Никола Цолов: Благодарен съм, че съдбата беше с нас и всичко премина гладко
Българският водач във Формула 2 Никола Цолов разяснява представянето си на състезанието на пистата в Барселона. Той призна, че болидът му не е имал нужното темпото, макар извоюваното второ място.
Ето какво сподели софиянецът пред Диема Спорт:
" Стратегията ни в действителност има доста опасности, зависи от това дали ще има кола за сигурност или не. Гледахме статистиките от предходните години, че в никакъв случай различната тактика не е била прецекана от позиция от кола за сигурност. Говорихме, че тази година може да се случи за първи път.
Сутринта се разсъниха уверен, че това е вярното решение да стартираме с твърдите гуми. Това и направихме.
Нямахме темпото през днешния ден, само че успяхме да приключим втори. В такива уикенди би трябвало да трупаме точки.
Благодарен съм, че ориста беше с нас и всичко мина безпрепятствено.
Предизвикателствата постоянно са доста. Работата, която поставям в последните няколко месеца е повече от всеки, който кара в шампионата. Работя интензивно всеки ден да се усъвършенствам. Работата със симулатора доста се е подобрила, което демонстрира резултатите.
От Монако имаме друга тактика - да събираме точки и да не рискуваме прекомерно доста. За мен това е най-важното.
Трудностите в това съревнование бяха, че нямахме задоволително движение. Колата не беше задоволително бърза този уикенд. Вчера имахме компликации, които през днешния ден оправихме и направихме стъпка напред. Благодарен съм на тима по тази причина.
Някои от изпреварванията ми откриха път във втората част от надпреварата. Реалистично ги изпреварвах, тъй като бях с меките гуми, а не, тъй като имах по-добро движение. Беше менажиран баланс, който направихме добре.
Пистата Ред Бул Ринг постоянно е с положителни връзки към мен. Исторически тимът постоянно е бил мощен там. Надявам се да го затвърдим тази година. Трябва да се подготвим оптимално добре ".
Машината Никола Цолов с нов подиум! Поведе в генералното класиране
Страхотно каране от българина в Барселона
.gcta { background: linear-gradient(90deg, #4285F4, #34A853, #FBBC05, #EA4335); padding: 2px; border-radius: 14px; max-width: 640px; margin: 0 auto; text-decoration: none; display: block; }.gcta-inner { background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 14px 18px; display: flex; align-items: center; gap: 14px; transition: background 0.2s; text-decoration: none!important; }.gcta:hover { text-decoration: none!important; }.gcta:hover.gcta-inner { background: #f7f7f7; }.gcta svg { flex-shrink: 0; width: 30px; height: 30px; }.gcta-title { flex: 1; font-size: 16px; font-weight: 600!important; color: #111; margin: 0; }.gcta-arrow { color: #aaa; font-size: 20px; flex-shrink: 0; transition: transform 0.2s; }.gcta:hover.gcta-arrow { transform: translateX(3px); }
Добави ни в желани източници в Google
Ето какво сподели софиянецът пред Диема Спорт:
" Стратегията ни в действителност има доста опасности, зависи от това дали ще има кола за сигурност или не. Гледахме статистиките от предходните години, че в никакъв случай различната тактика не е била прецекана от позиция от кола за сигурност. Говорихме, че тази година може да се случи за първи път.
Сутринта се разсъниха уверен, че това е вярното решение да стартираме с твърдите гуми. Това и направихме.
Нямахме темпото през днешния ден, само че успяхме да приключим втори. В такива уикенди би трябвало да трупаме точки.
Благодарен съм, че ориста беше с нас и всичко мина безпрепятствено.
Предизвикателствата постоянно са доста. Работата, която поставям в последните няколко месеца е повече от всеки, който кара в шампионата. Работя интензивно всеки ден да се усъвършенствам. Работата със симулатора доста се е подобрила, което демонстрира резултатите.
От Монако имаме друга тактика - да събираме точки и да не рискуваме прекомерно доста. За мен това е най-важното.
Трудностите в това съревнование бяха, че нямахме задоволително движение. Колата не беше задоволително бърза този уикенд. Вчера имахме компликации, които през днешния ден оправихме и направихме стъпка напред. Благодарен съм на тима по тази причина.
Някои от изпреварванията ми откриха път във втората част от надпреварата. Реалистично ги изпреварвах, тъй като бях с меките гуми, а не, тъй като имах по-добро движение. Беше менажиран баланс, който направихме добре.
Пистата Ред Бул Ринг постоянно е с положителни връзки към мен. Исторически тимът постоянно е бил мощен там. Надявам се да го затвърдим тази година. Трябва да се подготвим оптимално добре ".
Машината Никола Цолов с нов подиум! Поведе в генералното класиране
Страхотно каране от българина в Барселона
.gcta { background: linear-gradient(90deg, #4285F4, #34A853, #FBBC05, #EA4335); padding: 2px; border-radius: 14px; max-width: 640px; margin: 0 auto; text-decoration: none; display: block; }.gcta-inner { background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 14px 18px; display: flex; align-items: center; gap: 14px; transition: background 0.2s; text-decoration: none!important; }.gcta:hover { text-decoration: none!important; }.gcta:hover.gcta-inner { background: #f7f7f7; }.gcta svg { flex-shrink: 0; width: 30px; height: 30px; }.gcta-title { flex: 1; font-size: 16px; font-weight: 600!important; color: #111; margin: 0; }.gcta-arrow { color: #aaa; font-size: 20px; flex-shrink: 0; transition: transform 0.2s; }.gcta:hover.gcta-arrow { transform: translateX(3px); }
Добави ни в желани източници в Google
Източник: topsport.bg
КОМЕНТАРИ