Българският интерес към последните полски изтребители МиГ-29, от които се

Българският интерес към последните полски изтребители МиГ-29, от които се нуждае и Украйна, придобива все по-неясни контури. След като МО първо твърдеше, че я за тях, по-късно, че е, в този момент полският министър на отбраната  Владислав Косиняк-Камиш сподели, че страната ни желала да закупи всичките им самолети.   Полша от месеци не може да се разбере с Украйна и в този момент очевидно употребява България за лост в договарянията.    Военният министър изясни в изявление за, че Варшава чака в подмяна на самолетите украинско ноу-хау и прекачване на технологии за произвеждане на дронове — бранш, в който Украйна към този момент има забележителен потенциал и даже изнася за Близкия изток.    ``Тези самолети са в положително положение. Толкова положителни, че българите желаят да ги купят. Ако някой е заинтригуван да заплати за тях, това значи, че са в действителност положителни. Времето за Украйна по този въпрос става все по-кратко, дефинитивно решение би трябвало да бъде взето през идващите седмици``, сподели министърът.   Камиш добави, че въпреки Украйна да остава първи приоритет, опцията самолетите да се дадат на България е изцяло действителна при липса на реализирани договорености с Киев.   ``Виждайки по какъв начин Украйна е построила промишленост за дронове и продава дронове в Близкия изток – т.е., не всички дронове, които създава, се употребяват за война и затова има потенциал, който надвишава потребностите на фронта. Време е да кажем какво чакаме от тях. Ноу-хау е това, в което са мощни. И да влязат в съдействие. Да ни трансферират част от дроновете, които бихме могли да използваме``, сподели той.    От месеци Украйна преговоря с Полша за старите руски изтребители, само че не могат да се схванат. Полша разчита да получи технологии за безпилотни летателни апарати против старите руски изтребители, само че Украйна има запаси.   Депутатът Ивайло Мирчев разяснява, че  държавното управление фактически изследва пазаруването на последните 14 полски МиГ-29 - самолети, които Полша извежда от въоръжение поради изчерпващия се запас и неналичието на вероятност за рационализация.   Той прикани държавното управление неотложно да разгласява изпратените до Полша и Унгария писма с интерес към опциите за приемане на части и самолети, да каже какво тъкмо е поискало, какъв брой самолета или елементи има намерение да придобие, каква е прогнозната обща цена и за какво вместо интензивен преход към западна техника продължава да налива пари в руската авиационна екосистема.     " Полша върви към стелт изтребители F-35. Румъния купи 32 използвани F-16 от Норвегия. Българското държавно управление обаче обикаля остатъците от Варшавския контракт и търси още МиГ-ове, предизвиквайки иронични реакции у сътрудниците и трансформирайки ни в прошляците на НАТО. Управленската логичност зад сходно решение е като на човек, останал последният притежател на " Москвич " в квартала. Вместо да смени автомобила и да се научи да кара актуален модел, той потегля по автоморгите в Полша и Унгария, с цел да изкупи последните москвичи, да ги разглоби и с частите им да закрепи своя още няколко години. Само че тук не приказваме за персонален автомобил и персонални пари. Говорим за националната сигурност и за парите на българските данъкоплатци ".    Той напомни, че единствено за употребата на българските МиГ-29 през 2026 година са планувани над Евро 44 000 000. Към тях в този момент може да се прибавят незнайна цена за полските самолети, превоз, техническа оценка, аварийни елементи, поправки и узаконяване. Колко тъкмо ще коства тази нова интервенция по удължение на живота на руската авиационна светиня не е ясно.   " България би трябвало да бъде охранявана и е ясно, че преходът към F-16 не може да стане за една нощ. Но тъкмо по тази причина една виновна страна трябваше от дълго време да има действителен временен проект - да употребява една от многото варианти за използвани F-16, които имахме през годините. Има и още по-абсурдна страна. Украйна има механически потенциал и опит в ремонта на МиГ-29. През 2022 година даже беше обсъждано Луцкия цех " Мотор " да извърши главната част от ремонта на шест български мотора. Предстои унижението: да се опитаме да вземем полските МиГ-ове под носа на нападнатата Украйна, а по-късно да помолим украинците да ни оказват помощ да с ремонта на нашите. А може би тъкмо това би трябвало да създадем - да желаяме Украйна да модернизира наличните ни МиГ-29 ".    България към този момент получи 8 нови машини F-16 Block 70 по контракта със Съединени американски щати и “Локхийд Мартин “ и следва да получи още 8.   Докато българските Военновъздушни сили усвоят изцяло новите изтребителите обаче ще минат най-малко още две години, като в същото време се разчита единствено на старите руски МиГ-ове за защитата на въздушното ни пространство.