ЕС да вземе големите транспортни проекти на ръчен режим, предлага Новаков
Българският евродепутат от ЕНП/ГЕРБ Андрей Новаков предлага да се сътвори ясна формулировка за огромните инфраструктурни планове , по този начин, че те да са обособени като " вложения с изключително значение " и в Европейска комисия да бъдат обсъждани с приоритет . Доклад за това Новаков е внесъл в Комисия по бюджетен надзор в Европейския парламент.
Новаков предлага дефиницията за огромен план да се основава на първо място на значимостта за хората и районите, освен по цената. Тези планове да бъдат изведени в обособена категория и да подлежат на необикновен контрол , тъй че осъществяването им да не бъде според от вътрешната политика и политическите процеси в държавите-членки.
" Европа обича да се хвали, че работи на точното място в точния миг, само че във връзка с огромните вложения в транспортна инфраструктура това не е напълно правилно ", разяснява Новаков. Големите планове се бавят с години поради административна тежест и правила, които утежняват пагубно реализацията на вложенията, вместо да ги улесняват. Проблемът се отразява директно върху транспортната съгласуваност, а от там върху развиването на районите и живота на хората. Това ще се промени, в случай че Европа сътвори ясна формулировка за огромен план , учредена на цялост от критерии, да вземем за пример размер на инвестицията, значителност за районите и резултат. Само по този начин тези планове могат да бъдат изведени в обособена категория и да бъдат обсъждани предпочитано посредством " бърза писта ".
За градеж на автомагистрали на концесия мислят в Министерство на регионалното развитие
Шишков продължава процедурата по противозаконните градежи, само че няма да издава наказателни постановления
Новаков предлага дефиницията за огромен план да се основава на първо място на значимостта за хората и районите, освен по цената. Тези планове да бъдат изведени в обособена категория и да подлежат на необикновен контрол , тъй че осъществяването им да не бъде според от вътрешната политика и политическите процеси в държавите-членки.
" Европа обича да се хвали, че работи на точното място в точния миг, само че във връзка с огромните вложения в транспортна инфраструктура това не е напълно правилно ", разяснява Новаков. Големите планове се бавят с години поради административна тежест и правила, които утежняват пагубно реализацията на вложенията, вместо да ги улесняват. Проблемът се отразява директно върху транспортната съгласуваност, а от там върху развиването на районите и живота на хората. Това ще се промени, в случай че Европа сътвори ясна формулировка за огромен план , учредена на цялост от критерии, да вземем за пример размер на инвестицията, значителност за районите и резултат. Само по този начин тези планове могат да бъдат изведени в обособена категория и да бъдат обсъждани предпочитано посредством " бърза писта ".
За градеж на автомагистрали на концесия мислят в Министерство на регионалното развитие
Шишков продължава процедурата по противозаконните градежи, само че няма да издава наказателни постановления
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ