,fit(768:433)&13:49:24)
Перес-старши сравни дуела между Макс и Чеко с този между Прост и Сена
Бащата на Серхио Перес – Антонио Перес Гарибай съобщи, че дуелът сред неговия наследник и Макс Верстапен от началото на сезон 2023 във Формула 1 му припомня доста на прословутата борба сред Айртон Сена и Ален Прост от края на 80-те години на предишния век.
През 1988 и 1989 Сена и Просто си партнираха в Макларън, когато колите на английския отбор безапелационни бяха най-хубавите на стартовата решетка. В този интервал напрежението сред двамата стартира последователно да пораства, а то ескалира в Гран При на Япония през 1989, когато се стигна до контакта сред двамата в прекъсването за шикана на „ Сузука “.
 )
Сега, четвърт век по-късно, Перес и Верстапен са в сходна обстановка, защото несъмнено RB19 е най-хубавият болид във Формула 1 сега. След първите пет кръга за годината двамата са разделяни от 14 точки, в интерес на международния първенец, който има три победи в съществени надпревари. В същото време Перес има два триумфа в дългите надпревари плюс успеха в спринта в Баку.
,fit(478:270) )
Перес: Не желаех да пожертвам да се ударим с Макс
„ Трябва да си спомните когато Макларън имаха Прост и Сена. Сега е същото. Отново изживяваме това – сподели Перес Гарабай пред мексиканското издание Esto. – Имаме два тигара, които са в една клетка.
„ И двамата мислят еднообразно, и двамата закусват едно и също, ядат идентични неща. Виждате, че в надпреварите те желаят да са по-напред и да са с по-добрата обиколка. В квалификациите също непрекъснато се стремят към полпозишъна, те даже желаят да са по-бързи и в тренировките “, добави Перес Гарабай.
Той също по този начин разяснява и кариерата на своя наследник досега, заявявайки, че в случай че и той е имал възможностите, които имаше Верстапен, е щял да бъде неколкократен международен първенец.
„ Макс се с открил повече в тима. Трябва да си спомните какъв брой време към този момент той е там. Сега Чеко има движение, съизмеримо с това на Макс. Разликата сред тях е доста малко в интерес на Макс, а на някои трасета те са неразделни.
„ Всяка заран Чеко се разсънва с мисълта, че е в най-хубавия тим и знае, че приключилият втори е първият от изгубилите. Преди Ред Бул за него беше добре, в случай че приключи десети. Ако той имаше този късмет (да кара в топ отбор) по-рано, той към този момент щеше да е международен първенец, не се колебая в това. Вярвам, че Чеко ще кара още 10 години и ще стане първенец “, разяснява Перес Гарибай.
Снимки: Gettyimages
През 1988 и 1989 Сена и Просто си партнираха в Макларън, когато колите на английския отбор безапелационни бяха най-хубавите на стартовата решетка. В този интервал напрежението сред двамата стартира последователно да пораства, а то ескалира в Гран При на Япония през 1989, когато се стигна до контакта сред двамата в прекъсването за шикана на „ Сузука “.
Сега, четвърт век по-късно, Перес и Верстапен са в сходна обстановка, защото несъмнено RB19 е най-хубавият болид във Формула 1 сега. След първите пет кръга за годината двамата са разделяни от 14 точки, в интерес на международния първенец, който има три победи в съществени надпревари. В същото време Перес има два триумфа в дългите надпревари плюс успеха в спринта в Баку.
„ Трябва да си спомните когато Макларън имаха Прост и Сена. Сега е същото. Отново изживяваме това – сподели Перес Гарабай пред мексиканското издание Esto. – Имаме два тигара, които са в една клетка.
„ И двамата мислят еднообразно, и двамата закусват едно и също, ядат идентични неща. Виждате, че в надпреварите те желаят да са по-напред и да са с по-добрата обиколка. В квалификациите също непрекъснато се стремят към полпозишъна, те даже желаят да са по-бързи и в тренировките “, добави Перес Гарабай.
Той също по този начин разяснява и кариерата на своя наследник досега, заявявайки, че в случай че и той е имал възможностите, които имаше Верстапен, е щял да бъде неколкократен международен първенец.
„ Макс се с открил повече в тима. Трябва да си спомните какъв брой време към този момент той е там. Сега Чеко има движение, съизмеримо с това на Макс. Разликата сред тях е доста малко в интерес на Макс, а на някои трасета те са неразделни.
„ Всяка заран Чеко се разсънва с мисълта, че е в най-хубавия тим и знае, че приключилият втори е първият от изгубилите. Преди Ред Бул за него беше добре, в случай че приключи десети. Ако той имаше този късмет (да кара в топ отбор) по-рано, той към този момент щеше да е международен първенец, не се колебая в това. Вярвам, че Чеко ще кара още 10 години и ще стане първенец “, разяснява Перес Гарибай.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ