Новото BMW X5 - забравете за агресивно раздутите „бъбреци“, които доминираха напоследък. Дизелът остава в играта
Баварският исполин се приготвя за огромна рокада в един от най-ключовите си сегменти, а първите образни елементи към петото потомство на именитото BMW X5 към този момент са налице. Макар и под формата на самостоятелни рендери, основани на пресните шпионски фрагменти от тестовите полигони, силуетът на бъдещия G65 стартира да изплува от мъглата на догатките. Очаква се формалният дебют да раздруса почитателите през август 2026 година, маркирайки началото на една нова, много по-различна епоха за модела, която ще навлезе с цялостна мощ в шоурумите при започване на 2027-а.
Дизайнерската посока, която експертите в Мюнхен са поели, е напът да изпрати в историята познатите ни досега форми. Забравете за нападателно раздутите „ бъбреци “, които преобладаваха в последно време. Новото BMW X5 G65 залага на по-фина и изчистена хармония, мощно въодушевена от електрическия пионер BMW iX3. Предната част е приютила изненадващо тесни, съвсем пронизващи фарове, а решетката е осезаемо по-компактна и елегантна. Каросерията е изгубила част от острите си ръбове за сметка на плавни, аеродинамични извивки, които като че ли са изваяни от вятъра, придавайки на кросоувъра едно по-модерно и даже леко футуристично лъчение.
Интересното обаче се крие под ламарините. Въпреки образната аналогия с „ батерийните “ попълнения на марката, новото BMW X5 няма да премине към платформата Neue Klasse. Инженерите са решили да заложат на потвърдената и извънредно гъвкава архитектура CLAR. Това решение е стратегически ход, който разрешава на баварците да запазят голямото многообразие от задвижвания, с които моделът е прочут. Естествено, традиционалистите могат да си отдъхнат – бензиновите и дизеловите елементи остават в играта, несъмнено, подкрепени от последно потомство меки хибридни системи за по-добра успеваемост.
Голямата вест обаче е обвързвана с цялостната електрификация. За първи път в историята на модела ще забележим напълно електрическа трансформация, която ще би трябвало да се изправи против най-тежката конкуренция в първокласния сегмент. И в случай че това не е задоволително, с цел да повдигнете вежди, то ще кажем, че проектите за 2028 година несъмнено ще го създадат. BMW приготвя сериен вид с водородни горивни кафези, като в това софтуерно премеждие един до друг с тях стоят специалистите от Toyota. Използвайки скъпия опит от Toyota Mirai, немците са окуражени да трансфорат BMW X5 G65 в един от най-универсалните и екологични първокласни всъдеходи на планетата.
