Бърза за Дядо Боже“: Само 7 000 от над 25

„ Бърза за Дядо Боже “: Само 7 000 от над 25 000 фиша са връчени на нарушителите на пътя. От „ Пътна полиция “ регистрират повсеместен позитивен резултат върху държанието на водачите и означават, че в статистиката има по-малко произшествия.
Безопасността по пътищата остава една
от тематиките, които засягат всички водачи – ефикасни ли са ограниченията на полицията и страната за битката с джигитите.

Екипът ни попита Министерство на вътрешните работи за броя на санкционираните, откакто камерите на доста пътни прави започнаха да наблюдават
с каква междинна скорост се движат колите.
По данни на вътрешното министерство за интервала септември 2025 година – 25 февруари 2026 година са издадени 25 402 фиша, като връчени са 7 384. Събраните средства от санкции възлизат на 196 474 евро.
Снимка: bTV
Така повече от 25 хиляди са нарушаванията на междинната скорост, а връчени са малко над 7 хиляди от тях. Събраните пари от нарушавания на междинната скорост от въвеждането на правилото до края на февруари са близо 200 хиляди евро.

От Министерство на вътрешните работи обаче не дадоха отговор на въпроса ни коя пътна права е с най-вече извършители. Отговориха на различен въпрос – какъв брой са санкционираните водачи без колан или говорещи по телефона, само че „ хванати “ в кадър от камерите на БГ ТОЛ на тези прави.
Оказва се, че сходни случаи са единични.
От „ Пътна полиция “ регистрират повсеместен позитивен резултат върху държанието на водачите и означават, че в статистиката има по-малко произшествия.

Екипът ни ревизира една от правите със система за премерване на междинна скорост – сектора при Български извор, който до неотдавна беше измежду най-рисковите у нас.

Да се пресича първокачествен път в обитаемо място, какъвто е казусът с Български извор, е повече от призрачен сън. Магистрала няма, а трафикът от София през Търново до Варна е повече от натоварен. Тесен път, смъртоносни произшествия през ден.

В резултат първо бяха инсталирани еластични колчета, а задачата беше да се озапти скоростта.
Тома Иванов, който има над половин век стаж зад кормилото, разяснява:
„ Карат като луди. “
Той научава от екипа ни, че правата през Български извор до разклона за село Сопот е в листата за премерване на междинна скорост, като тол-камери наблюдават първоначално и края на сектора.

„ Инструкторът, който ме е учил преди 50 години и повече, 1967 година, ми сподели по този начин, момче, в случай че искаш да стигнеш в точния момент, карай постепенно и отдалеченост да има сред тебе и този начело “, споделя Иванов.
Румяна Должева е за всички вероятни ограничавания и съжалява, че са прекомерно неотдавна.
„ Много добре, тъй като аз съм потърпевша, ей там на сеновала моят брат при злополука, в случай че бяха тези колчета, моят брат да е жив. Откакто са поставени тези колчета, няма произшествия “, споделя тя.

И други поданици на Български извор са удовлетворени от измененията.
„ Нема проблем, 30, 40, нема метод “, разяснява Милен Маринов.
Заради рокадите в Министерство на вътрешните работи и АПИ двете служби отхвърлиха събеседник от региона. Статистиката обаче демонстрира, че откогато еластичните разделители са на пътя, изпреварвания няма, агресивното шофиране е сведено до най-малко, както и злополуките.

От Пътната организация регистрират резултата и от измерването на междинната скорост в страната.

„ В сертифицираните прави с премерване на междинна скорост се следи доста понижаване на нарушаванията на скоростта. Средно нарушаванията за шофиране над избраната скорост понижават с към 78%. “

Голяма част от формираните над 25 хиляди фиша от полицията обаче към момента не са връчени на нарушителите.

„ Мен особено не са ми връчвали фиш, откогато има междинна скорост, тъй като аз съм най-вече градски водач, мъжът ми не ми дава да карам на дълги дистанции “, споделя Недка Илийчева. На смешка тя прибавя: „ Значи ви обича, може би е по този начин “, и се засмива.
Не всички водачи обаче са уверени в резултата от ограниченията.
„ Да ти кажа, това за мен е безспорна нелепост, като виждам, си карат по остарелия метод “, счита Илиян Александров.

„ Средна скорост, аз малко съм по този начин и по този начин, в някои случаи не оказва помощ, а пречи “, прибавя Радка Събчева.

Според някои водачи страната би трябвало да усъвършенства инфраструктурата, преди да вкарва ограничавания.

„ Пътят е доста неприятен тук-там и тея прави още повече забавят придвижването “, споделя Жеко Желязков.

„ Има много по-належащи въпроси по отношение на самите пътища, дупките, в това може да се влага, а това е някакво ограничаване за хората, което по никакъв метод не взема решение проблемите. Спира ли ви да карате бързо? Да, само че както знаете, има приложения, които могат да се употребяват “, разяснява Росен Любенов.
Други са сериозни и към разграничителните колчета.
„ Най-голямата нелепост са тия колчета тука, за какво, камионите вървят по-бавно, мачкат асфалта, няма по какъв начин да преминеш от едното в другото поле “, счита Милчо Маликов.

От АПИ оповестяват, че след края на зимата следва да се инсталират колчета в още няколко сектора в област Ловеч – в региона на селата Българене и Малиново, за повишение на сигурността по републиканския път.

А 80-годишният Тома Иванов, който продължава да кара и твърди, че няма нито едно нарушаване, още веднъж припомня, че бързането на пътя не си коства риска.

„ Бърза за Дядо Боже “, споделя той.