Втори живот за „Конкорд“: Легендарният свръхзвуков самолет скоро може да се завърне в небето
Базираната в Лондон компания Fly-Concorde Limited разгласи проектите си да върне в небето именитите свръхзвукови пътнически самолети Concorde. През 2026 гoдина ще се навършат тъкмо 50 години от началото на полетите на тези първокласни реактивни самолети. Експлоатацията на „ Конкорд “ завърши през 2003 година заради изключителна нерентабилност. В новия кръг на развиване на свръхзвуковата гражданска авиация компанията твърди, че това няма да се случи.
Fly-Concorde Limited е записана през октомври 2024 година и към момента няма информация за нейните финансови благоприятни условия и интервенции – първият доклад ще бъде оповестен през октомври тази година. Компанията се управлява от експерта по свръхзвукови удари Д-р Пано Крако Чърчил. Твърди се, че той е записал първия в света патент за технология за намаляване на последствията от звуковите удари при превъзмогване на звуковата преграда в атмосферата.
Официално очакванията за възобновление на гражданската свръхзвукова авиация се свързват с указа на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп, подписан на 6 юни. С този декрет по-специално се позволяват комерсиалните свръхзвукови полети над обитаемоте места в Съединени американски щати. Досега това беше неразрешено от 1973 година заради високото равнище на шумово замърсяване, съпътстващо такива полети.
В новите условия, с появяването на високоякостни и леки композитни материали, нови горива и достижения в структурата на самолетните мотори – се чака обновеният „ Конкорд “ да се трансформира в печеливш и известен превоз за полети на дълги дистанции. Полетът с подобен аероплан от Лондон до Ню Йорк да вземем за пример може да бъде сбъднат за два часа – към четири пъти по-бързо, в сравнение с със актуалните самолети.
„ Конкорд 2.0 “ като цяло ще наподобява на своя предходник: делтовидно крило, снижен нос за по-добра видимост при кацане и политане – всички разпознаваеми черти ще се запазят.
Новият аероплан обаче ще бъде с 50% по-лек и ще употребява биогорива, с цел да понижи разхода на гориво и екологичния отпечатък. Декларираната височина на хвърчене при скорост Mach 2,2 (2716 км/ч) ще бъде 18,3 километра – по-висока от тази на множеството модерни цивилен самолети. Кабината ще има 100 места за пасажери в премиум класа с пространно разположение.
Всички изказвания до момента могат да се преглеждат единствено като планове. Малко евентуално е полетите на обновените „ Конкорди “ да бъдат обновени след година или две. Ако това беше допустимо, такива самолети щяха да са известни преди 10-15 години. Дори без да се визира въпросът за производството, узаконяването на нов аероплан ще изисква многогодишни проби, само че в последна сметка би трябвало да се стартира отнякъде – като да вземем за пример да се опита да се възроди фантазията на цялата авиация.
