Балканският маршрут, от който е част и България, е един

Балканският маршрут, от който е част и България, е един от четирите съществени за доставката на хероин в Европа.

Докладът „ Пазарите на наркотични субстанции 2019 година “ обрисува широкообхватното влияние на пазарите на наркотични субстанции в Европейския съюз върху здравето и сигурността. В документа, направен от Европейската организация по опиатите (EMCDDA) и Европол, е отделено особено място на главните европейски направления за трафик на един от най-опасните опиати в света – хероин, както и на кокаин, метамфетамини и други синтетични опиати.

Основните направления употребявани за трафик на хероин до Европейски Съюз зависят от положението на транспортна инфраструктура, правоприлагаща активност и геополитическата непоклатимост. Балканският маршрут е главен за трафика на хероин в Европа. Той потегля от Иран минава през Турция и по-късно през България и Гърция или Средиземно море стига до европейския пазар. Това е един от четирите общопризнати направления, съгласно оповестения отчет.

Хероинът се доставя от Турция до пазарите на Европейски Съюз, като се употребяват три разклона на Балканския маршрут. Южният клон минава през Гърция, Албания и Италия, употребявайки както морски, по този начин и сухопътен превоз. Централният клон минава през България, Македония, Сърбия, Черна гора, Босна и Херцеговина, Хърватия и Словения и Италия или Австрия, основно по суша. Северният клон е от България и Румъния до Унгария, Австрия, Чехия, Полша или Германия, още веднъж основно по суша.

Наличната информация допуска, че хероинът влиза в Европейски Съюз основно посредством сухопътните гранични пунктове на България и Гърция. В някои случаи хероинът краткотрайно се съхранява в хранилища в района на Балканите, преди да бъде превозен нататък. България и Гърция наподобява са все по-важни пунктове и за морско превозване по този маршрут. Ирански камиони, карани от ирански жители и пренасящи стотици килограми хероин, също са засичани все по-често по Балканския маршрут. По него камионите пътуват през Турция до Европейски Съюз основно през българо-турската граница. Оттам пратките с хероин се транспортират до центрове за разпространяване в Европейски Съюз.

Обичайният способ за превозване на контрабанден хероин по Балканския маршрут продължава да бъде посредством рейсове, коли и изключително камиони. Развитие обаче в този маршрут е възходящата приложимост на контейнери за превозване към Турция, употребявайки разнообразни типове превоз. Те включват пътешестване с транспортен съд през Средиземно море до пристанища в Европейски Съюз посредством транспортирани от фериботи камиони и с трен.

Маршрутът Южен Кавказ също се употребява за контрабанда на огромни количества опиати от Иран в Европа. Това става през Армения, Азербайджан или Грузия. Хероинът е пренасян посредством фериботи, които пресичат Черно море от Грузия до България, Румъния и Украйна. От Украйна е допустимо да се стигне както до преференциалните западноевропейски пазари, по този начин и до огромните съветски пазари по разнообразни сухопътни направления.

Веднъж дошъл в Европейски Съюз, хероинът по-късно се разпределя на потребителските пазари. Главно Холандия и в по-малка степен в Белгия, България, Франция, Гърция и Испания са значимо хъбове за трафик на хероин в Европейски Съюз. Доставката на хероин за балтийските и северните страни са най-вече вторично систематизиране от главните хъбове за разпространяване в Европейски Съюз. Мостът Øresund, който свързва Дания и Швеция, е главният директен пункт за маршрута на хероина до скандинавските страни.

Според Европол Турция продължава да бъде главният вносител и подпомагащ разпространяването на хероин в основни райони на Европа, като турските проведени незаконни групи реализират и провеждат доставката на хероин на едро и контрола върху разнообразни връзки във веригата на доставки, в това число основни връзки с доставчиците в обособените страни. Те са основали законен бизнес тук-там по трасето за трафик в България, Германия, Унгария, Холандия, Румъния, Англия и страни от Западните Балкани, с цел да се улесни тяхната контрабандна активност. Турските ОПГ реализират и действия като превозването на хероин от страни източници към Европейски Съюз, пране на незаконна облага или осъществяване на принуждение. Турските групи последователно уголемяват активността си и с други опиати като кокаин и синтетични опиати.

Обръща се внимание и на албанските проведени незаконни групи (ОПГ), участващи в доставката и дистрибуцията на хероина в Европейски Съюз и контролиращ елементи от Балканския маршрут. Албански ОПГ, както и сръбски, и български такива, закупуват хероин от турските ОПГ и си сътрудничат с други основани в Европейски Съюз незаконни групи. Напоследък наподобява, че те уголемяват присъединяване си в разпространяването на хероин в държавите-членки на Европейски Съюз, изключително в Обединеното кралство и стават все по-ангажирани с локалната дистрибуция. В някои случаи те изместват други играчи, като турските ОПГ, в дистрибуцията на хероин на едро.

ОПГ, участващи в трафика на кокаин в Европейски Съюз, употребяват разнообразни способи за премахване на риска от откриване от органите на реда. Те разчитат на подправени документи за прикриване на естеството и произхода на техните товари, употребяват напреднали технологии и комплицирани средства за укриване в моторни транспортни средства.

Например, българските и румънските незаконни групи от ден на ден влагат в автомобилния превоз за да се улесни вътре в Европейски Съюз трафика на кокаин и други опиати.

България е и измежду страните, през които се транзитират метамфетамини. Освен нея такива са и Унгария, Полша, Румъния и Словакия. Националната полиция в Чехия в този момент оповестява, че Полша е основна директна страна или източник на такава дрога.

Каптагонът е едно от наркотичните субстанции под формата на таблетки, създадени нелегално в балканските страни. Сред тях още веднъж на първите места са България и Турция, които изнасят за потребителските пазари на Арабския полуостров.