Производителка изхвърли 25 тона карфиол заради търговските вериги, които плащат 20 стотинки
Българските аграрни производители не престават да се борят с пагубно ниски изкупни цени от комерсиалните вериги и тържищата. Мария, производител на зеленчуци от Пазарджишко, описа през сълзи по какъв начин тази пролет е била принудена да хвърли 25 тона карфиол и да го даде на животните, тъй като не е могла да го продаде на рационална цена.
" Пълна насмешка е с производителите. Тази пролет хвърлихме 25 тона карфиол наше произвеждане, дадохме го на животните ", съобщи производителката пред БГНЕС.
Заедно с мъжа си Мария отглежда и продава праз, тикви, зеле, цвекло и картофи - всички от лично произвеждане в района. Въпреки високото качество на продукцията, изкупните цени от комерсиалните вериги са толкоз ниски, че тя към този момент приканва брачна половинка си да се откаже от земеделието.
" Вижте зелето, вижте какво качество. Веригите ни дават по 19-20 стотинки най-много на кг и заплащат когато пожелаят. Това не е ли насмешка? ", попита през сълзи Мария. Според нея обаче действителността е още по-тежка от това: " Това е по-страшно, това е заличаване на производството ".
Производителката изяснява, че обстановката на стоковите тържища не е по-различна. Там също получава безмилостно ниски цени, а в допълнение търпи и унизителното отношение.
" А на борсата ни подмятат от един на различен и обикаляме в обезсърчение и получаваме най-вече 30 стотинки ", показа Мария, която продава продукцията си в София.
Освен ниските изкупни цени, производителите понасят и тежки транспортни разноски. Мария прави сметка какъв брой коства да продаваш зеленчуци в столицата, когато си от Пазарджишко.
" Направете сметката. Отиване и връщане до Пазарджик са два пъти по над 120 километра. Това са превоз, гориво, камиони. Тук даже не приказвам за вложените нерви и напрежение. Чисто и просто унищожаваме производството си ", съобщи още тя.
При разстояние от над 240 километра за едно пътешестване до София и назад, при цена на дизела към 3 лв. на литър и при консумация на товарен автомобил от към 15-20 литра на 100 километра, единствено горивото за едно пътешестване коства сред 110 и 150 лв.. Към това се прибавят обезценка на транспортното средство, пътни такси и изгубено време.
Случаят с Мария не е изолиран. През юни тази година различен производител от Пазарджишко - Иван Кабуров от село Мало Конаре - също взе решение да унищожи прибързано оранжерийните си краставици, тъй като цената на българската краставица се срина под 90 стотинки на борсата.
Проблемът с ниските изкупни цени от веригите и тържищата е систематичен и визира хиляди български аграрни производители. Въпреки че българската продукция е с високо качество, производителите постоянно не могат да я осъществят на обективна цена, което води до всеобщо заличаване на реколтата и овакантяване на бранша.
