Търговците на строителна техника очакват ръст от 5-10% на продажбите
Българския пазар не е измежду огромните бенефициенти на европрограми за дотиране на покупката на строителни машини. Секторът е движен главно от устрема на строителните, мините и добивните компании да обновяват техническите си паркове, с цел да могат да отговорят на все по-нарастващите провокации както за качество и оптималната продуктивност, по този начин и за екологичност и енергийна успеваемост при работа, изключително в градска среда. Това сподели първото издание на АТЕСТ ЕКСПО в София, проведено от Асоциацията на търговците на едра строителна техника (АТЕСТ). Нейните членове осъществят над 80% от продажбите на нова машинизация в България и обезпечават на бизнеса машини, които са основни за развиването на строителния и горския браншове и за минната и добивната промишленост в страната.
На ревюто бяха показани най-новите модели от водещите международни производители. А резултатът е, че бяха продадени съвсем всички налични машини, а подписаните покупко-продажби са за повече от 15 милиона лв., което е връх за българския пазар. „ Независимо от комплицираната икономическа и политическа конюнктура в резултат на Ковид пандемията, а през последните седмици и на войната в Украйна, довели до съществено нарушение на доставките при доста производители, членовете на АТЕСТ съумяха да доставят на време задоволителен брой машини, които демонстрираха на ревюто, от най-нови модели и модификации “, означи ръководителят на асоциацията Борислав Тодоров.
Добрите резултати удостоверяват оптимистичните прогнози за развиване на бранша на търговия със строителна, минна и горска техника в България. Според членовете на асоциацията през тази година
ще бъде регистриран растеж от 5-10% на продажбите на машини
за строителството, пътната поддръжка и добивната промишленост. Тези прогнози са основани на няколко фактора. Първият е упованието да продължи растежът на общото и инфраструктурното строителство. В региона на сградното строителство този оптимизъм е основан на новоиздадените разрешителни за градеж и на растежът от 2,9% на годишна база, регистриран през месец януари от Национален статистически институт. По отношение на инфраструктурното строителство се чака реализация на редица инфраструктурни планове, обявени от държавното управление.
Очаква се растеж и на продажбите на горска и минна техника и инвентар. Все повече български компании модернизират техниката, с която оперират. Очаква се този развой да продължи, движен от европейските стратегии, удобната обстановка в бранша, покачването на цените.
Въпреки оптимистичните прогнози, членовете на АТЕСТ обрисуват три провокации, които освен съставляват риск за упования растежа на бранша, само че биха могли да доведат и до спад. Това са: нарушените линии на доставка, високата инфлация и растежът на цените на горива, смазочни материали и електрическата енергия и неналичието на готови оператори на строителна, минна и пътно поддържаща техника. Тези биха били преодолени посредством положително партньорство сред бизнеса и страната.
Според търговците на едра строителна техника у нас, усложненията при линиите на доставка, както на нови машини, по този начин и на електронни съставни елементи и на аварийни елементи и консумативи за тях, водят до
удължение на периодите за доставка даже и за средата на 2023 година .
Това резултира в нужда от предоговаряне на периоди и условия, което слага пред усложнение освен търговците, само че и клиентите, които са заложили в проектите си приемане и употреба на нови машини. От тук произтича и риск за основаване на съмнение сред клиент и снабдител, което може да докара до разрушение на дългогодишно градени партньорства. Забавените доставки водят и до неизбежна нужда от смяна на правната рамка на подписване на покупко-продажби, която следва да планува благоприятни условия за индексация на цени и смяна на периоди, без това да води до непостижими неустойки.
За превъзмогването на този проблем и компенсиране на забавянето на доставки, АТЕСТ моли за възстановяване на работата на институциите и ускорение на регистрацията на строителни и индустриални машини. Това може да стане посредством цифровизация на огромна част от стадиите и понижаване или изцяло унищожаване на дублиращи се идентични действия. Работата на институциите би била значително усъвършенствана и в случай че се уточни съдържателната част на оповестената статистическа информация за записаните строителни машини в България.
Риск пред бранша са и високата инфлация
и растежът на цените на електрическата енергия, горивата и смазочните материали. Те имат както директен резултат, по този начин и индиректен, защото въздействат върху държанието на клиентите и проектите им за покупка на дълготрайни материални активи. Ето за какво членовете на АТЕСТ молят държавното управление да одобри незабавно пакет от антинфлационни ограничения и оферти от КСБ механизъм в Закона за публичните поръчки за индексация на към този момент подписани контракти. В случай, че не бъде въведена опция за индексация на договорите, под риск би било сложено осъществяването на проектите за развиване на строителния, минния и добивния браншове в България. Освен това, е допустимо да се стигне до закъснение на осъществяването както на към този момент стартирани строителни обекти, по този начин и на капиталовата стратегия на държавното управление.
Според асоциацията третото значимо предизвикателство пред бранша е
неналичието на съответна система за подготовка на оператори на строителни машини .
За страдание системата на професионално обучение в България изостава от развиването на техниката – внедряват се от ден на ден смарт системи, машините могат да се ръководят отдалечено, употребяват се асистиращи механизми като разнообразни датчици, GPS навигация и по този начин нататък. Ето за какво е належащо операторите да минават специфична подготовка, надхвърляща настоящето равнище на образование.
С цел справяне с недостига на готови оператори на строителна и индустриална техника, членовете на АТЕСТ приканват за основаване на условия за възстановяване съдействието сред Министерство на образованието, КСБ и доставчиците на машини при подготовката на механизатори и водачи. Това би могло да стане посредством осъвременяване на стратегиите за образование и на материалната база в професионалните гимназии.
Най-големите търговци на строителна и минна техника у нас акцентират, че освен образованието би трябвало да дава отговор на високите модерни условия. Това е наложително и за внасяната техника. Ето за какво членовете на АТЕСТ молят за възстановяване на контрола при вноса и допускане за работа в България на машини, които не имат по този начин наречения „ съдебна експертиза “ документ и надлежно не дават отговор на регламентите на Европейския съюз за здраве, сигурност и запазване на околната среда. В тази връзка те оферират и да бъдат въведени облекчения за търговците на едра строителна техника и за техните клиенти, които употребяват строителни машини задвижвани от газ и електричество, изключително при провеждането на публични поръчки и когато се касае за работа в градска среда.
Според членовете на АТЕСТ, приемането на ефикасни ограничения за справяне със усложненията пред линиите на доставки, високата инфлация и неналичието на образовани фрагменти ще поддържат развиването на бранша. От това ще завоюват освен строителния, минния и добивния браншове, само че и българската стопанска система като цяло.
На ревюто бяха показани най-новите модели от водещите международни производители. А резултатът е, че бяха продадени съвсем всички налични машини, а подписаните покупко-продажби са за повече от 15 милиона лв., което е връх за българския пазар. „ Независимо от комплицираната икономическа и политическа конюнктура в резултат на Ковид пандемията, а през последните седмици и на войната в Украйна, довели до съществено нарушение на доставките при доста производители, членовете на АТЕСТ съумяха да доставят на време задоволителен брой машини, които демонстрираха на ревюто, от най-нови модели и модификации “, означи ръководителят на асоциацията Борислав Тодоров.
Добрите резултати удостоверяват оптимистичните прогнози за развиване на бранша на търговия със строителна, минна и горска техника в България. Според членовете на асоциацията през тази година
ще бъде регистриран растеж от 5-10% на продажбите на машини
за строителството, пътната поддръжка и добивната промишленост. Тези прогнози са основани на няколко фактора. Първият е упованието да продължи растежът на общото и инфраструктурното строителство. В региона на сградното строителство този оптимизъм е основан на новоиздадените разрешителни за градеж и на растежът от 2,9% на годишна база, регистриран през месец януари от Национален статистически институт. По отношение на инфраструктурното строителство се чака реализация на редица инфраструктурни планове, обявени от държавното управление.
Очаква се растеж и на продажбите на горска и минна техника и инвентар. Все повече български компании модернизират техниката, с която оперират. Очаква се този развой да продължи, движен от европейските стратегии, удобната обстановка в бранша, покачването на цените.
Въпреки оптимистичните прогнози, членовете на АТЕСТ обрисуват три провокации, които освен съставляват риск за упования растежа на бранша, само че биха могли да доведат и до спад. Това са: нарушените линии на доставка, високата инфлация и растежът на цените на горива, смазочни материали и електрическата енергия и неналичието на готови оператори на строителна, минна и пътно поддържаща техника. Тези биха били преодолени посредством положително партньорство сред бизнеса и страната.
Според търговците на едра строителна техника у нас, усложненията при линиите на доставка, както на нови машини, по този начин и на електронни съставни елементи и на аварийни елементи и консумативи за тях, водят до
удължение на периодите за доставка даже и за средата на 2023 година .
Това резултира в нужда от предоговаряне на периоди и условия, което слага пред усложнение освен търговците, само че и клиентите, които са заложили в проектите си приемане и употреба на нови машини. От тук произтича и риск за основаване на съмнение сред клиент и снабдител, което може да докара до разрушение на дългогодишно градени партньорства. Забавените доставки водят и до неизбежна нужда от смяна на правната рамка на подписване на покупко-продажби, която следва да планува благоприятни условия за индексация на цени и смяна на периоди, без това да води до непостижими неустойки.
За превъзмогването на този проблем и компенсиране на забавянето на доставки, АТЕСТ моли за възстановяване на работата на институциите и ускорение на регистрацията на строителни и индустриални машини. Това може да стане посредством цифровизация на огромна част от стадиите и понижаване или изцяло унищожаване на дублиращи се идентични действия. Работата на институциите би била значително усъвършенствана и в случай че се уточни съдържателната част на оповестената статистическа информация за записаните строителни машини в България.
Риск пред бранша са и високата инфлация
и растежът на цените на електрическата енергия, горивата и смазочните материали. Те имат както директен резултат, по този начин и индиректен, защото въздействат върху държанието на клиентите и проектите им за покупка на дълготрайни материални активи. Ето за какво членовете на АТЕСТ молят държавното управление да одобри незабавно пакет от антинфлационни ограничения и оферти от КСБ механизъм в Закона за публичните поръчки за индексация на към този момент подписани контракти. В случай, че не бъде въведена опция за индексация на договорите, под риск би било сложено осъществяването на проектите за развиване на строителния, минния и добивния браншове в България. Освен това, е допустимо да се стигне до закъснение на осъществяването както на към този момент стартирани строителни обекти, по този начин и на капиталовата стратегия на държавното управление.
Според асоциацията третото значимо предизвикателство пред бранша е
неналичието на съответна система за подготовка на оператори на строителни машини .
За страдание системата на професионално обучение в България изостава от развиването на техниката – внедряват се от ден на ден смарт системи, машините могат да се ръководят отдалечено, употребяват се асистиращи механизми като разнообразни датчици, GPS навигация и по този начин нататък. Ето за какво е належащо операторите да минават специфична подготовка, надхвърляща настоящето равнище на образование.
С цел справяне с недостига на готови оператори на строителна и индустриална техника, членовете на АТЕСТ приканват за основаване на условия за възстановяване съдействието сред Министерство на образованието, КСБ и доставчиците на машини при подготовката на механизатори и водачи. Това би могло да стане посредством осъвременяване на стратегиите за образование и на материалната база в професионалните гимназии.
Най-големите търговци на строителна и минна техника у нас акцентират, че освен образованието би трябвало да дава отговор на високите модерни условия. Това е наложително и за внасяната техника. Ето за какво членовете на АТЕСТ молят за възстановяване на контрола при вноса и допускане за работа в България на машини, които не имат по този начин наречения „ съдебна експертиза “ документ и надлежно не дават отговор на регламентите на Европейския съюз за здраве, сигурност и запазване на околната среда. В тази връзка те оферират и да бъдат въведени облекчения за търговците на едра строителна техника и за техните клиенти, които употребяват строителни машини задвижвани от газ и електричество, изключително при провеждането на публични поръчки и когато се касае за работа в градска среда.
Според членовете на АТЕСТ, приемането на ефикасни ограничения за справяне със усложненията пред линиите на доставки, високата инфлация и неналичието на образовани фрагменти ще поддържат развиването на бранша. От това ще завоюват освен строителния, минния и добивния браншове, само че и българската стопанска система като цяло.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ