсове в Бургас, Ямбол, Карнобат и Айтос чак в ранните часове на идващия ден.
В края на март пък стана ясна следващата спекулация в БДЖ - компанията отхвърля да ремонтира влакове за 17 милиона лева, пуска поръчка за 137 милиона!
Частният жп цех "Експрес Сервиз " е предложил на БДЖ да прави поддръжка и ремонт на дизеловите мотриси "Сименс " в продължение на 5 години против 17 милиона лв.. Компанията обаче е отстранена от процедурата с условие за оборот от 80 милиона лв. на година, а търгът е разгласен с бюджет от 137 милиона лв.. Това разгласи шефът на русенското дружество Цветелин Колев.
Според него макар че в поръчката с изключение на 22-те дизелови мотриси "Дезиро " са включени и още 22 електрически, то бюджетът на публичната поръчка е оскъпен неведнъж и изцяло недействителен. В случай че сметките на "Експрес Сервиз " са правилни за цената на осъществяваната активност, то би трябвало прогнозната стойност да е с към 100 милиона по-ниска от заложеното финансиране от страна на БДЖ.
Източник: bnews.bg
КОМЕНТАРИ