„БДЖ – Пътнически превози“ получи допълнителни 48.1 млн. лв. за превоз на пътници
„ БДЖ – Пътнически транспорти “ получи спомагателна дотация в размер на над 48.1 млн. лева за транспорт на пасажери. Парите са гласувани и утвърдени на съвещанието на кабинета в сряда като спомагателен разход по бюджета на Министерство на превоза.
Съгласно настоящия контракт за осъществяване на публични услуги с железопътен превоз, „ БДЖ-Пътнически транспорти ” ЕООД получава средства от държавния бюджет за компенсиране на непокритите разноски, направени за осъществяване на транспортни услуги и обезщетения за осъществяване на безвъзмездни и с понижени цени пътувания за някои категории жители “, се показва в решението на кабинета.
Годишната дотация на държавния жп транспортьор е в порядъка от 200 млн. лева и се отпуска по силата на контракта, който БДЖ има с страната за транспорт на пасажери. Припомняме, че срокът на договора изтичаше в края на годината, само че от министерството взеха решение да го удължат с година. Мотивът – „ незабавна мярка “, с цел да не спре транспортната услуга на държавните железници.
Ведомството води договаряния с Европейската комисия за детайлите по бъдещия контракт, от който ще зависи дали мрежата ще бъде разграничена на обособени лотове. Наскоро жп синдикатите сигнализираха, че следва такова разделяне. Междувременно към този момент две частни компании имат издадени лицензи за транспорт на пасажери. Това са пловдивската „ Пимк “ и старазагорската компания „ Рейлимпекс “.
Съгласно настоящия контракт за осъществяване на публични услуги с железопътен превоз, „ БДЖ-Пътнически транспорти ” ЕООД получава средства от държавния бюджет за компенсиране на непокритите разноски, направени за осъществяване на транспортни услуги и обезщетения за осъществяване на безвъзмездни и с понижени цени пътувания за някои категории жители “, се показва в решението на кабинета.
Годишната дотация на държавния жп транспортьор е в порядъка от 200 млн. лева и се отпуска по силата на контракта, който БДЖ има с страната за транспорт на пасажери. Припомняме, че срокът на договора изтичаше в края на годината, само че от министерството взеха решение да го удължат с година. Мотивът – „ незабавна мярка “, с цел да не спре транспортната услуга на държавните железници.
Ведомството води договаряния с Европейската комисия за детайлите по бъдещия контракт, от който ще зависи дали мрежата ще бъде разграничена на обособени лотове. Наскоро жп синдикатите сигнализираха, че следва такова разделяне. Междувременно към този момент две частни компании имат издадени лицензи за транспорт на пасажери. Това са пловдивската „ Пимк “ и старазагорската компания „ Рейлимпекс “.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ




